Tag: caminhão

jul202017 por Chico Da Boleia
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Carreta com carga gigante deve chegar em Anápolis na próxima segunda-feira

Carreta com carga gigante deve chegar em Anápolis na próxima segunda-feira

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Uma carreta com 44 de comprimento por 7 de largura, com um peso total de mais de 271 toneladas está percorrendo algumas rodovias federais essa semana, até o dia 24 de julho (terça-feira). De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), da divisa de Goiás/Tocantins, seguirá de Porangatu até o km 213, entre os municípios de Uruaçu e São Luiz do Norte, tomando a direção da BR-080 e BR-414 (Barro Alto, até o distrito de Dois Irmãos, e seguindo sentido Planalmira, sendo esta a última etapa em rodovias federais, antes de seu destino final, o DAIA, em Anápolis. O deslocamento teve início em abril deste ano no estado do Pará e tem previsão de chegada ao destino no próximo dia 24 de julho, em que irá percorrer um total de 1.209 quilômetros, sendo 393 só no trecho goiano. A velocidade máxima
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jul142017 por Chico Da Boleia
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Volvo apresenta na Europa o seu novo modelo VNL

Volvo apresenta na Europa o seu novo modelo VNL

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Volvo continuou a renovar sua linha de produtos norte-americana, com a introdução de um novo modelo VNL em seu novo centro de clientes aqui. O primeiro VN foi lançado em 1996, mas foi devido a uma atualização, disse Goran Nyberg, presidente da Volvo Trucks North America, durante as declarações antes da inauguração. “Vinte anos atrás, transformamos a indústria de cabeça para baixo”, disse Nyberg, momentos antes de o caminhão ter sido revelado pela primeira vez. “Criamos um novo padrão de caminhão comercial para aerodinâmica, conforto do condutor e segurança. Desde então, nossos concorrentes ficaram felizes em comparar tudo o que temos feito e eles lentamente se separaram em nossa posição de liderança. Em alguns casos, tenho que admitir, perdemos a vantagem em áreas onde ficamos de ca
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jul122017 por Chico Da Boleia
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Garoto de 3 anos ‘tira’ caminhão Volvo de uma caixa

Garoto de 3 anos ‘tira’ caminhão Volvo de uma caixa

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O pequeno Joel Jovine, de três anos, abriu uma caixa gigante que continha o novo modelo de caminhão VNL da Volvo, fazendo com que a montadora entrasse para o Guinness, ao realizar a maior ação de desembalar um produto. A agência sueca Forsman & Bodenfors ajudou a desenvolver a iniciativa. A enorme caixa, feita principalmente com papelão e celofane, é inspirada em embalagens clássicas de brinquedos, mas com as seguintes medidas: mais de 24 metros de comprimento por 4,3 m de largura e 5,5 m de altura. Foram gastas 36 horas para ser construída. O caminhão em si tem 21,9 m de comprimento e pesa 16 toneladas. “Quando vimos o filme com um pequeno garoto abrindo uma caixa com um Homem Aranha de bateria, com 218 milhões de visualizações do YouTube, nós dissemos: ‘É isso! Como podemos f
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jun282017 por Chico Da Boleia
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“Frete mínimo” é aprovado em comissão da Câmara

“Frete mínimo” é aprovado em comissão da Câmara

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Um Projeto de Lei 528/15 que define uma política de “frete mínimo” para o setor de transporte de cargas foi aprovado no último dia 20 em caráter conclusivo pela Comissão de Constituição e de Justiça (CCJ) da Câmara. Se não houver recurso para votação no plenário da Câmara, o texto aprovado pela CCJ seguirá para apreciação e votação no Senado. O projeto determina que o Ministério dos Transportes defina, com base em proposta da Agência Nacional de Transportes Terrestre (ANTT), valores mínimos por quilômetro rodado para o frete cobrado no transporte rodoviário de cargas. Os preços deverão ser estabelecidos até o dia 20 dos meses de janeiro e julho de cada ano, com validade a cada semestre. O texto já prevê valores mínimos para os fretes até que o Executivo regulamente as normas. Eles são
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jun272017 por Chico Da Boleia
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Teste: Mercedes-Benz Actros 2651 6X4 – Bruto com privilégios

Teste: Mercedes-Benz Actros 2651 6X4 – Bruto com privilégios

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Mais potente Mercedes-Benz fabricado no Brasil, o extrapesado Actros 2651 6X4 agrega tecnologias herdadas dos carros de luxo Auto Press Tradicionalmente, as novas tecnologias automotivas são introduzidas nos carros das marcas de luxo, depois chegam aos “tops” de marcas generalistas até atingir aos automóveis mais populares. Só depois disso são adaptadas aos veículos comerciais – furgões, vans, ônibus e caminhões. Mas as inovações estão aparecendo cada vez mais rápido no segmento de transporte comercial de cargas e passageiros. No caso da Mercedes-Benz, marca especializada em automóveis de luxo e veículos comerciais, esse “atalho” na disseminação das tecnologias fica mais evidente. Um exemplo é o Actros 2651 6X4. Com seu motor diesel OM 460 LA de 6 cilindros em linha com 13 litr
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jun272017 por Chico Da Boleia
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Desapertem os cintos, o piloto sumiu

