Chico da Boleia

jan232019 por Chico Da Boleia

O que querem os caminhoneiros do Brasil?

Principais demandas da categoria são a redução no preço do combustível e a maior segurança nas rodovias Redução no preço dos combustíveis e maior segurança nas rodovias. Essas são as principais reivindicações dos caminhoneiros de todo o país. Os dados constam da 7ª edição da Pesquisa CNT Perfil dos Caminhoneiros, divulgada pela Confederação Nacional do Transporte nesta semana. Entre os dias 28 de agosto e 21 de setembro do ano passado, foram entrevistados mais de mil profissionais, sendo 714 autônomos e 352 empregados de frota. Segundo a pesquisa, 51,3% esperam redução no preço dos combustíveis, e 38,3% desejam maior segurança nas vias. Outros pleitos da categoria são: financiamentos oficiais a juros mais baixos para a compra de veículos (27,4%), aumento do valor do frete (26,2

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jan102019 por Chico Da Boleia

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Presidente da CNT critica falta de diálogo do governo em relação ao Sistema S

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Clésio Andrade afirma que se houver corte de verba, trabalhadores do setor serão prejudicados; para ele, sem negociação, governo parece arbitrário O presidente da CNT e dos Conselhos Nacionais do SEST e do SENAT, Clésio Andrade, considera que uma decisão arbitrária, de redução do financiamento do Sistema S, vai prejudicar o funcionamento do SEST SENAT e os trabalhadores do setor de transporte. Ele destacou a situação dos caminhoneiros, que já estão prejudicados pelo não cumprimento da tabela de frete, pelas variações do preço do diesel e pelas más condições das rodovias. Com cortes no Sistema S, podem ficar sem treinamentos e sem assistência à saúde. “Entendemos que o governo deveria chamar as Confederações e abrir um diálogo. Até agora, não se abriu nenhum diálogo. Está par

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dez142018 por Chico Da Boleia

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ANTT planeja criar programa de inspeção para caminhões

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Agência abriu tomada de subsídios para receber sugestões da sociedade sobre proposta. A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) receberá, até o dia 10 de fevereiro, contribuições da sociedade sobre a proposta de construção de um programa de inspeção técnica de veículos cadastrados no RNTRC (Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas). Para isso, a agência abriu a Tomada de Subsídios 018/2018, na qual apresenta o resultado de um estudo desenvolvido pela EPL (Empresa de Planejamento e Logística), que sugere a regulamentação e a implantação de um Sistema de Inspeção Técnica Veicular para o Transporte Rodoviário de Carga. A proposta também apresenta procedimentos relativos à habilitação e ao credenciamento de pessoas jurídicas de direito público e privado

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dez52018 por Chico Da Boleia

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Inteligência artificial a favor do setor de transporte

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Conheça a Arbache, startup que leva inteligência artificial para dentro das empresas A cada dia mais, as empresas utilizam ferramentas de inteligência artificial para avaliar o perfil dos seus empregados, desenvolver estratégias e, também, monitorar e criar novos métodos de trabalho. Além da inteligência artificial, outra ferramenta que vem unificando os processos é a gamificação, que é o uso de técnicas, estratégias e design de games que ajudam a trazer engajamento, produtividade e foco, simplificando metas e objetivos ao setor de transporte. Essa é a proposta da Arbache Innovations, uma das cinco vencedoras do Conecta, Programa de Impulso a Startups, realizado pela CNT (Confederação Nacional do Transporte) e pelo BMG UpTech em parceria com a FDC (Fundação Dom Cabral), a Nxtp.Lab

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out252018 por Chico Da Boleia

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Planos de Mobilidade Urbana não são efetivamente implementados

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Somente 5% dos municípios com mais de 20 mil habitantes atendem à obrigatoriedade da Política Nacional de Mobilidade Urbana Elemento essencial para a integração entre os diferentes modos de transporte e para a melhoria da acessibilidade das pessoas e das cargas nos centros urbanos, a PNMU (Política Nacional de Mobilidade Urbana), instituída pela lei n° 12.587/2012, ainda está longe de ser efetivamente implementada. Levantamento realizado pelo Ministério das Cidades aponta que somente 5% dos municípios possuem Plano de Mobilidade Urbana, sendo que o prazo para que todas as cidades com mais de 20 mil habitantes finalizem seus projetos termina em 2019. De acordo com a CNT, o não atendimento ao dispositivo legal tem várias razões, entre elas a falta de qualificação técnica das prefeitura

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out252018 por Chico Da Boleia

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Sinalização melhora, aponta Pesquisa de Rodovias da CNT

