Sistema rodoviário Rio-Valadares ganha 18 novas bases de serviços operacionais

Sistema rodoviário Rio-Valadares ganha 18 novas bases de serviços operacionais

Atendimentos médico e mecânico de emergência, salas de descanso e banheiros, entre outras facilidades, estão à disposição dos usuários da BR-116, BR-465 e BR-493

Desde o dia 22 de março, os usuários das BR-116, BR-465 e BR-493 – que formam o Sistema Rodoviário Rio-Valadares – passam a contar com novas 18 bases de serviços operacionais ao longo do percurso.

Previstas no contrato de concessão assinado pelo Governo Federal com EcoRioMinas, as estruturas terão atendimentos médico e mecânico de emergência 24 horas por dia.

São 10 estruturas em Minas Gerais e oito no Rio de Janeiro, que contam com salas com banheiros e facilidades como conexão à internet. Abrigam ainda veículos operacionais da concessionária, incluindo ambulâncias, guinchos e caminhões-pipa, entre outros. Ao todo, a frota à disposição dos usuários conta com 29 ambulâncias, 19 guinchos, cinco caminhões-pipas e cinco veículos para resgate de animais.

O sistema Rio-Valadares representa um importante corredor logístico para o país por fazer a integração do Sudeste com o Sul e o Nordeste do país. A BR-116 e as demais vias concedidas a EcoRioMinas têm papel importante no escoamento da produção agropecuária, industrial e mineral do país. Os trechos das rodovias sob concessão atravessam 36 municípios.

Investimento

As obras nessas estradas devem gerar em torno de 130 mil empregos, proporcionando desenvolvimento e aumento de renda para as localidades impactadas: desde cidades com menos de 5 mil habitantes até a capital do Rio de Janeiro, com mais de 6 milhões de habitantes.

Ao todo, devem ser aplicados aproximadamente R$ 20 bilhões ao longo dos 30 anos de concessão, entre recursos para operação e manutenção e novos investimentos. Dentre os aportes a serem realizados pela gestora do sistema rodoviário estão a duplicação de 303 quilômetros de pistas e implantação de 255 quilômetros de faixas adicionais, 775 acessos, 65 passarelas, 534 paradas de ônibus e 12 praças de pedágio ao longo das vias.

Também estão previstos três áreas de escape na Serra de Teresópolis (RJ) e dois pontos de parada para caminhoneiros. A empresa deverá seguir padrões internacionais de segurança viária, com foco na prevenção de acidentes, e fazer a compensação ambiental das emissões de carbono relativas à operação.

Prioridades

Pelo cronograma estabelecido em contrato, no primeiro ano a EcoRodovias faz as obras emergenciais de reparos de pavimentação, sinalização, iluminação, passagens inferiores e superiores, passarelas de pedestres, drenagem e estrutura de contenção, além das próprias bases operacionais. Do segundo ao quinto ano começam as obras de recuperação da rodovia.

Fonte: MInfra

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