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Adequação das tarifas pode ser solução para renegociação de contratos de estradas federais, aponta especialista

Adequação das tarifas pode ser solução para renegociação de contratos de estradas federais, aponta especialista

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O presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou, nesta quinta (21), um novo programa para renegociar contratos de concessões de estradas federais atualmente sob administração privada. A iniciativa tem como objetivo ajustar os termos de contratos considerados desfavoráveis ao usuário, reduzindo tarifas de pedágio e ampliando os investimentos obrigatórios em infraestrutura e manutenção. O governo espera que as mudanças tragam melhorias para a malha rodoviária nacional e aumentem a segurança e a qualidade das estradas. Intitulado “Programa de Otimização de Contratos de Concessão Rodoviária”, trata-se de uma estratégia mais ampla do governo federal para revisar acordos feitos em concessões anteriores. Segundo o governo, muitos desses contratos apresentam cláusulas que precisam ser atualizad
O futuro do e-commerce de pneus: desafios, tendências e oportunidades

O futuro do e-commerce de pneus: desafios, tendências e oportunidades

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*Artigo escrito por Rodrigo Alonso, Diretor Nacional de Vendas e Marketing da Dunlop Pneus O e-commerce de pneus tem se consolidado como um setor estratégico para empresas automotivas, acompanhando a crescente demanda dos consumidores por conveniência e variedade. Com a evolução das plataformas digitais e o aumento da confiança do público nas compras online, a venda de pneus pela internet está em uma trajetória ascendente. É o que confirma a pesquisa recente da BigDataCorp, nomeada de "Perfil do E-commerce Brasileiro",  que mostrou o aquecimento do setor de e-commerce no Brasil. O mercado de compras online, segundo a pesquisa, cresceu mais de 20% desde 2014 e o número de lojas virtuais aumentou de 1.640.076 em 2022 para 1.911.164 em 2023, levando em consideração também o impacto da
Artigo: Digitalização dos meios de pagamento para o transporte rodoviário

Artigo: Digitalização dos meios de pagamento para o transporte rodoviário

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O mercado de transporte rodoviário tem vivenciado grandes transformações nos últimos anos, especialmente com a digitalização dos processos impulsionada pela pandemia de Covid-19. A evolução dos meios de pagamento digitais no setor representa um divisor de águas em termos de eficiência e sustentabilidade. De acordo com dados da Associação Brasileira das Empresas de Pagamento Automático para Mobilidade (ABEPAM), o número de pessoas que utilizam tags automáticas para o pagamento de despesas com veículos aumentou 50% entre março de 2020 e julho de 2023. Esse aumento reflete a crescente busca por redução de custos, segurança nos pagamentos e melhoria da experiência do usuário. No setor de transporte rodoviário, esses benefícios são igualmente importantes. As tags desempenham um papel crucial
ARTIGO: Cuidar da saúde mental dos motoristas reduzirá mortes no trânsito

ARTIGO: Cuidar da saúde mental dos motoristas reduzirá mortes no trânsito

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Adalgisa Lopes* Apesar de ter se comprometido com a meta da ONU de reduzir em até 50% as mortes no trânsito até 2030, o Brasil vem caminhando na contramão e assiste, ano após ano, ao aumento do número de sinistros e mortes nas ruas, avenidas e estradas brasileiras. A letalidade no trânsito passou da proporção de 1 morte a cada 19 sinistros, em 2007, para 1 morte a cada 12 sinistros, no ano passado. Se analisarmos o ranking da Polícia Rodoviária Federal, veremos que as cinco principais causas de acidentes estão relacionadas com o comportamento do motorista: reação tardia ou ineficiente do condutor; ausência de reação; acessar a via sem observar a presença dos outros veículos; velocidade incompatível e deixar de manter distância do veículo da frente. Todos esses fatores ref
Artigo: A doença do trânsito

Artigo: A doença do trânsito

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Artigo: A doença do trânsito Mais de um terço da população brasileira tem a qualidade de vida e a produtividade no trabalho afetada pelo tempo no trânsito Por Eliane Kihara O congestionamento é conhecido como o "vilão" da mobilidade urbana, seja devido a sua alta visibilidade, seja devido aos diversos prejuízos e incômodos que pode causar a sociedade. Estudos recentes trazem resultados assustadores, onde apresentam que o tempo parado no trânsito além de irritar pode reduzir a qualidade de vida da população, a produtividade no trabalho e a geração de riqueza no país. A CNI - Confederação Nacional da Indústria em seus estudos apresenta que 36% da população gasta mais de 1 hora se locomovendo para realizar atividades de rotina, como trabalho e estudo. Para 29% dos entrevistados o tempo
Seguro para caminhão como escolher?

