Motoristas reclamam de más condições de trecho da BR-153, que deve ser leiloado novamente

A perda da concessão foi proposta em junho pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Um decreto assinado pelo presidente Michel Temer e por Quintella confirmou a chamada “caducidade” do contrato.

A decisão que determina o fim do contrato aponta que a ANTT identificou problemas graves na rodovia, como erosões, buracos e até falta de sinalização, expondo os motoristas a grandes riscos. Conforme apurou a TV Anhanguera, cerca de 25% dos acidentes registrados nas rodovias federais em Goiás ocorrem neste trecho da BR-153.

O trecho da BR-153 entre Anápolis (GO) e Aliança do Tocantins (TO) foi leiloado m arrematado pelo Grupo Galvão em maio de 2014. À época, a ANTT informou que o concessionário investiria cerca de R$ 4,31 bilhões na rodovia durante os 30 anos de duração do contrato.

O Grupo Galvão, dono da construtora Galvão Engenharia, teve dificuldades para viabilizar as obras previstas. Alvo da Operação Lava Jato por suspeita de fazer parte do cartel de empreiteiras, a Galvão Engenharia entrou em processo de recuperação judicial.

Em razão das investigações e da recuperação judicial, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) não liberou o financiamento de R$ 700 milhões para que a empreiteira concluísse os investimentos na BR-153.

O G1 não conseguiu localizar os responsáveis pela empresa para comentar o caso. No entanto, em junho passado, a concessionária de rodovias Galvão afirmou à TV Globo que, sem o financiamento, fez somente os serviços básicos de manutenção na rodovia.

Fonte: G1