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Governo fatia lotes de ferrovias em concessão

Governo fatia lotes de ferrovias em concessão

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Governo redesenha concessão de ferrovia Autor(es): Por André Borges Valor Econômico  Os 11 mil quilômetros de ferrovias incluídos no pacote de concessões vão passar por uma reconfiguração de lotes. O governo, apurou o Valor, decidiu redimensionar os trechos, com o propósito de transformar as estradas de ferro em investimentos mais atrativos ao setor privado. Com a decisão, ferrovias que inicialmente seriam objeto de uma oferta única, agora serão fatiadas e oferecidas em lotes. É o que está previsto para acontecer, por exemplo, na malha de 1,7 mil quilômetros que liga a cidade de Mairinque, em São Paulo, a Rio Grande (RS). Em vez de ser oferecida como uma única proposta, essa ferrovia deverá ir a leilão em três concessões distintas. A razão da fragmentação é clara. Somente esse trecho re
Dólar já encarece o pãozinho e defasagem da gasolina preocupa

Dólar já encarece o pãozinho e defasagem da gasolina preocupa

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Reajuste do combustível teria impacto de 0,73 ponto percentual na inflação O repasse da alta do dólar para a inflação preocupa economistas, num momento em que o Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) está perto do teto da meta do governo em doze meses. Um possível reajuste da gasolina, porém, é um alerta ainda maior, já que seu impacto seria imediato. Em julho, o IPCA acumulado em 12 meses foi de 6,27%, já com influência do dólar no trigo, no pão francês e em turismo, segundo o IBGE. O pãozinho subiu 0,68% no mês passado e já acumula alta de 6,1% este ano, influenciado também pela quebra de safra na Argentina. Com a recente alta do dólar, a estimativa do banco Brasil Plural é de que o preço da gasolina vendida pela Petrobras às refinarias está defasado em 33% em relação ao mercado int
Importação ajuda a inflar faturamento da indústria

Importação ajuda a inflar faturamento da indústria

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As importações continuaram a ajudar o faturamento real da indústria nos seis primeiros meses do ano, apesar da desvalorização do real. Treze dos 20 setores mais importantes da indústria de transformação elevaram suas receitas no primeiro semestre, mas em nove destes o aumento das importações superou o desempenho da produção doméstica. Essa situação, dizem analistas, indica que a importação continuou a substituir o insumo ou o bem final doméstico, movimento que tende a arrefecer com o novo patamar do câmbio, conforme o cruzamento de dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) e da Fundação Centro de Estudos do Comércio Exterior (Funcex). Os dados sobre o faturamento real da Confederação Nacional da Indústria (CNI) também mostram que em quatro segmentos - vestuário, têxti
Gasolina mais cara

Gasolina mais cara

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Não bastasse a disparada do dólar, a subida dos preços do petróleo no mercado internacional vem contribuindo para tornar cada dia mais apertada a situação de caixa da Petrobras. Diante dessa realidade, o ministro da Fazenda, Guido Mantega, cedeu às reivindicações da diretoria da estatal e anunciou, ontem, que o governo vai autorizar reajustes periódicos para os combustíveis. Ele ressaltou, no entanto, que as datas de correção dos preços não serão antecipadas. “Periodicamente haverá reajuste, essa é a regra, mas não anunciamos com antecedência”, disse o ministro, após um encontro com empresários, em São Paulo. Ontem, os contratos de entrega futura de petróleo subiram pela sexta sessão consecutiva nos principais mercados internacionais, impulsionados pelo clima de guerra civil na Líbia e no
Domínio nacional na área de sementes de trigo

Domínio nacional na área de sementes de trigo

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Diferentemente do que ocorre com os mercados de sementes de milho e soja, com forte presença de multinacionais, o desenvolvimento de variedades de trigo no Brasil está nas mãos de empresas brasileiras. As quatro maiores têm capital 100% nacional e juntas respondem por 90% da área plantada com a cultura no país. Com o avanço dos materiais produzidos, elas buscam espaço fora do Brasil. Algumas empresas já atuam com venda de sementes no Mercosul, principalmente na Argentina, e testam variedades nos Estados Unidos. Duas razões explicam a ausência de grandes corporações globais nesse mercado, explica Ottoni Rosa Filho, sócio-diretor da gaúcha Biotrigo, empresa que divide com a OR Sementes a liderança em genética para trigo no Brasil. A primeira delas é que a área plantada com trigo (em torno de
Quem chega cedo bebe água limpa