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Trabalho revela melhoria de 14,5 pontos percentuais entre 2017 e 2018; também são avaliados o pavimento e o traçado das vias A sinalização foi a característica que mais evoluiu nas rodovias brasileiras avaliadas entre 2017 e 2018. É o que aponta a 22ª Pesquisa CNT de Rodovias, divulgada pela Confederação Nacional do Transporte na última quarta-feira, 17. Segundo o levantamento, placas de limite de velocidade, faixas centrais, laterais e defensas ¬– elementos inseridos nas vias com a finalidade de reduzir o impacto de possíveis colisões ¬– tiveram classificação ótima ou boa em 55,3% dos trechos. No ano passado, a mesma avaliação da sinalização foi de 40,8%, ou seja, de um ano para o outro, o aumento foi de 14,5 pontos percentuais. Dois motivos básicos contribuíram para a melhoria, na

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out192018 por Chico Da Boleia

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SEST SENAT tem potencial para ampliar ações de formação profissional

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Em propostas encaminhadas aos presidenciáveis, instituição, que completa 25 anos em 2018, aponta áreas estratégicas de atuação Trabalhadores precisam estar preparados para lidar com os desafios do mercado de trabalho e com as novas tecnologias e as mudanças que surgem em velocidade exponencial e impactam de forma significativa o mercado produtivo. O SEST SENAT tem papel estratégico no processo de formação dos profissionais que atuam no setor de transporte. Com 25 anos de atuação, a instituição acredita que tem potencial para assumir um protagonismo ainda maior nas ações de desenvolvimento profissional em todo o país. No documento “O Transporte Move o Brasil – Propostas da CNT aos Candidatos”, elaborado pela Confederação Nacional do Transporte, em parceria com a instituição, o SES

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out162018 por Chico Da Boleia

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CNT quer criação de programa nacional de renovação de frota de caminhões.

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Objetivo é estimular a retirada de circulação de caminhões com mais de 20 anos de uso; veículos são mais poluentes e causam fortes impactos ao meio ambiente. Assim como vários segmentos econômicos, a atividade transportadora tem participação na emissão de poluentes atmosféricos no país, principalmente devido à infraestrutura inadequada, à falta de integração entre os modais e à inexistência de políticas públicas que promovam o desenvolvimento sustentável do país. No documento “O Transporte Move o Brasil – Propostas da CNT aos Candidatos”, entregue aos presidenciáveis, a Confederação elenca ações necessárias para reduzir os impactos do setor ao meio ambiente. Na avaliação da CNT, é essencial a criação de um programa nacional de renovação de frota de veículos pesados, com taxa de fin

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set142018 por Chico Da Boleia

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SEST SENAT: 25 anos transformando vidas

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Instituição completa, nesta sexta-feira (14), duas décadas e meia de prestação de serviços de excelência ao setor de transporte “Na minha empresa, por conta dos cursos que fiz, me tornei uma referência. O SEST SENAT transformou minha vida. Isso me valoriza como profissional. No SEST SENAT, eu me sinto mais em casa do que na minha própria casa”, Anderson de Andrade, 40 anos, caminhoneiro de Cariacica (ES). “Se hoje eu estou de pé, andando, eu devo isso, em grande parte, ao fisioterapeuta do SEST SENAT. Graças a ele, posso carregar meu filho no colo. Eu posso falar que renasci”, Ricardo Gomes Costa Júnior, 38 anos, motorista autônomo de Rio Claro (SP), que sofreu um acidente. As histórias de Anderson e de Ricardo se confundem com a história do SEST SENAT. A instituição, há 25 anos

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ago302018 por Chico Da Boleia

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Transporte da região Sudeste necessita de investimentos de R$ 686,4 bilhões

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Plano CNT de Transporte e Logística aponta Trem de Alta Velocidade e Hidrovia Tietê-Paraná como projetos essenciais para o desenvolvimento regional Considerada uma das regiões mais importantes, mas, também, mais saturadas no deslocamento de cargas e de passageiros em todo o país, o Sudeste necessita de investimentos de R$ 686,4 bilhões em infraestrutura de transporte, segundo o Plano CNT de Transporte e Logística. Divulgado pela Confederação Nacional do Transporte na última segunda-feira (27), o trabalho elenca 831 projetos de integração nacional e urbanos essenciais para que a região tenha um sistema de transporte eficiente e moderno. Entre os projetos, merecem destaque o Sistema Hidroviário do Tietê-Paraná (MG e SP), o Trem de Alta Velocidade Rio-São Paulo (RJ e SP), o Trem de A

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