Tag: Caminhões

mar172015 por Chico Da Boleia
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DAF parcela entrada para XF105 em 12 vezes sem juros

DAF parcela entrada para XF105 em 12 vezes sem juros

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Operação é válida para BNDES Finame e tem subsídio da fábrica A rede de concessionárias DAF, uma das marcas líderes no mercado europeu de caminhões e subsidiária da PACCAR Inc, oferece o programa de parcelamento da entrada, sem juros, para clientes que adquirirem caminhões com a linha de crédito BNDES Finame. A operação é totalmente subsidiada pela fábrica e permite o financiamento de 100% do valor de qualquer versão do XF105. O programa contempla o financiamento de uma entrada de 20%, em 12 parcelas, pagas à concessionária DAF onde foi realizada a negociação. “Com esse benefício ao cliente, ampliamos ainda mais as opções de compra do XF105. Toda a nossa rede está preparada para realizar a negociação que melhor atende às necessidades dos clientes”, completa Jorge Medina, diretor de Ven
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mar172015 por Chico Da Boleia
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Caminhoneiros mantêm trégua, mas não descartam retomar greve

Caminhoneiros mantêm trégua, mas não descartam retomar greve

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] Integrantes do Ministério dos Transportes e representantes de caminhoneiros autônomos devem reunir-se no próximo dia 26, em Brasília, para a apresentação de propostas que podem pôr fim à recente onda de protestos levada a cabo pelos motoristas. Depois de quase duas semanas de paralisação, quando bloquearam rodovias em várias partes do país, os transportadores de carga interromperam o movimento no último dia 3. Conforme Ivar Schmitt, um dos líderes da paralisação, os caminhoneiros deram ao governo um prazo para a elaboração de propostas às suas principais exigências: a redução no preço do óleo diesel e o estabelecimento de uma tabela de preços mínimos para os fretes rodoviários. Até o dia 26, três grupos mistos – incluindo profissionais autônomos, membros de sindicatos e associações da
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mar162015 por Chico Da Boleia
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Governo quer implementar redução de frota de caminhões de carga

Governo quer implementar redução de frota de caminhões de carga

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Com caminhões demais e mercadoria de menos, o governo começa a implementar neste ano uma política para diminuir a quantidade de veículos autorizados a fazer transporte de carga no país. Todos os veículos registrados na ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) para fazer frete serão recadastrados e ganharão chip e adesivo para que possam ser fiscalizados automaticamente numa rede com cerca de 200 pontos de vistoria no país. MAIS CAMINHÕES Queda nos preços e financiamentos baratos ajudaram a aumentar a frota de caminhões   CAMINHÕES COM MAIS DE 30 ANOS (CAMINHONEIROS AUTÔNOMOS), EM MIL Os novos caminhões entraram, mas os velhos não saíram das estradas, o que aumentou a frota sem alterar sua idade média
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mar132015 por Chico Da Boleia
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Randon fecha 2014 com lucro líquido 14,1% menor

Randon fecha 2014 com lucro líquido 14,1% menor

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A Randon fecha 2014 com lucro líquido 14,1% menor do que o verificado no ano anterior, conforme dados de seu balanço financeiro divulgado na quinta-feira, 12. O relatório mostra que em 2013, enquanto a fabricante de implementos rodoviários lucrou R$ 235 milhões, os ganhos diminuíram para R$ 201,9 milhões no ano passado. A margem do lucro líquido diminuiu 0,2 pontos porcentuais, de 5,5% em 2013 para 5,3% em 2014. Na mesma base de comparação, o faturamento líquido caiu 11,2%, para R$ 3,8 bilhões, e o Ebitda (lucro antes de juros, impostos e depreciação de ativos) recuou 13%, passando de R$ 563,8 milhões para R$ 490,4 milhões. “Foi um ano para testar os planos contingenciais”, analisa o presidente David Abramo Randon. “Conseguimos bons resultados, mas é preciso reconhecer que a temp
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mar132015 por Chico Da Boleia
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MAN LA submete caminhões a testes de odor

MAN LA submete caminhões a testes de odor

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Equipe de qualidade avalia materiais empregados no interior dos veículos A MAN Latin America vem submetendo seus caminhões a testes de odor. Os componentes internos das cabines são todos avaliados. Segundo a companhia, a intenção é evitar danos à saúde do motorista como alergias e irritações. Três colaboradores entram no veículo e permanecem por 50 segundos a fim de encontrar algo anormal. Quando o problema é identificado, a montadora aciona o fornecedor para a correção necessária. As avaliações são feitas em todas as cabines de caminhões Volkswagen na fábrica de Resende (RJ). Como forma de obter resultados mais próximos a situações reais, os produtos são expostos ao calor para que qualquer tipo de odor interno seja acentuado. Um dos responsáveis pelo trabalho é o técnico químico Ma
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mar122015 por Chico Da Boleia
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Como virar piloto de caminhões? Fórmula Truck explica

