Tag: anip

ago122024 por Leticia Knibel

Pneus: possível alta dos preços acende alerta das empresas de transporte

A Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP) apresentou ao atual governo a proposta de aumentar a alíquota de importação de pneus de 16% para 25%. Na visão da ANIP, existe uma disparidade entre o mercado asiático e o brasileiro. Por outro lado, a Associação Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Pneus (ABIDIP) destaca os impactos dessa decisão no território nacional. A proposta aguarda votação na Câmara de Comércio Exterior (Camex), porém, já preocupa um dos setores primordiais para a economia brasileira, o Transporte Rodoviário de Cargas (TRC). Segundo estudo da ABIDIP, os pneus deverão ficar 25% mais caros, o que corroboraria um aumento de 6% nos custos do TRC. Atualmente, os pneus representam o segundo insumo mais caro do setor, atrás somente do combustível. Mar

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jan162021 por Leticia Knibel

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Vendas de pneus fecham 2020 com baixa de 12,9%

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Vendas de pneus fecham 2020 com baixa de 12,9% Mesmo com as vendas de dezembro sendo 9,5% maiores em comparação ao mesmo mês do ano anterior, setor fecha o 2020 no vermelho As vendas totais da indústria brasileira de pneus fecharam o ano de 2020 com baixa 12,9% em comparação com o ano anterior. Tal baixa no acumulado do ano foi observada nas vendas de todos os segmentos, pneus de passeio (-19,2%), comerciais leves (-13%), carga (-1,8%) e moto (-1,2%). Nota-se, com isso, que mesmo apresentando sucessivos meses de boas vendas, incluindo um mês de dezembro 9,5% maior em 2020 do que foi em 2019, o setor não conseguiu reverter as perdas dos meses de grande baixa. Esse comportamento pode ser observado nos segmentos de comerciais leves (27%), carga (25,8%) e motocicleta (20,3%). Os dados faz

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nov302020 por Leticia Knibel

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Conheça cinco formas de reutilização dos pneus após sua vida útil

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Conheça cinco formas de reutilização dos pneus após sua vida útil Mais de 470 mil toneladas de pneus foram recicladas apenas em 2019 O Brasil é o 7º produtor mundial na categoria de pneus para automóveis e o 5º em pneus para caminhões e ônibus. Apenas em 2019 foram fabricados mais de 41 milhões de pneus de passeio. Do outro lado da operação, o setor de pneus é um dos mais engajados com a Logística Reversa de seus produtos e que no ano passado mais de 470 mil toneladas de pneus inservíveis foram coletadas e destinadas de forma ambientalmente adequada. Esse resultado surpreendente é fruto do trabalho de Logística Reversa realizado pela Reciclanip, uma entidade ligada à Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP), criada em 2007 pelas fabricantes nacionais de pneus. Antes diss

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fev282020 por Chico Da Boleia

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Vendas de pneus fecham janeiro com queda de 2%

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Setor Nacional de pneumáticos iniciou o ano com retração, puxado pela baixa demanda do mercado de montadoras e reposição para comerciais leves e carga Em janeiro, a indústria nacional de pneumáticos teve uma queda de 2% em comparação ao mesmo período de 2019. O resultado é consequência do declínio nas vendas para montadoras (-3,3%) e para reposição (-1,5%). Com isso, o primeiro mês do ano fechou com um total de 4.379.434 unidades comercializadas. Os dados fazem parte do levantamento setorial divulgado pela ANIP (Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos). "Seguimos com um moderado otimismo para o setor em 2020, acompanhando as projeções de crescimento com expectativa de que seja aprovada a reforma tributária ainda neste semestre e com uma visão conservadora para o segundo semestr

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jan212020 por Chico Da Boleia

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Vendas de pneus fecham 2019 com queda de 0,1%

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Já o mês de dezembro encerrou com queda de 8,6% em decorrência da baixa demanda do mercado de montadoras e reposição Em 2019, as vendas de pneu apresentaram uma queda de 0,1% em relação ao ano de 2018, somando 59.486.917 unidades comercializadas. Apesar do ano não ter mostrado avanço na comparação com o anterior e o cenário econômico não indique crescimento, é possível manter um moderado otimismo para 2020, uma vez que as montadoras estimam uma ligeira alta na sua produção. Considerando apenas o mês de dezembro, a indústria nacional de pneumáticos teve uma queda de 8,6% em comparação ao mesmo período de 2018. O resultado se deve às baixas de 33,5% nas vendas para montadoras, acompanhando a queda na produção de veículos no último mês do ano, e de 6,5% nas vendas do mercado de reposi

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set122019 por Chico Da Boleia

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Pneu é um dos maiores custos dos caminhoneiros e o protecionismo faz do Brasil um dos recordistas de preços altos no segmento

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Segundo levantamento feito a partir do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga (RNTRC), em 2018, tínhamos 1.828 milhão de veículos de cargas em território nacional, em matéria publicada no site http://brasilcaminhoneiro.com.br/frota-idade-media-12-anos/ mostra que neste montante a idade média dos caminhões está em 12 anos. Quanto mais usado os caminhões mais aumenta os custos em manutenção. Porém o Pneu independe de idade, basta rodar para estar gastando, assim como diesel, por isso é considerado entre segundo e terceiro maior custo para os caminhoneiros. O Brasil é recordista mundial em medidas protecionistas para pneus de caminhão, este cenário começou em 2008 quando iniciaram as investigações do Governo, a pedido das Indústrias multinacionais instaladas no p

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jun252018 por Chico Da Boleia

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ANIP orienta aos motoristas sobre características e funções do pneu

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Conforme orientação da Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP), os motoristas precisam conhecer integralmente as características e funcionalidades dos pneus. De acordo com a entidade representativa do segmento, a prevenção é sempre a melhor medida para evitar qualquer situação de risco. Por isso, uma revisão periódica é importante, não só para avaliar a parte mecânica, mas também, para analisar itens essenciais como estepe, macaco e chave de roda, elementos importantes e que jamais devem ser esquecidos. Atentar-se à hora certa para a calibragem (a cada 15 dias), incluindo o estepe, que deverá ser feita, preferencialmente, com os pneus frios. A baixa de calibre deixa a direção mais pesada e aumenta o consumo de combustível. O excesso de peso também pode prejudicar a estru

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