Desapertem os cintos, o piloto sumiu

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Caminhões autônomos vão revolucionar as lavouras, a mineração e o transporte de cargas. As suecas Volvo e Scania têm avançados projetos em prática – inclusive, no Brasil A evolução tecnológica tem um caráter curioso. Ao resolver alguns problemas, as novas tecnologias costumam criar outros novos. Esses, por sua vez, muitas vezes podem ser solucionados por novas invenções. Tal percurso pôde ser sentido na prática pela Usina Santa Terezinha, de Maringá (PR), parte do grupo sucroalcooleiro Usaçucar, que fatura R$ 3 bilhões ao ano. Em 2012, no pico de atividade da construção civil no Brasil, a empresa sofreu com a dificuldade para manter parte de seus 25 mil funcionários, que estavam migrando para trabalhar em obras. A solução foi acelerar a automatização de processos como o plantio e
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jun132017 por Chico Da Boleia
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Mercedes-Benz lança websérie para destacar a expansão do Actros em todo o Brasil

Mercedes-Benz lança websérie para destacar a expansão do Actros em todo o Brasil

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Especialmente criada para veiculação nas redes sociais, série trará depoimentos de motoristas e transportadores em diferentes aplicações de transporte de diversos estados do País Websérie tem início com testemunhal sobre o Actros no agronegócio em Rondonópolis Actros é destaque como mix road na região Centro-Oeste, a maior produtora de grãos do Brasil, que baterá novo recorde na safra 2016/2017 A fim de demonstrar o avanço do caminhão extrapesado Actros nas mais diversas aplicações por todo o País, a Mercedes-Benz lança uma websérie especialmente criada para veiculação nas redes sociais, como Facebook e Youtube. Diversos vídeos serão produzidos, trazendo depoimentos de motoristas e transportadores acerca de atributos do caminhão top de linha da marca em diferentes situações
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jun122017 por Chico Da Boleia
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ANTT alerta sobre prazos para regularizar informações do RNTRC

ANTT alerta sobre prazos para regularizar informações do RNTRC

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Código do adesivo de identificação deve ser vinculado à placa dos caminhões até 30 de junho Transportadores que fizeram o recadastramento no RNTRC (Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas), mas ainda não vincularam o código do adesivo de identificação à placa do caminhão, têm até o dia 30 de junho para regularizar a situação. A vinculação do QR-Code do adesivo ao veículo, no sistema do RNTRC, é indispensável para que o recadastramento seja considerado completo. Nesse prazo, o procedimento poderá ser feito sem qualquer custo adicional. Se não for realizado, os veículos serão excluídos do registro e, por essa razão, não poderão ser utilizados para o transporte remunerado de cargas. Se isso ocorrer, os transportadores deverão reiniciar o processo de recadastramento, com
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jun82017 por Chico Da Boleia
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Caminhão com 1.000 cv de potência salta no gelo a 140 km/h

Caminhão com 1.000 cv de potência salta no gelo a 140 km/h

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Caminhão com 1.000 cv de potência salta no gelo a 140 km/h A Kamaz pode até não ser tão conhecida no Brasil, mas a fabricante russa de caminhões tem um histórico invejável no rali Dakar com nada menos do que 14 vitórias ao longo de seus curtos 41 anos de história. Prova disso, é que ela venceu mais uma vez a prova e decidiu mostrar o que seu caminhão 4326 de 1.000 cv e 10 toneladas é capaz de fazer no gelo. Este verdadeiro mamute sobre rodas é preparado para enfrentar a mais rigorosa prova de rali do mundo. Por isso, ele conta com motor 16.2 V8 diesel com 1000 cv, suspensão reforçada com curso de 30 cm e transmissão automática de 16 marchas (sim, você não leu errado). Com este conjunto ele chega a 100 km/h em 11,5 segundo e é capaz de salta a 2 metros de altura a uma velocidade de 140
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jun82017 por Chico Da Boleia
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Unidade do caminhão autônomo da Uber está sendo investigada por seus testes

Unidade do caminhão autônomo da Uber está sendo investigada por seus testes

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A gente pode dizer que a Uber já tem problemas suficientes para resolver por conta própria, mas, ao que tudo indica, essa fonte não deve secar tão cedo. Isso porque o braço da empresa responsável pelo desenvolvimento de kits de direção autônoma para caminhões, a startup Otto, está sendo investigada pelo Departamento de Veículos Automotores da Califórnia, o CDMV, por possíveis violações às leis do estado para testes desse tipo de automóvel. Em fevereiro deste ano, a revista Car & Driver revelou documentos internos da Otto, criado por oficiais do estado do Colorado que acompanhavam os testes da empresa por lá, que mostraram que os envolvidos acreditavam estar testando veículos totalmente autônomos. O problema é que isso contradiz o que a empresa alegou aos reguladores da Califórnia:
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