Tag: Caminhões

mar42015 por Chico Da Boleia
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Diesel, pedágio e financiamento pesam no bolso de motorista

Diesel, pedágio e financiamento pesam no bolso de motorista

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Com base nas informações do próprio caminhoneiro Rogério Donizete de Paula, 43, pode-se concluir que houve, em média, uma redução de 19% no seu lucro em um intervalo de dois anos. O profissional relata que em 2013 conseguia ter um lucro na faixa de R$ 4.300 por mês. Já em janeiro deste ano, o recurso não teria passado da faixa de R$ 3.500. Para entendermos melhor o caso, o faturamento bruto do caminhoneiro gira em torno dos R$ 30 mil. No entanto, seus gastos também são altos, alcançando a cifra de R$ 26.469/mês em média. Estão contabilizados, dentre os gastos do caminhoneiro, todos os custos burocráticos com o veículo como o seguro (R$ 20 mil anuais) e o IPVA (R$ 2.791 anuais). Os gastos com manutenção também entram na conta: pneus (R$ 6.400 anuais), lona (R$ 3.000 a cada três anos
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fev272015 por Chico Da Boleia
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Governo: caminhoneiros chegam a acordo que pode acabar com protestos

Governo: caminhoneiros chegam a acordo que pode acabar com protestos

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Após reunião no Ministério dos Transportes, que durou toda a tarde e noite de hoje (25), governo e caminhoneiros chegaram a um acordo que pode acabar com os protestos nas rodovias federias. Segundo o presidente da Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos (CNTA), Diumar Bueno, que participou da reunião, a proposta apresentada pelo governo foi acatada pelos representantes da categoria presentes na reunião. Pela proposta, o governo promete sancionar a Lei dos Caminhoneiros sem vetos, prorrogar por 12 meses o pagamento de caminhões por meio do Programa Procaminhoneiro e a criação, por meio de negociação entre caminhoneiros e empresários, de uma tabela referencial de frete. Nesse item, os representantes dos caminhoneiros pediram que o governo atue na mediação com os empresários. O
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fev92015 por Chico Da Boleia
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Frete deve valorizar entre 13% a 15% após aumento do diesel, estima Setcergs

Frete deve valorizar entre 13% a 15% após aumento do diesel, estima Setcergs

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Na última quinta-feira (05), as lideranças do setor estiveram reunidas na sede da Associação Nacional de Transporte de Cargas e Logística (NTC& Logistica), em São Paulo, para avaliarem o impacto do aumento do diesel nos frete, já que as transportadoras não têm condições de absorver o reajuste deste insumo que representa 37% dos custos totais dessa atividade.  A divulgação oficial dos índices para a recomposição das tarifas será feita no próximo dia  26 de fevereiro, durante o primeiro CONET & Intersindical, que acontecerá em Salvador.  A estimativa do Setcergs é que o frete deve subir entre 13% a 15%. O informativo “Economia em Foco” divulgado pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) na semana passada destaca os impactos provocados no setor pelo aumento da carga tributária
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fev92015 por Chico Da Boleia
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A evolução da Hyundai

A evolução da Hyundai

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O caminhão pesado da Hyundai, Xcient mostra o que há de moderno em styling e eficiência em veículos comerciais   O Xciente é uma evolução do Trago, caminhão da Hyundai cujo projeto já estava ultrapassado, já que sua produção foi iniciada em 2006. Mas com esse novo modelo, o Xcient, a Hyundai estabelece novos padrões no mercado de caminhões pesados combinando estilo, aerodinâmica e conforto. O nome 'Xcient' foi uma junção das letras XC – que significa a maior unidade de medição de dados – com a palavra ‘eficiente’, já que o caminhão conseguiu unir potência e eficiência. No desenho, o destaque vai para a ampla grade que reforça a sua aparência robusta, digna de veículos comerciais pesados. A altura total da cabine foi aumentada em 330 mm em relação ao antecessor Trago, e possui 1
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fev92015 por Chico Da Boleia
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Volvo FMX off-road

Volvo FMX off-road

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O modelo é o que mais traz novidades em seu trem de força Dentro da renovação da família F da Volvo para 2015, o modelo FMX é o que mais traz novidades em seu trem da força, além de todas as inovações de cabine apresentadas nos lançamentos dos Volvo FH e FM. Não é por que é um caminhão que vai rodar na terra que o seu interior precisa ser simples e feio. O Volvo FMX é o contrário disso e oferece o mesmo padrão de conforto dos modelos rodoviários. O Volvo FMX é direcionado ao mercado fora de estrada, principalmente para os segmentos de mineração, construção civil, canavieiro e florestal. Porém, a Volvo quer conquistar novos nichos de mercado, como o de bombeiros e resgate com uma gama mais completa. Em termos de configurações, a maior novidade fica por conta de duas opções de tra
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fev62015 por Chico Da Boleia
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DAF FACILITA COMPRA DO XF105

