Veículos comerciais da marca foram os que menos desvalorizaram em cinco categorias de onze em disputa
A Mercedes-Benz foi a grande campeã ao faturar cinco certificações do selo Maior Valor de Revenda-Veículos Comerciais 2018. Em sua quarta edição, a premiação é resultado amplo levantamento da Agência Autoinforme em parceira com a revista Frota&Cia, baseado na coleta de dados do mercado de veículos novo e usados feito pela empresa de pesquisa Molicar.
O estudo, realizado em todo o território nacional, leva em conta a depreciação do veículo após três anos de uso. Ganha o selo aquele que durante o período apresentou a menor desvalorização, portanto, que oferece o maior valor na hora de revender.
Nas onze categorias analisadas, a Mercedes-Benz conquistou cinco selos. O Sprinter 415 foi o que apresentou a menor desvalorização na categoria Caminhão Semileve, além de levar também o título de Campeão Geral. Na disputa dentre Minibus, novamente ganhou o Sprinter, em sua versão van. O Atego 1419 apresentou o maior valor de revenda de Caminhão Médio e em Caminhão Semipesado levou a melhor o Atego 2430 6×2.
Nas outras disputas, o Fiat Fiorino conquistou o selo na categoria Furgoneta de Carga, o Hyundai HR foi o melhor no segmento Camioneta de Carga, o Renault Master ganhou em Furgão de Carga, além de Campeão Utilitários, o Ford 816 recebeu certificação em Caminhão Leve, e o Scania G 440 6×4 na categoria Caminhão Pesado.
De acordo com Tayguara Helou, presidente do Setcesp, Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região, a revenda do veículo ainda se mostra um componente importante nos itens de cálculo do TCO, o Custo Total de Propriedade, fórmula que permite avaliar se aquisição de um bem de capital, um caminhão, por exemplo, pode ser benéfico para a empresa. “O valor de revenda do veículo para o transportador ainda é um componente das empresas para fazer caixa e pode continuar investindo.”
Os vencedores do selo Maior Valor de Revendas – Veículos Comerciais 2018
Categoria Modelo/Versão Índice de depreciação (%)
Furgoneta de Carga Fiat Fiorino Furgão -14,7
Camioneta de Carga Hyundai HR -12,9
Minibus MB Sprinter Van -17
Furgão de Carga Renault Master -12,3
Caminhão Semileve MB Sprinter 415 -13,9
Caminhão Leve Ford 816 -20,9
Caminhão Médio MB Atego 1419 -23,6
Caminhão Semipesado MB Atego 2430 6×2 -18,9
Caminhão Pesado Scania G440 6×4 -24,6
Campeão Geral – Caminhões MB Sprinter 415 -13,9
Campão Geral – Utilitários Renault Master Furgão -12,3
Fonte: Estradão
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