Tag: Caminhões

Mal súbito: vilão que assombra o motorista de caminhão

Mal súbito: vilão que assombra o motorista de caminhão

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É fato comum motoristas que se envolveram em acidentes graves não se lembrarem de como tudo aquilo aconteceu. E, ao retomarem a consciência, se mostram surpresos com a dimensão e consequências da ocorrência. Especialistas dizem que diversos fatores podem ser responsáveis por acontecimentos deste tipo e destacam excesso de consumo de bebida e drogas, sono ou até mesmo doenças preexistentes, tais como pressão alta, diabetes e obesidade, males que podem levar o condutor a sofrer um “mal súbito”, manifestação do próprio organismo que ocorre de maneira inesperada e repentina. É como se o motorista “apagasse” por alguns instantes, deixando o veículo fora de controle.  Dentro desse conceito, conforme explica o cardiologista Igino Barp, se enquadram desde desmaios (motivados por exposição a cal
Caminhões ficam proibidos de rodar em rodovias nos feriados de 2016

Caminhões ficam proibidos de rodar em rodovias nos feriados de 2016

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Medida vale para rodovias federais a partir das 16h do dia 31 de dezembro. Veja horários e datas em que a proibição vai vigorar.  A Polícia Rodoviária Federal proibiu o tráfego de alguns tipos de caminhões em rodovias federais durante os feriados de 2016. A portaria foi publicada no Diário Oficial da União desta terça-feira (29). A medida é válida somente para três tipos de caminhões: cegonha (que transportam veículos), portadores de Autorização Especial de Trânsito (AET) e os bi-trem. A proibição ocorre somente em rodovias de pistas simples, nas demais a circulação está liberada. A exceção será no período de Ano Novo e Carnaval nos estados de Rondônia e Acre onde não haverá restrição de circulação. Como justificativa, a PRF usou o aumento do fluxo de veículos durante os feriados
Golias vs. Golias: Volvo e Scania travam duelo

Golias vs. Golias: Volvo e Scania travam duelo

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Superar a barreira dos 700 cv para realizar o transporte rodoviário de carga é um desafio que somente as marcas suecas, destemidas como são, se atrevem a fazer. Como pode acontecer, dúvidas e debates acabam surgindo acerca da rentabilidade desses autênticos bólidos do asfalto. Certamente que pela ótica do transporte, a maioria das operações não necessita desses monstruosos motores, mas também é correto reconhecer que, para algumas atividades mais específicas, manter essas máquinas na frota pode fazer toda a diferença. Em muitos países europeus esses caminhões são usados para fazer o transporte que empregam conjuntos de 60 t a 90 t de PBT, como é o caso das atividades madeireiras. Países como Suécia (berço da Scania e da Volvo), Holanda, Dinamarca e, agora, mais timidamente, Noruega, têm
ANTT autoriza mais um aumento de pedágio

ANTT autoriza mais um aumento de pedágio

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou, na véspera de Natal (24/12), a 12ª Revisão Ordinária, a 8ª Revisão Extraordinária e o Reajuste da tarifa nas praças de pedágio das BR-116/RS e 392/RS, administrada pela concessionária Empresa Concessionária de Rodovias do Sul (ECOSUL). As novas tarifas entram em vigor à 0h do dia 01/01/2016. A tarifa básica passará de R$ 7,40 para R$ 9,70. O aumento de cerca 30% é justificado, segundo a ANTT, principalmente devido a Lei 13.103 de 2015, a chamada Lei dos Caminhoneiros, que permite a isenção de pedágio de eixo suspenso para caminhões vazios.  Mais uma vez a Agência não apresenta nenhum detalhamento de como chegou a esse aumento, separando o que é reajuste anual, previsto em contrato, a o aumento em virtude do eixo suspenso.
COMENDO POEIRA OU AMASSANDO BARRO

COMENDO POEIRA OU AMASSANDO BARRO

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Entra ano, sai ano e o caminhoneiro continua sendo tratado no Brasil como cidadão de segunda classe. Em seus 30 anos de estrada, a Carga Pesada acompanhou e denunciou as péssima condições de trabalho da categoria. Em fevereiro de 2013, a revista foi até Alto Araguaia, em Mato Grosso, ver de perto o funcionamento do terminal de transbordo de grãos da América Latina Logística (ALL). Ali, durante muitos anos, os motoristas comeram poeira, atolaram na lama, tiveram de esperar dias para descarregar, sem nenhum conforto. O vídeo abaixo mostra a revolta do pessoal naquela época. A concessionária da ferrovia prometeu melhorar a infraestrutura para atendimento dos profissionais no ano seguinte, no novo e moderno terminal que inauguraria em Rondonópolis, para onde a maior parte do transbord
Decreto regulamenta lei de repressão ao furto e roubo de veículos e cargas

