Tag: caminhão

nov282017 por Chico Da Boleia

Qual o custo de ter o caminhão parado para carga e descarga?

Ficar com o caminhão parado, esperando pela descarga, é um acontecimento indesejado para qualquer motorista. Além de atrasar o itinerário, esse fato também pode causar prejuízos diversos. Você sabe como calcular o custo dessa parada? Mais que isso, que o valor perdido com esse atraso pode — e deve — ser ressarcido? São esses assuntos que vamos mostrar no post de hoje. Quais os problemas de ficar parado? Quem trabalha com transporte de cargas sabe que o tempo de descarga e, mais importante, a espera na fila de caminhões para que o descarregamento seja feito são cruciais no custo total do frete. Basicamente, quanto mais tempo o caminhão fica parado esperando, mais custos o prestador do serviço vai acumular. Afinal, as horas acumuladas na espera podem se converter em alterações de iti

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nov272017 por Chico Da Boleia

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Mercedes-Benz é a marca de caminhão mais desejada pelos motoristas

Notícias

Com base numa escolha de 1.500 motoristas de todo o Brasil, com votação pelo aplicativo TruckPad, o caminhão Mercedes-Benz é o mais desejado pelos profissionais do volante. Além disso, é a marca mais lembrada. Isso resultou na conquista de quatro troféus do prêmio “Melhores do Ano 2018” do Jornal do Carro do Estadão, que também apontou a Mercedes-Benz como a marca de caminhão que oferece menor preço de peças e serviços e a rede de concessionários que garante melhor qualidade, custo e rapidez no serviço prestado. O resultado foi anunciado no dia 24 de novembro, em São Paulo. “Além da aprovação dos motoristas, também ganhamos o reconhecimento dos jornalistas especializados nessa premiação do Jornal do Carro, que escolheram o Assistente Ativo de Frenagem (ABA) do nosso extrapesado Actros c

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nov222017 por Chico Da Boleia

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Mecânica de caminhão: 7 mitos que todo caminhoneiro precisa saber

Dicas do Trecho, Notícias

Ainda hoje, existem muitos conceitos errados quando o assunto é mecânica de caminhão. Alguns hábitos na direção acabam se tornando mitos de tanto serem repetidos e repassados de um caminhoneiro para o outro. Alguns costumes não possuem qualquer justificativa. Outros não só estão errados, como prejudicam o desempenho do seu caminhão e colocam a sua segurança em risco. No post de hoje vamos desvendar 7 desses mitos. Confira: 1. Tirar a válvula termostática evita problemas no motor? A válvula termostática é uma peça que fica no motor do caminhão. Ela serve para regular a circulação do líquido de arrefecimento entre o motor e o sistema do radiador. Com o motor frio, a válvula fica fechada, fazendo com que o líquido circule apenas no motor — assim, ele aquece mais rápido. Quando o motor

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nov202017 por Chico Da Boleia

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Recorde mundial: Caminhão Tatra 4×4 mostra toda sua monstruosidade em obstáculo surreal

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A Tatra é uma fabricante da República Tcheca que produz caminhões legendários para o off-road extremo. No passado, a empresa também já fabricou carros. Mas agora a Tatra foi ainda mais além em busca de um novo recorde mundial. Para tanto, foi criado um obstáculo especial e extremamente desafiador, chamado de Brut Monster, consistente numa rampa com subida e descida com elevadas inclinações (superiores a 55 graus). Para encarar essa dificílima prova, foi escalado o Tatra 810, numa versão protótipo 4×4. Vale lembrar que esse caminhão substituiu o famoso modelo Praga V3S. Além disso, chama atenção que esse Tatra 810 tem uma estrutura de chassi e eixos convencionais, diferentemente dos demais produzidos pela companhia tcheca, contando ainda com motor da Renault. Veja agora as imagens de

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nov172017 por Chico Da Boleia

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Flagra: Essas crianças se salvaram (por pouco) graças à frenagem automática do caminhão Volvo FH

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Dia de sorte para a criançada. É assim que podemos definir o que aconteceu no caso detalhado a seguir. Como todos nós sabemos, não devemos atravessar a rua sem olhar, porém as crianças são sempre desatentas e não prestam atenção em coisas que dizemos. Na Noruega, há alguns dias, após descerem de um ônibus, duas crianças atravessaram abruptamente uma estrada na área rural e quase causaram uma grande fatalidade. Isso porque elas passaram por trás do ônibus e não puderam ser vistas pelo condutor de um caminhão Volvo FH que trafegava na direção contrária. O motorista do caminhão, Tor Bjørn Kyrkjebø, buzinou fortemente e uma criança ficou parada enquanto outra correu um pouco. Mas por sorte, pela habilidade do caminhoneiro e pela tecnologia de frenagem automática, a carreta conseguiu frear a

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nov142017 por Chico Da Boleia

