Antes de qualquer coisa quero deixar claro que este texto é uma opinião pessoal e não reflete, necessariamente, a opinião geral da plataforma multimídia de comunicação Chico Da Boleia. Outro ponto que tem que ficar claro é que reconheço que toda e qualquer categoria profissional tem direito a se manifestar.
Bom, após o resultado das eleições começaram a pipocar bloqueios em rodovias atribuídos exclusivamente aos caminhoneiros. Imediatamente as análises mais alarmantes começaram a comparar essas interdições com a grande greve de 2018.
Todos recordam que, em maio daquele ano, os caminhoneiros e caminhoneiras se mobilizaram em torno de pautas que, de fato, prejudicavam seu trabalho: o preço do diesel, o baixo valor do frete e a cobrança de pedágio sobre eixo suspenso em várias rodovias do país. Agora, tentam atribuir a esta mesma categoria a responsabilidade total pelas interdições que questionam o resultado das urnas.
Vale lembrar que o diesel chegou a ter um reajuste acumulado de 60% nos últimos meses e, mesmo assim, a categoria não parou. Porque ela pararia, agora, em função de um resultado eleitoral?
Tudo muito estranho, para não dizer “premeditado” considerando as declarações do candidato Jair Bolsonaro, que colocava a todo instante em dúvida a seriedade das urnas eletrônicas, assim como o comportamento de vários de seus apoiadores, como Roberto Jefferson, que jogou uma granada e atirou na Polícia Federal.
Além disso, há que se considerar o comportamento de uma certa Deputada Federal que, em entrevista, tentou justificar sair andando de arma em punho, pois teria sido derrubada por uma “pessoa negra”. A deputada foi amplamente desmentida pelas inúmeras imagens que mostram ela caindo sozinha em meio aos seus seguranças e, depois, saindo correndo atrás da pessoa junto com seu segurança, que foi o primeiro a sacar a arma em público.
Estou recuperando essas informações para dizer que as manifestações nas rodovias não indicam ser um movimento organizado exclusivamente pelos caminhoneiros ou que expresse demandas vinculadas à categoria. Os bloqueios contam com a participação de pessoas diversas, apoiadores radicais do governo Bolsonaro, homens, mulheres, crianças e idosos, e apenas uma parte de caminhoneiros. Nos vídeos que circulam, por exemplo, aparecem mulheres, que claramente não são caminhoneiras, negociando com policiais rodoviários. A presença de idosos também é bastante expressiva nesses vídeos.
Nos grupos de WhatsApp e redes sociais é grande a discussão sobre a validade de tais bloqueios. Nota-se que não há uma concordância de grande parte dos caminhoneiros de que essas manifestações sejam legítimas.
Além disso, nenhuma das lideranças dos autônomos chamou para si tal responsabilidade ou expressou sua concordância com as interdições. Também foram publicadas notas oficiais assinadas pelas grandes entidades, como a Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística – NTC&Logística, a Frente Parlamentar da Agropecuária (FPA) e a Confederação Nacional do Transporte (CNT), repudiando os bloqueios e manifestações. Em conversa com várias lideranças do setor, o que está ocorrendo não reflete a vontade da maioria dos caminhoneiros autônomos.
O que fica claro, portanto, é que certos oportunistas estão usando as estradas e querendo jogar a fatura inteira dessa conta para cima de todos os caminhoneiros e caminhoneiras. Bolsonaro parece querer usar o seu eleitorado mais fiel e radical para instaurar o caos e mudar o foco do que realmente interessa nesse momento: o cumprimento das regras para a transição de governo.
Nossa esperança é que a Polícia Rodoviária Federal cumpra com seu papel porque os verdadeiros caminhoneiros autônomos precisam trabalhar e manter abastecido o mercado brasileiro.
01 de novembro de 2022
Chico da Boleia
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