DAF FACILITA COMPRA DO XF105

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A rede de concessionárias DAF passa a negociar o extrapesado por meio de CDC e com taxas a partir 0,40% ao mês A DAF, uma das marcas líderes no mercado europeu de caminhões e subsidiária da PACCAR Inc, em parceria com os principais bancos comerciais do País, oferece a seus clientes condições especiais de financiamento para o XF105, com taxas de juros a partir de 0,40% ao mês, e planos de até 60 meses. Toda a rede de concessionárias DAF está trabalhando com as novas condições de CDC (Crédito Direto ao Consumidor), uma alternativa ao BNDES Finame, que passa a financiar de 50% a 70% do caminhão, dependendo do porte da empresa. Na nova linha de crédito da DAF, a entrada varia de 10% a 30%, com condições específicas para cada situação. “Conseguimos com os nossos parceiros condições extrema
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fev52015 por Chico Da Boleia
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Anfavea apresenta resultados do primeiro mês de 2015

Anfavea apresenta resultados do primeiro mês de 2015

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A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, Anfavea, divulgou na quinta-feira, 5, os resultados da indústria automobilística no primeiro mês do ano. Foram licenciados 253,8 mil autoveículos em janeiro, queda de 18,8% com relação ao mesmo mês de 2014, quando 312,6 mil unidades foram negociadas. Já no comparativo com as 370 mil unidades de dezembro do ano passado a retração foi de 31,4%.  Na visão do presidente da Anfavea, Luiz Moan Yabiku Junior, o desempenho foi impactado por alguns fatores: “A baixa confiança dos consumidores, o processo de operacionalização das taxas do Finame/PSI e uma expectativa pelo impacto das medidas de ajuste anunciadas no começo do ano influenciaram os resultados. Estes fatores confirmam o cenário extremamente difícil para este primeiro trimes
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fev32015 por Chico Da Boleia
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Tráfego de caminhões está proibido nas principais avenidas de Itapeva

Tráfego de caminhões está proibido nas principais avenidas de Itapeva

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Em Itapeva (SP), o tráfego de veículos pesados está proibido nas avenidas Vaticano, Orestes Gonzaga e Europa. A determinação foi divulgada nesta quarta-feira (28) pelo Departamento Municipal de Trânsito. O objetivo é dar mais segurança aos moradores, além de melhorar o fluxo nas vias. A multa para que desrespeitar a determinação é de R$ 85,13, além de quatro pontos na carteira nacional de habilitação (CNH). De acordo com a assessoria de imprensa de Itapeva, a decisão teve a atuação da Secretaria Municipal de Defesa Social e o Conselho Municipal de Trânsito (Comutran). A expectativa é que a medida contribua para aumentar a segurança dos motoristas e desafogar os três principais corredores que fazem a ligação de diversos bairros da zona sul e o centro da cidade. Estudos mostraram que a ci
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jan302015 por Chico Da Boleia
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Novo Finame PSI aguça criatividade das montadoras

Novo Finame PSI aguça criatividade das montadoras

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Bancos e fabricantes recriam condições de financiamentos para movimentar mercado Após o anúncio das novas condições do Finame PSI, que entre outras alterações deixou de financiar 100% dos bens , as fabricantes de caminhões buscam alternativas no sistema financeiro para começar o ano de fato, uma vez que o BNDES liberou as operações pela linha de financiamento no último 23 de janeiro, já considerado um mês perdido pelas montadoras. A maior parte delas opta por oferecer condições competitivas para financiar parte do valor do veículo que não poderá ser mais subsidiado integralmente pelo PSI. Caso da Iveco, que por meio do Banco CNH Industrial lança uma linha de crédito como complemento à parcela não coberta pelo Finame PSI, com 10% de entrada do valor total e prazo de 72 meses (seis ano
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jan272015 por Chico Da Boleia
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Na rota da agilidade

Na rota da agilidade

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Volvo reduz o tempo de espera do cliente por um caminhão e para isso conta com a tecnologia 3D no processo de fabricação Graças aos desenhos 3D, chassis e carrocerias de vários modelos de caminhões da Volvo agora podem ser projetados em paralelo à carroceria. Isso significa que o processo de produção e o tempo de espera dos clientes, em alguns casos, pode ser reduzido, enquanto que a qualidade é mantida. “Sabemos que é fundamental para os nossos clientes que a entrega não seja morosa, porque eles dependem, muitas vezes, desses veículos para dar continuidade à operação de transporte. Por isso, é importante contribuir para a eficiência desse processo", diz Peter Hardin, gerente de produto do Volvo FM e Volvo FMX . Quanto mais complexa a carroceria é, maior o tempo de espera, então
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