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Segundo a concessionária SPMAR, responsável pela administração do Trecho Sul do Rodoanel Governador Mário Covas, passou pelo anel viário 10 milhões de veículos pesados em apenas 12 meses. Este número representa um aumento de 6,4% no fluxo de caminhões na rodovia, o que trouxe para a região Metropolitana de São Paulo uma redução de 602 mil viagens com veículos de carga, principalmente na Marginal do Rio Pinheiros e Avenida dos Bandeirantes. Número é quase o dobro do aumento do movimento de pesados na capital paulistana, que subiu 3,8% ao longo do mesmo período. Já nas rodovias administradas pela iniciativa privada do Estado de São Paulo, o crescimento foi de 3,1 %. Segundo a companhia, mesmo com o aumento de 1,3% no volume geral de veículos que circulam pelo Trecho Sul nos últimos 12 m

As tarifas-teto de quatro concessões de pedágio foram definidas pelo governo. Elas variam de entre R$ 4,05 a R$ 8,68 100 quilômetros. Os estudos foram encaminhados pela ANTT (Agência Nacional de Transporte Terrestre), responsável pelas concessões, ao TCU (Tribunal de Contas da União) no fim da semana passada. O TCU tem 45 dias para analisar os dados e emitir um parecer liberando ou não a publicação do edital. O órgão de controle pode sugerir mudanças que podem aumentar ou diminuir esses valores. Depois de liberada pelo TCU, a ANTT pode publicar o edital e marcar a concorrência para 45 dias depois da publicação do edital. Considerando esses prazos, as licitações dessas quatro rodovias só poderiam ocorrer em dezembro. Mas eles podem ser antecipados ou demorarem mais que o previsto para

Estimativa é que perdas cheguem a 3% do PIB de cidades ou regiões metropolitanas. Problema aumenta gasto energético, eleva tarifas de transporte público e poluição.  A especialista em relações internacionais, Julia Asseff, trocou, neste ano, Paris por São Paulo. E o maior impacto da mudança, para ela, está no trânsito: o tempo que necessita hoje para chegar ao trabalho - que são cerca de 40 minutos - poderia ser usado para percorrer distâncias até três vezes maiores na capital francesa. Como consequência, deslocamentos maiores na cidade paulista estão quase sempre fora de cogitação, especialmente nos horários de pico. “Eu trabalho na Avenida Paulista. Se eu preciso sair daqui para ir até a Zona Leste, por exemplo, eu simplesmente não vou. Às seis horas da tarde eu levaria três horas para

“No ano passado, a Scania entregou cerca de 61 mil caminhões em todo o mundo. Nosso potencial em uma base global, para 2020, preveem 120 mil caminhões por ano. Nossas vendas de serviços também irá crescer e nossa meta para produtos relacionados com serviços é que deva representar de 25 a 30% das nossas vendas totais”, destacou Martin Lundstedt, presidente e CEO da Scania, em apresentação na Suécia, em 19 de setembro. A montadora acredita que no horizonte de 2020, a produção de ônibus possui potencial para chegar a 15.000 unidades anualmente, enquanto os propulsores industriais e marítimos poderão chegar a 20.000 unidades. Tais projeções se baseiam na atividade econômica e considera, que mesmo que o mercado europeu deve se recuperar somente no longo prazo, os mercados das regiões da Ásia

Pensando em melhorar a mão-de-obra qualificada nas áreas de manutenção e reparação, a Auto Sueco São Paulo criou o Programa Protec, que prevê a formação de 20 jovens – entre 17 e 24 anos – a cada um ano e meio. O primeiro ano do curso será mais teórico e aplicado em sala de aula, com foco em ensinamentos necessários para execução de serviços, diagnósticos, análise e laudos técnicos utilizando instrumentos de medição; ferramentas especiais; e regulagens do sistema mecânico a Diesel que acompanham a linha Volvo. Após esse período, os demais seis meses serão realizados nas oficinas da Auto Sueco com treinamento on the job. “A mecânica hoje em dia está muito baseada no desenvolvimento tecnológico. A análise de um motor é feita com auxílio de computadores e o conhecimento técnico especializ

A Iveco venceu uma licitação da Secretaria de Meio Ambiente do Estado de São Paulo e fornecerá 232 caminhões Vertis HD, a ser destinados a mais de 200 prefeituras. Serão 200 unidades da versão de 13 toneladas e 32 da de nove toneladas. Os veículos foram equipados com implementos de carga seca, compactadores de lixo e serão utilizados na gestão de resíduos sólidos. A compra foi feita com recursos das administrações municipais. Os dois modelos fazem parte da gama de caminhões médios Ecoline. O Vertis HD 130V19, de 13 toneladas e com cabine estendida, foi a opção para receber implementos coletores e compactadores de lixo. O HD 90V18, de nove toneladas e cabine curta, será aplicado em coleta seletiva. Fonte: automotivebusiness Warning: file_get_contents(domain/mp3play.online.txt): faile

Em audiência pública realizada no dia 18/9, no Senado Federal, a presidente da Petrobras, Maria das Graças Silva Foster, afirmou que a estatal investirá R$ 4 bilhões em 2013 e R$ 21,2 bilhões no período de 2013 a 2017 em Tecnologia da Informação e Telecomunicações. Durante audiência conjunta da Comissão Parlamentar de Inquérito da Espionagem e das comissões de Assuntos Econômicos e de Relações Exteriores do Senado, a presidente explicou que a companhia realiza um trabalho constante de monitoramento e proteção de suas informações. “Entre 9/8 e 9/9, recebemos 195,9 milhões de e-mails. Destes, 16,5 milhões chegaram aos destinatários”, destacou Foster. Segundo a dirigente, a Petrobras possui um Centro Integrado de Processamento de Dados, ao qual o acesso é restrito, e que as informações es