Seguro para caminhão como escolher?

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Seguro para caminhão como escolher? O seguro automotivo é essencialmente um contrato estabelecido entre um proprietário de veículo e uma seguradora. Nesse acordo, a seguradora se compromete a cobrir os danos causados pelo veículo do proprietário em situações como acidentes, roubo ou furto. Em contrapartida, o proprietário do veículo concorda em pagar uma taxa mensal à seguradora, conhecida como prêmio do seguro. Em diversos países, incluindo o Brasil, o seguro automotivo é obrigatório. A razão por trás dessa obrigatoriedade reside nos altos custos associados aos acidentes de carro, e o seguro surge como uma salvaguarda que protege os proprietários de veículos contra essas despesas inesperadas. Existem várias modalidades de seguro automotivo, cada uma oferecendo níveis diferentes de
Automação veicular: Qual será o futuro do profissional do volante?

Automação veicular: Qual será o futuro do profissional do volante?

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Automação veicular: Qual será o futuro do profissional do volante? Artigo escrito por Jurandir Fernandes, Coordenador do Comitê de Transportes e Logística do Sindicato dos Engenheiros de São Paulo (SEESP) e do Comitê Consultivo Internacional do Centro Paulista de Estudos da Transição Energética – CPTEn – UNICAMP, publicado na nova edição do Jornal Nacional - Chico da Boleia. Clique aqui e confira o conteúdo completo. A automação veicular está em constante desenvolvimento e deverá estar cada vez mais presente em nossas cidades e estradas. A evolução tem sido constante tanto para transporte de passageiros como de carga. Há 10 anos atrás, dizíamos que isso era assunto de ficção científica. Hoje é difícil encontrar alguma indústria automobilística que não esteja desenvolvendo veículos autô
Artigo: Derrocagem no Porto Paranaguá é essencial para seguirmos como pátria gigante

Artigo: Derrocagem no Porto Paranaguá é essencial para seguirmos como pátria gigante

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Artigo: Derrocagem no Porto Paranaguá é essencial para seguirmos como pátria gigante  *Por Denny Mews O Brasil possui um total de 175 instalações portuárias de carga, incluindo portos e terminais marítimos e instalações aquaviárias. Segundo levantamento da Gerência de Estatística e Avaliação de Desempenho da ANTAQ (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), em 2020, o setor portuário nacional movimentou 1,151 bilhão de toneladas, um crescimento de 4,2% em relação a 2019. Santos (SP) foi o porto organizado que mais movimentou cargas no ano passado: 114,4 milhões de toneladas, seguido do Porto de Paranaguá (PR), com 52,1 milhões de toneladas. Outro dado importante é que mais de 90% do comércio internacional (em volume) se faz por instalações portuárias. Os portos atuam como elo entre
Artigo: Acionistas estrangeiros levam bilhões da Petrobras

Artigo: Acionistas estrangeiros levam bilhões da Petrobras

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Artigo: Acionistas estrangeiros levam bilhões da Petrobras União receberá menos da metade A decisão do Conselho de Administração da Petrobras de antecipar a renumeração dos acionistas relativa ao exercício de 2021, no valor de R$ 31,6 bilhões, é mais uma ação do governo Bolsonaro contra a estatal. Desse total, a União receberá menos da metade, R$ 11,6 bilhões, o restante será distribuído entre os acionistas, majoritariamente estrangeiros. É o maior montante de dividendo já pago pela empresa, resultado das privatizações e do aumento abusivo dos combustíveis. Desde o início do ano, a direção da Petrobras já aumentou em 46% o preço da gasolina nas refinarias, em 40% o do diesel e em 38% o preço do GLP (gás de cozinha). A fixação em atender a qualquer custo os interesses dos acionistas e
DNIT estabelece regras para cadastramento de rotas no transporte de produtos perigosos

DNIT estabelece regras para cadastramento de rotas no transporte de produtos perigosos

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DNIT estabelece regras para cadastramento de rotas no transporte de produtos perigosos Motoristas que carregam este tipo de carga deverão realizar o curso MOPP O transporte rodoviário de produtos perigosos no Brasil é regulamentado pelo Decreto nº 96.044/1988, que disciplina as exigências para a realização desta atividade com as condições mínimas de segurança. Em regra, os veículos necessitam possuir rótulos – alguma marcação ou aviso, que informem o tipo de produto que estão transportando e o risco inerente ao mesmo, bem como equipamentos para mitigar situações de emergências. Os motoristas que carregam este tipo de carga deverão fazer o curso MOPP – Movimentação de Produtos Perigosos, que os prepara para dirigir o veículo na velocidade máxima permitida, adotar condutas preventivas