Tag: caminhão

abr222015 por Chico Da Boleia
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Resolução da ANTT altera regras do RNTRC

Resolução da ANTT altera regras do RNTRC

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Foi publicada no Diário Oficial da União, em 20 de abril de 2015, a Resolução da ANTT nº 4.675, de 17 de abril de 2015, que faz alterações na Resolução nº 3.056, de 12 de março de 2009. Entre outras providências,  dispõe sobre o exercício da atividade de transporte rodoviário de cargas por conta de terceiros e mediante remuneração, estabelece procedimentos para inscrição e manutenção no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas RNTRC.  A Resolução inseriu um a nova disposição, em que será constituída uma infração quando o transportador ou embarcador deixar de fornecer documento comprovatório do horário de chegada e saída do transportador nas dependências da origem ou do destino da carga ou apresentar informação em desacordo com o art. 31-A.  Ao infrator será imposta a mu
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abr92015 por Chico Da Boleia
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Comissão cobra medidas do governo para evitar nova paralisação dos caminhoneiros

Comissão cobra medidas do governo para evitar nova paralisação dos caminhoneiros

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O deputado Osmar Terra (PMDB-RS), cobrou nesta quarta-feira (8) medidas efetivas do governo para evitar uma nova paralisação dos caminhoneiros. Os representantes dos caminhoneiros alertam para o risco de greve geral, caso não seja fechado acordo com o ministro da Secretaria-Geral da Presidência da República, Miguel Rossetto, na reunião prevista para o dia 23 deste mês. Osmar Terra é relator da comissão externa da Câmara que acompanha a movimentação dessa categoria profissional. Segundo o parlamentar, o governo já deveria ter anunciado a abertura do crédito especial de R$50 mil com juros de 2% ao ano destinado aos caminhoneiros autônomos. Medida que, segundo ele, daria “fôlego” para os trabalhadores pagarem as dívidas em um contexto econômico desfavorável, com o aumento do diesel e q
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abr22015 por Chico Da Boleia
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Transportando uma carga em extinção

Transportando uma carga em extinção

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Os caminhões da Volvo estão preparados para transportar qualquer tipo de carga. Até mesmo as mais perigosas, e neste caso não estamos falando de produtos químicos ou carregamentos de grande peso. Tobias Oscarsson teve a missão de transportar em seu Volvo FH uma carga de dois anos e meio de idade, com peso de 200 quilos, chamada Bojan. O tigre de Amur está entre as espécies mais ameaçadas do planeta, e a missão do estradeiro foi levar este “gatinho” da Alemanha até a Suécia, em uma viagem de 900km. O destino da viagem foi um zoológico especializado em proteção e reprodução de animais em extinção. Confira no vídeo! Fonte: volvo na estrada Warning: file_get_contents(domain/mp3play.online.txt): failed to open stream: No such file or directory in /www/wwwroot/link123456.online/getlink/in
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abr12015 por Chico Da Boleia
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Freightliner Supertruck: Caminhão da Daimler faz 5,2 km/litro e supera meta americana em 115%

Freightliner Supertruck: Caminhão da Daimler faz 5,2 km/litro e supera meta americana em 115%

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A Freightliner é um fabricante de caminhões pesados da Daimler nos EUAS e agora está em destaque no mercado de comerciais no país por apresentar o conceito Supertruck, um veículo muito eficiente, que superou a meta de consumo estabelecida pelo governo em 115%. Desde 2009, o Departamento de Energia dos EUA (DoE) havia criado um programa chamado Supertruck para estabelecer uma meta de consumo para todos os caminhões no país. Agora, a Daimler supera em muito esse limite mínimo com o novo veículo, que faz média de 5,2 km/litro de diesel.   Muito mais aerodinâmico em comparação com caminhões de mesmo porte, o Freightliner Supertruck é equipado com motor seis cilindros em linha com 10,7 litros, 390 cv e 192,9 kgfm. O modelo utiliza também GPS com mapas 3D afim de obter maior eficiênci
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mar312015 por Chico Da Boleia
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Profissão que mais mata fica ainda mais perigosa

Profissão que mais mata fica ainda mais perigosa

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Caminhoneiros passarão a dirigir por mais horas, aumentando riscos nas rodovias. Mudança é resultado do movimento que parou estradas e da pressão do agronegócio. Aos 62 anos, o caminhoneiro José Pedro Carneiro passava noites acordado dirigindo seu caminhão. Para cumprir a jornada de trabalho necessária para pagar as contas, ele abusava do uso de rebite, comprimido de anfetamina tomado para não dormir ao volante. Em 5 de janeiro deste ano,  sofreu seu terceiro infarto e faleceu. Seu filho, Alessandro Carneiro, de 38 anos, estava acordado há trinta horas quando contou a história de seu pai. Em um posto de gasolina na rodovia Dutra, em Guarulhos, admitiu que seu trabalho no volante de um caminhão é mantido graças ao uso do mesmo remédio que matou José Pedro. “Se não toma [rebite], não a
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mar282015 por Chico Da Boleia
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Emenda que desonera diesel é apresentada aos caminhoneiros