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Movido por parafusos, esse é o Caminhão brutal que (nunca) precisa de estradas

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É comum falarmos de várias estradas e vias em condições precárias no Brasil, o que continua sendo verdade. Mas quando o assunto envolve a Rússia, a conversa sempre fica muito mais extrema. E para ilustrar isso na prática, agora é o momento de você conhecer um caminhão (movido por parafusos) como você nunca imaginou. Trata-se do ZVM-2901, um caminhão russo que foi totalmente restaurado recentemente pela empresa Nizhny Novgorod, com foco em aplicações desafiadoras no off-road. Originariamente, ele foi construído nos anos 70 pelo governo da antiga União Soviética. Nessa modernização do projeto, o modelo passa a contar com motor Cummins ISF, com 3.8 litros, chegando à potência de 161 cv. Quanto ao fato de não possuir rodas (nem direção convencional, sendo operado por alavancas), vale desta

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nov102017 por Chico Da Boleia

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Mini Morris Betoneira? Veja imagens desse “caminhão” como você nunca imaginou

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Realmente se trata de um dos veículos mais surreais que já vimos em todos os tempos. Como você poderá observar no vídeo abaixo, com imagens que foram postadas pela página Concrete Life no Facebook, o resultado ficou incrível. Antes de tudo é importante lembrar que o Mini original é um ícone britânico, da década de 1960, concebido pelo engenheiro inglês Sir Alec Issigonis, destacando pela disposição compacta da mecânica na parte dianteira. Embora tenham existido versões originais do Mini em formato de picape, dificilmente seria possível imaginar que alguém criaria um modelo betoneira. Esse Mini-Caminhão traz aspectos bastante interessantes, destacando-se principalmente o fato de ser trucado (com três eixos). Além disso, ele conta com buzina e vigias no teto, escapamentos para cima na pa

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nov102017 por Chico Da Boleia

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Projeto único: Caminhão Chevrolet D12000 é transformado em picape (com motor Mercedes) e faz sucesso

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Um caminhão transformado em picape já parece notícia interessante o suficiente, não é mesmo? O que o Sr. Hermes fez em Cabreúva, interior de São Paulo, é ainda melhor: ele transformou um Chevrolet D12000, ano 1992, em uma picape com motor Mercedes-Benz. Para conseguir fazer seu projeto de forma realmente diferenciada e com qualidade de acabamento, ele usou caçamba da D20 alongada e diferencial especial (9×39), bem como muita criatividade para rechear o interior de seu D12000 picape com muita personalidade. O motor utilizado no projeto, no entanto, veio da Mercedes-Benz: OM366LA, de seis cilindros, turboalimentado com aftercooler (pós-resfriador) e que desenvolve potência máxima de 211 cv a 2.600 rpm, com torque que chega a 67 kgmf a 1.400 rpm. Um caminhão D12000 com motor Mercedes? Iss

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nov72017 por Chico Da Boleia

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Motorista é flagrado dirigindo por 52 horas sem descanso, diz PRF

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Tacógrafo do caminhão, que verifica o movimento do veículo, confirmou o tempo. Ele saiu de Aracaju e foi parado pela polícia em Jaraguari (MS). O motorista de um caminhão carregado com coco foi flagrado pela Polícia Rodoviária Federal viajando por 52 horas sem descansar. O caso aconteceu em Jaraguai, a 43 quilômetros de Campo Grande. De acordo com a PRF, o tacógrafo - equipamento usado para registrar o movimento do veículo - confirmou o tempo de estrada. O caminhoneiro saiu de Aracaju. O homem disse que cochilou por várias vezes durante o caminho. Para dar conta da viagem, o motorista contou aos policiais que tomou energético. Buscas foram feitas no caminhão, mas nenhum tipo de droga ou bebida foi encontrado. O teste do bafômetro apontou que ele não estava bêbado.

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nov62017 por Chico Da Boleia

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Motoristas de caminhão, ônibus e carretas podem fazer reciclagem para evitar suspensão da CNH

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Medida vale para condutores remunerados que somarem 14 pontos em penalidades. Começou a valer na quarta (1) suspensão de 6 meses para quem estourar 20 pontos na CNH em 12 meses. Motoristas de caminhão, ônibus e carretas que exerçam atividade remunerada poderão fazer curso de reciclagem antecipada para evitar que sua Carteira Nacional de Habilitação (CNH) seja suspensa. Eles podem optar por fazer esse curso ao atingirem 14 pontos na CNH no período de 1 ano. A medida foi regulamentada na quarta-feira (1) juntamente com a nova regra que dá suspensão mínima de 6 meses para motorista que acumular 20 pontos ou mais na CNH durante o período de 12 meses. Antes, o tempo mínimo de bloqueio da CNH era de 1 mês. De acordo com o Ministério das Cidades, a possibilidade de fa

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