Como virar piloto de caminhões? Fórmula Truck explica

Fórmula Truck, Notícias
Dividir a curva com os adversários, acelerar, receber a bandeirada quadriculada em primeiro lugar, subir no ponto mais alto do pódio, ser aplaudido pela torcida e levar um banho de champanhe. Tudo isto depois de guiar um caminhão em uma pista de corridas. Sonho para muitas pessoas, esta história pode, sim, tornar-se realidade. Para isto, contudo, é preciso seguir alguns procedimentos burocráticos que fazem parte do processo para se tornar um piloto de corrida. Um bom início, por exemplo, acontece em campeonatos de kart, onde normalmente um jovem tem contato com a velocidade, com o espírito competitivo e com as primeiras premiações. Mas e para dirigir os mais rápidos caminhões do mundo en velocidade superior a 200 km/h? O que fazer? Como recebe muitos pedidos de orientação sobre com
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mar102015 por Chico Da Boleia
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Vendas de implementos rodoviários têm queda de 41% no bimestre

Vendas de implementos rodoviários têm queda de 41% no bimestre

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Desempenho reflete retração do mercado de caminhões, que apresentou forte desaceleração no período As vendas de implementos rodoviários no primeiro bimestre do ano somaram 14,7 mil unidades, queda de 41,06% na comparação anual, segundo informou nesta segunda -feira (09) a Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários (Anfir).O desempenho do setor segue a retração do mercado de caminhões, que nos dois primeiros meses do ano apresentou forte desaceleração.Ainda de acordo com a Anfir, o segmento de reboques e semirreboques (pesado) foi o que registrou maior retração, de 55,7% no primeiro bimestre."O desempenho do setor reflete o desaquecimento geral da economia e não há sinais de que o cenário possa ser revertido no curto prazo com medidas de incentivo ao mercado", afirma
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mar102015 por Chico Da Boleia
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Porto terá pátio para caminhões em Guarujá

Porto terá pátio para caminhões em Guarujá

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O Porto de Santos contará com mais um estacionamento rotativo de caminhões. O projeto foi definido pelo ministro dos Portos, Edinho Araújo (PMDB), terça-feira(3), durante reunião com a prefeita de Guarujá, Maria Antonieta de Brito (PMDB), em Brasília. Segundo a chefe do Executivo, já está acertada a realização de um estudo para a exploração do pátio, que atenderá os veículos de carga com destino aos terminais da cidade. A unidade terá cerca de 500 vagas. No encontro, também ficou definido que a elaboração desse estudo será debatida em uma reunião entre representantes da Prefeitura, da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp, a Autoridade Portuária) e da Secretaria de Portos (SEP) da Presidência da República nos próximos dias. A data ainda não está determinada. “Finalmente tere
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mar92015 por Chico Da Boleia
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A bolha dos caminhões: uma crise gerada em Brasília

A bolha dos caminhões: uma crise gerada em Brasília

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A insatisfação dos caminhoneiros com o Governo, que tem aumentado a temperatura política e levado a bloqueios de estradas, não tem a ver só com o diesel mais caro. A origem do mau humor na boleia é o filho indesejado de um erro de política econômica do Governo Dilma 1, que criou uma bolha de oferta no frete ao financiar caminhões novinhos a preços de carrinho de brinquedo. O engenheiro Ricardo Gallo, que trabalhou 19 anos no BankBoston e hoje é um gestor independente, se debruçou sobre os números do setor. Ele comparou a expansão na oferta de caminhões com o aumento do PIB do setor de transportes nos últimos anos. A conclusão: o crédito barato do BNDES gerou um excesso de oferta de quase 300 mil caminhões — 288 mil, para ser preciso, o que equivale ao número total de caminhões licenciad
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mar62015 por Chico Da Boleia
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Após caminhoneiros, as transportadoras de carga também devem parar as rodovias do Brasil?

Após caminhoneiros, as transportadoras de carga também devem parar as rodovias do Brasil?

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ARTIGO por Valdir Santos – Presidente da Transportadora ASA EXPRESS  Convivemos recentemente com um movimento de greve que causou transtornos à sociedade em todo o Brasil. A liderança do movimento dos caminhoneiros citava a alta dos preços dos combustíveis, dos pedágios e dos valores dos tributos sobre o transporte como fatores das ações. Após a Presidente Dilma sancionar a Lei dos Caminhoneiros sem veto, este ato funcionou como um acordo entre governo e caminhoneiros para o desbloqueio de rodovias no país.  Nos anos 80 e 90, novas paralisações de transportadores autônomos bloquearam estradas em vários estados e vias expressas das grandes cidades brasileiras, causando desabastecimento em alguns setores. No vizinho Chile do socialista Salvador Allende, a greve dos caminhoneiros no final
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