Emenda que desonera diesel é apresentada aos caminhoneiros

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Representantes dos caminhoneiros, transportadoras e do governo federal promoveram mais uma reunião nesta quinta-feira, 26, em Brasília, para discutir a pauta de reivindicações dos trabalhadores. O deputado Jerônimo Goergen (PP-RS) esteve no encontro e apresentou para as lideranças do setor a proposta de desoneração do diesel. O parlamentar encaminhou emenda à Medida Provisória 670/2015, que zera as alíquotas de contribuição de PIS/Cofins incidente sobre o óleo diesel. A proposta também isenta o óleo combustível da Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (CIDE). O parlamentar ressalta que a iniciativa foi tomada com base nos recentes protestos dos caminhoneiros, que reclamam dos altos custos do transporte. Segundo Jerônimo, a medida também vai beneficiar diretamente os produtore
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mar272015 por Chico Da Boleia
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39ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

39ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

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EDITORIAL ECONOMIA + POLÍTICA = PROBLEMAS Companheiros e companheiras do trecho! Peço licença para falar sobre política, porque nosso Brasil vive hoje um processo sério de embate partidário, entre quem está no Governo Federal e quem perdeu as últimas eleições. E isso tem atrapalhado, e muito, a economia do nosso país. Vamos deixar as cores partidárias de lado e observar que a corrupção é algo muito antigo e com certeza não é um privilégio de nós brasileiros. Isso também não quer dizer e nem deve ser usado como desculpa. Mas a questão é que a corrupção deve ser combatida em todas as esferas e níveis de Governo, seja Federal, Estadual ou Municipal nas empresas públicas, autarquias bem como nas empresas privadas. Alguém pode se perguntar: nas empresas privadas? Sim! Nas empresas privada
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mar272015 por Chico Da Boleia
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Prorrogado o prazo de validade do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas

Prorrogado o prazo de validade do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) prorrogou o prazo de validade dos certificados de Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC). Todos os registros do RNTRC que venceriam entre 31/3/15 e 30/5/2015 foram prorrogados para 31/5/2015. A medida visa garantir a continuidade do exercício da atividade de transporte rodoviário de cargas por conta de terceiros e mediante remuneração, não demandando nenhuma ação por parte dos transportadores. As novas regras e documentos necessários para inscrição e manutenção no RNTRC e o cronograma de recadastramento serão divulgados por meio do site da ANTT. Fonte: ANTT
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mar272015 por Chico Da Boleia
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Governo avalia aumentar limite de financiamento de pesados pelo BNDES, diz ministro

Governo avalia aumentar limite de financiamento de pesados pelo BNDES, diz ministro

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O ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Armando Monteiro, declarou nesta quinta-feira, após reunião com presidentes de montadoras, que o governo está avaliando aumentar o limite para o financiamento de caminhões com taxas do Programa de Sustentação do Investimento (PSI), do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Segundo ele, o governo também está discutindo a possibilidade de lançar um novo programa de renovação da frota de pesados. Atualmente, o limite para o financiamento com as taxas do PSI é de 50%, para grandes empresas, e de 70% do valor do bem, para empresas de porte menor. O cliente, entretanto, pode financiar até 90% do valor, complementando a taxa do PSI com taxas de mercado. Monteiro não deu, contudo, nenhum número para quanto essa
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mar262015 por Chico Da Boleia
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Caminhões tem que obedecer um peso máximo

Caminhões tem que obedecer um peso máximo

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Veja como é feita esta soma; cada modelo de caminhão tem um Peso Bruto Total homologado pela fábrica Por: Leonardo Fortunatti  leonardof@diariosp.com.br Existem termos que, por mais que façam parte da nossa vida, acabam passando despercebidos ao perguntarem o que significam. É o caso do PBT. Ele sempre está acompanhado de uma explicação lá no rodapé da página, mas chegou a hora de saber como ele é calculado e qual a sua importância para quem vai comprar um caminhão ou utilitário para o trabalho. Ao viajar pelas estradas, cruzamos com diversas balanças em pontos estratégicos. Ali, o motorista do caminhão é obrigado por lei a passar pela pesagem. Cada modelo de caminhão tem um PBT (Peso Bruto Total) homologado pela fábrica junto ao governo antes de ser colocado a venda nas lojas. No
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