Decreto regulamenta lei de repressão ao furto e roubo de veículos e cargas

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Após mais de nove anos aprovada, Lei Complementar nº121/2006 contará com Comitê Gestor específico e compartilhamento de dados entre os principais órgãos de segurança e trânsito Foi publicado no Diário Oficial da União de hoje (23), o decreto nº 8.614/2015 regulamenta a Lei Complementar nº 121/2006, para instituir a Política Nacional de Repressão ao Furto e Roubo de Veículos e Cargas e disciplinar a implantação do Sistema Nacional de Prevenção, Fiscalização e Repressão ao Furto e Roubo de Veículos e Cargas.  Dentre as diretrizes, foi estabelecida a criação do Comitê Gestor da Política Nacional de Repressão ao Furto e Roubo de Veículos e Cargas, que será vinculado ao Ministério da Justiça e composto por representantes do SENASP, DPF, DPRF, RFB, Susep, Dnit, ANTT, Denatran, além de possív
Justiça suspende aplicação do exame toxicológico para motoristas profissionais

Justiça suspende aplicação do exame toxicológico para motoristas profissionais

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A Justiça Federal de São Paulo, por decisão do Juiz da 9ª Vara, acaba de tornar pública a decisão, em caráter liminar, de suspender a aplicação do Exame Toxicológico de larga janela de detecção, previsto na Lei 13.103, de 02 de Março de 2015, e Resoluções do CONTRAN de n.º 517 e 529 de 2015. A medida liminar foi tomada por solicitação do DETRAN-SP e é restrita ao estado de São Paulo, não atingindo os demais departamentos de trânsito do país. A concessão da medida liminar pela Justiça Federal de São Paulo está focada na possibilidade de não renovação de CNHs das categorias “C”, “D” e “E’ por insuficiência de laboratórios aptos para a realização do exame de larga janela de detecção. Não adentra, portanto, na discussão do mérito principal da ação. Vale lembrar que o mérito da ação judicia
Porto de Paranaguá ganha nova alça de acesso e pátio para caminhões bitrem

Porto de Paranaguá ganha nova alça de acesso e pátio para caminhões bitrem

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A Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), juntamente como Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP), inaugurou nesta terça-feira (15), no Setor Leste do Porto, uma nova alça de acesso para uso preferencial de caminhões bitrem – que carregam duas ou mais carretas com contêineres – e um pátio de triagem também para caminhões deste porte. As áreas totalizam 32 mil metros quadrados e R$ 5,9 milhões em investimentos. Foram destinados R$ 2,4 milhões para construção do pátio de triagem, com 22 mil metros quadrados e capacidade para atender 1.500 caminhões de contêineres por dia. Na construção da alça de acesso foram investidos R$ 3,5 milhões. As duas obras têm o objetivo de tornar mais ágil o serviço de carga e descarga desses veículos e desafogar o trânsito de caminhões
Scania vende para Prosegur seus primeiros caminhões blindados

Scania vende para Prosegur seus primeiros caminhões blindados

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Segmento tem grande potencial de crescimento no País; ampliação de frota da empresa visa a atender mercado de cargas de alto valor A Scania anuncia a venda dos seus primeiros oito caminhões blindados no Brasil. A Prosegur, empresa líder de segurança privada no Brasil e única do setor presente em todo território nacional, adquiriu os veículos apostando no segmento de cargas especiais com alto valor agregado. Com os oito novos caminhões, a Prosegur aumenta para 27 sua frota destinada a esse tipo de transporte. Os modelos Scania escolhidos foram dois cavalos mecânicos P 310 4x2 e seis semipesados P 310 6x2, que trazem como vantagens a alta robustez dos eixos dianteiros e traseiros, uma capacidade técnica de 7.100 kg de transporte e suspensão pneumática nos eixos traseiros de fábrica. A su
Caminhão Actros Mercedes-Benz é referência em segurança para o transporte de cargas

Caminhão Actros Mercedes-Benz é referência em segurança para o transporte de cargas

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Tecnologia de ponta oferece elevados níveis de segurança Pioneiro sistema auxiliar ABA (Assistente Ativo de Frenagem) intervém automaticamente em caso de risco de colisão, reduzindo os impactos de um eventual acidente ABA identifica tanto os obstáculos em movimento à frente do caminhão, quanto aqueles que estão parados na via Actros oferece mais tecnologias exclusivas: sistema de orientação de faixa de rolagem e controle de proximidade, que auxiliam a prevenir acidentes e ampliam notavelmente a segurança do motorista, carga, veículo, tráfego e demais usuários da estrada Joerg Radtke: “Top de linha, o Actros rodoviário é o Classe S dos caminhões Mercedes-Benz” Assim como os automóveis Mercedes-Benz estão sintonizados com as demandas e tendências de segurança no trânsito se