Posto de pesagem de veículos não funciona há 4 anos em Ouro Preto do Oeste, RO

Os moradores que vivem próximos à balança destacaram ao G1 que, devido ao matagal que se formou, usuários de drogas e criminosos se escondem por lá.

Em frente, há apenas sinalizações indicando os locais de pesagem. Já os condutores de caminhões e carretas passam direto. Atualmente, o Dnit segue realizando fiscalizações através de duas balanças móveis em Ji-Paraná e Pimenta Bueno. “Estamos pesando em média 70 caminhões e 10 fazendo autuações diariamente”, destacou diretor interino do Dnit, Sebastião Carlos.

O diretor também destacou que a circulação de cargas acima do peso máximo permitido pode danificar as vias e colocar em risco a vida de motoristas e pedestres.

“O veículo com excesso de peso vai causar a danificação da capa asfáltica. Isso acaba sendo um risco à segurança de todo mundo que está transitando pela via, já que o excesso de peso vai aumentar a distância que o veículo consegue parar e isso dificulta a dirigibilidade”, contou Sebastião.

Para os caminhoneiros, uma das maiores dificuldades ao passarem pelas rodovias federais de Rondônia é a quantidade elevada de buracos na pista.

“Tem muitos buracos na rodovia. Nós temos que redobrar os cuidados para evitarmos acidentes, eles arrumam e em no máximo três meses, os buracos estão abertos de novo. Eu ando sempre dentro do limite de peso que a lei permite. Não são os caminhoneiros que andam acima do peso, mas sim a qualidade do asfalto que é muito ruim”, destacou o caminhoneiro Leonardo Luiz Estefanelo.