Quem chega cedo bebe água limpa

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“Quem chega cedo bebe água limpa. Não pega sobra e nem água suja”, disse Paulo Arabian, gerente de Vendas de Caminhões para Frotistas da Mercedes-Benz. É com esse espírito, de antecipar-se ao mercado com novas soluções de logística em transportes, que a montadora alemã apresentou o novo MB Accelo 1016 com 3º eixo para a distribuição urbana de bebidas. “Com 3º eixo montado por implementadores do mercado, o Accelo 1016 é o único caminhão leve a alcançar 13.000 kg de Peso Bruto Total – PBT”, assegura Gilson Mansur, diretor de Vendas e Marketing de Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Essa característica exclusiva resulta em cerca de 9.000 kg de carga útil mais equipamento. Essa capacidade é maior do que a oferecida até mesmo por caminhões médios 4×2 de outras montadoras. Aliado a isso, p
Mercedes-Benz amplia a oferta de caminhões para o Programa Mais Alimentos

Mercedes-Benz amplia a oferta de caminhões para o Programa Mais Alimentos

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O Ministério do Desenvolvimento Agrário (MDA) prorrogou o convênio com a Mercedes-Benz para a venda de caminhões leves Accelo 815 e 1016 em condições e preços atrativos e exclusivos para os agricultores familiares, no âmbito do Programa “Mais Alimentos”.  “Além de estender o convênio do Accelo até 31 de dezembro deste ano, o MDA incluiu também nosso caminhão  médio Atron 1319 no programa”, diz Gilson Mansur, diretor de Vendas e Marketing de Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Com isso, ampliamos o leque de veículos especialmente indicados para o transporte de cargas e produtos dentro das atividades da agricultura familiar”. O “Mais Alimentos” abrange produtos específicos para a modernização das propriedades familiares, como máquinas e equipamentos, veículos para transporte de cargas,
Dnit pretende agilizar o sistema de pesagem

Dnit pretende agilizar o sistema de pesagem

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No Brasil, os únicos que comemoram a ineficiência e a escassez dos postos de pesagem em rodovias (as populares balanças) são os infratores que ultrapassam o limite de peso. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) pretende agradar ao grupo contrário, que quer estradas sem buracos ou imperfeições, mas sem retardar ainda mais o transporte de cargas no País.  A pasta almeja alcançar essa meta ambiciosa por meio de um novo modelo, com o Posto Integrado Automatizado de Fiscalização (Piaf). A proposta é implementar uma estação de controle em pista (antes do posto de fiscalização), na qual um dispositivo instalado na própria estrada indicará os veículos com excesso de peso, sem que esses precisem diminuir a velocidade. Em um centro de controle operacional, agentes de trâns
Lançamentos de agosto agitam produção de caminhões

Lançamentos de agosto agitam produção de caminhões

Blog do Chapa, Notícias
A primeira quinzena do mês de agosto foi proveitosa para as montadoras, pelo menos é o mostra o setor de caminhões semipesados e extrapesados com os últimos lançamentos anunciados. Em um momento de crescimento do mercado interno de caminhões, no qual a produção nacional acumulada atingiu 113.188 unidades em julho, as fabricantes vêm tentando conquistar cada vez maior participação. Esse número representa um crescimento de 51,1% maior que no mesmo período de 2012. Chamam a atenção justamente a produção dos semipesados (43.772 unidades) e pesados (38.172 veículos), com crescimentos, respectivamente, de 51,5% e 44,2% no acumulado do ano. Quem conseguiu materializar um desejo de longa data, mais especificamente desde a década de 1980 com os primeiros testes feitos com o L9000 – foi a Ford. Ne

Impactos da infraestrutura de transporte no setor logístico

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por Victor Simas, presidente da Confenar O setor de logística nacional movimenta cerca de R$ 350 bilhões por ano e mais do que duplicou na última década. O mercado é responsável por transportar 60% do que é produzido no País e cresce, em média, acima do Produto Interno Bruto (PIB). A área de transportes, que realiza a locomoção dos produtos da fábrica até o ponto de entrega final, tem papel fundamental no desenvolvimento do processo logístico. Tão importante quanto as demais fases que antecedem o despacho físico das mercadorias, o departamento também considera o modal apropriado, em função das características dos produtos, e o transporte como depósito momentâneo da carga. A seção seleciona o meio de transporte, de acordo com as características da carga, e leva em conta custos, seguro de