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O TJ-SP (Tribunal de Justiça de São Paulo) recebeu um parecer favorável do procurador de Justiça Daniel Fink, especializado em questões ambientais, sobre uma ação civil que pede a paralisação das obras do trecho norte do Rodoanel Mário Covas. A ação foi proposta pelo promotor de Habitação e Urbanismo da capital Maurício Ribeiro Lopes, que questiona, entre outros pontos, a localização da nova rodovia, que cruzará a Serra da Cantareira. Quatro canteiros da obra estão instalados, segundo Laurence Casagrande Lourenço, o presidente da estatal Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S/A), empresa responsável pelo projeto. Os operários estão abrindo rotas para começar a obra pelos túneis que a rodovia vai possuir. Segundo o promotor Lopes, a obra fere o Plano Diretor da cidade de São Paulo. Para el

O valor do frete para o açúcar subiu entre 10% e 15% em março ante fevereiro, para mais de 25% das rotas analisadas pelo grupo. Em 10% das rotas, o reajuste foi entre 15% e 20%. A necessidade urgente de escoamento da safra antiga de açúcar a fim de dar o espaço adequado para início da moagem do ciclo 2013/14, e a disputa de espaço nos caminhões com os grãos delinearam o cenário de alta no preço do frete, explica o grupo em boletim. Já o preço do frete do biocombustível subiu entre 15% e 20% em mais de 30% das rotas e, em 10% dos trechos brasileiros rodoviários analisados, o valor cresceu entre 10% a 15%. O Esalq-Log espera novos reajustes pra o transporte de etanol e açúcar com o avanço da safra 2013/14. Fonte: (Fernanda Pressinott | Valor) Warning: file_get_contents(domain/

O usuário que trafegar por 15 rodovias brasileiras terão agora acesso a informações como a localização das praças de pedágios, valor da tarifa, postos de combustível, postos da Polícia Rodoviária Federal. Em alguns casos, como o a Rodovia Transbrasiliana , é possível saber até a localização dos pontos onde estão instalados os controladores de velocidade. O serviço está disponível no site da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e refere-se apenas as rodovias federais concedidas pelo governo ao setor privado. Através de mapa, o usuário pode ver localização exata dos pontos e imagens via satélite. Para quem pretende viajar pela Auto Pista Litoral Sul, que liga Curitiba a Florianópolis, é possível planejar, por exemplo, o abastecimento do veículo. A ferramenta identifica no percu

O estilo de vida e as más condições de trabalho dos caminhoneiros são preocupantes. As longas viagens, a falta de exercícios e a permanência na mesma posição por diversas horas, bem como os maus hábitos alimentares são alguns dos fatores que colocam em risco a saúde desses profissionais. Para auxiliá-los nessa jornada, a Rodovias das Colinas realiza mais uma edição do “Alô Caminhoneiro” na cidade de Itu. O evento acontece nesta quarta-feira, dia 24 de abril, das 10 às 16 horas, no Posto Geral de Fiscalização, km 18 da SP075, município de Itu. Com o foco na saúde dos caminhoneiros, a ação faz parte do plano de redução de acidentes da concessionária. Os participantes contarão, gratuitamente, com diversos tipos de exames médicos, como glicemia e aferição de pressão. Além de exames oftal

A Sascar, líder em monitoramento de veículos e gestão de operações de transporte no mercado nacional, marca presença no próximo Seminário Itinerante ComJovem, no dia 25 de abril em Ponta Grossa/PR. O evento é voltado para empresários e executivos do setor de transportes e será realizado no Hotel Barbur, das 13h às 19h20, pela NTC&Logística, no ano em que a entidade completa 50 de atuação. O Paraná compreende quase 14 mil km de rodovias pavimentadas, destacando-se a BR277, que corta o Estado de leste a oeste, a BR376, que liga o extremo noroeste do Paraná a Santa Catarina, e a BR116, que faz a ligação com São Paulo e com o sul do Brasil.  Ronaldo Oliveira Filho, Gerente de Produtos da Sascar, participa do painel Clube de Negócios e fala sobre a gestão das operações de transporte com re

A PACCAR informou ótimos rendimentos e lucro líquido para o primeiro trimestre de 2013”, declarou Mark Pigott, chairman e CEO. “Em comparação ao ano passado, os resultados do segmento de caminhões da PACCAR refletem uma queda nas vendas do setor na América do Norte, devido ao crescimento econômico mais lento. O comércio de peças de reposição da PACCAR continua estável e o desempenho da PACCAR Financial Services é sólido. Sinto muito orgulho dos nossos 21.700 funcionários que entregam produtos e serviços líderes no setor para os nossos clientes no mundo todo”.  No primeiro trimestre, a PACCAR teve um resultado de U$ 236,1 milhões (U$ 0,67 de resultado por ação diluído) em comparação com os U$ 327,3 milhões obtidos no primeiro trimestre do ano passado. As vendas líquidas e as receitas dos s

O Conselho de Autoridade Portuária (CAP) irá se reunir nesta terça-feira (23) para discutir a questão dos congestionamentos nas estradas que dão acesso ao Porto de Santos. O problema ocorre desde o final de fevereiro, no início da super safra de grãos. Segundo o órgão, a reunião será emergencial e acontecerá na sede do CAP, no Centro de Santos. As autoridades procuram encontrar uma solução para os problemas de acesso rodoviário à margem direita do Porto de Santos. No final da manhã desta segunda-feira (22), o congestionamento, por causa do excesso de caminhões, chegou a 11 km na rodovia Anchieta. Os caminhoneiros que querem descarregar ou carregar mercadorias no Porto de Santos, no litoral de São Paulo, encontraram trânsito parado. A fila se formou devido a dificuldade encontrada por c

Que o novo Econic tem um grande número de importantes inovações além do já conhecido alto desempenho dos motores Euro VI, não é novidade. Mas o novo modelo possui à primeira vista um design moderno que constitui o coração do conceito Econic. A cabine espaçosa com sua entrada e saída ergonômicas foi rigorosamente atualizada e ganhou um design muito mais avançado para tornar o trabalho mais eficiente. Há também inovações no chassi: a vasta gama de versões dos chassis permite que o Econic seja utilizado para uma grande variedade de aplicações. Apesar do aumento de peso ou componentes adicionais Euro VI, foi possível manter a carga anterior por medidas de economia de peso do chassi e da estrutura. Um grande número de componentes foi instalado, tais como os sistemas eletrônicos, componentes