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set132017 por Chico Da Boleia
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Concessionárias terão até 14 anos para duplicar rodovias

Concessionárias terão até 14 anos para duplicar rodovias

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Na abertura do Congresso Brasileiro de Rodovias e Concessões, ministro Maurício Quintela informa que MP com revisão dos contratos será publicada nesta semana O governo federal deve publicar até o fim desta semana uma Medida Provisória com mudanças nas condições contratuais das concessões de rodovias licitadas entre 2013 e 2015, aumentando de cinco para até 14 anos o prazo para duplicação dos trechos. O anúncio foi feito pelo ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Maurício Quintella, nesta terça-feira (12), durante a abertura do 10º Congresso Brasileiro de Rodovias e Concessões, promovido pela ABCR (Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias), em Brasília. A medida beneficiará os consórcios que venceram leilões de rodovias na terceira etapa do programa de co
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ago292017 por Chico Da Boleia
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Falta de atenção é fator que mais mata nas rodovias federais

Falta de atenção é fator que mais mata nas rodovias federais

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Taxa de letalidade caiu de 18,8 mortes/dia, em 2015, para 17,5 mortes/dia, em 2016 A falta de atenção foi o fator que provocou o maior número de mortes nas rodovias federais em 2016. É o que revela a terceira edição do Atlas da Acidentalidade no Transporte, divulgado nessa semana pela Volvo. O documento, feito a partir do banco de dados da PRF (Polícia Rodoviária Federal), faz um diagnóstico dos acidentes de trânsito nas 165 rodovias federais do Brasil. No total, 1.215 pessoas morreram por falta de atenção das rodovias federais, seguidas por dirigir em velocidade incompatível com a via (914), ultrapassagens indevidas (510) e ingestão de álcool (439). Disponível no portal www.atlasacidentesnotransporte.com.br, o documento também revela que o número de mortes nas rodovias feder
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ago252017 por Chico Da Boleia
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CCR prevê aporte de R$ 292 bi para melhorar malha rodoviária nacional

CCR prevê aporte de R$ 292 bi para melhorar malha rodoviária nacional

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A estimativa da concessionária foi apresentada no 5º Fórum de Agricultura da América do Sul, em Curitiba  O Brasil precisa investir R$ 292,54 bilhões para melhorar as condições das estradas e consequentemente reduzir custos na hora de escoar e transportar produtos. A estimativa foi apresentada nesta quinta-feira (24) pela concessionária CCR RodoNorte, no 5º Fórum de Agricultura da América do Sul, promovido pelo Agronegócio Gazeta do Povo, em Curitiba. Segundo a concessionária, seriam necessários R$ 57,08 bilhões para recuperação das rodovias, R$ 137,13 bilhões para duplicações, e R$ 98,33 bilhões para retomada da expansão da malha brasileira. O valor total equivale a 13,6 vezes o orçamento do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil, de R$ 21,5 bilhões este ano, de acordo com
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ago252017 por Chico Da Boleia
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Por que os pavimentos das rodovias do Brasil não duram?

Por que os pavimentos das rodovias do Brasil não duram?

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Veja os resultados do estudo inédito da Confederação Nacional do Transporte Buracos, ondulações, fissuras, trincas. Esses são alguns dos defeitos encontrados em mais da metade das rodovias pavimentadas do Brasil. O pavimento executado com asfalto, mais comum no país, tem vida útil estimada entre 8 e 12 anos. Mas, na prática, os problemas estruturais começam a aparecer bem antes: em alguns casos, apenas sete meses após a conclusão da rodovia. Por que os pavimentos das rodovias do Brasil não duram? Em busca de respostas para essa questão, a equipe técnica da CNT (Confederação Nacional do Transporte) analisou o estado de conservação dos pavimentos das rodovias nos últimos 13 anos; pesquisou métodos e normas que regem as obras rodoviárias no Brasil e em outros países; levantou resu
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ago212017 por Chico Da Boleia
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Investimento federal em rodovias não chega a 0,5% do PIB

Investimento federal em rodovias não chega a 0,5% do PIB

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Além de serem insuficientes para solucionar todos os gargalos, os recursos vêm diminuindo ao longo dos anos Mesmo nos anos de maior volume de investimentos em rodovias, o governo federal não desembolsou sequer 0,5% do PIB em melhorias da infraestrutura. O novo estudo da CNT, Transporte Rodoviário – Desempenho do Setor, Infraestrutura e Investimentos, mostra que desde 2004, os anos de 2010 e 2011 registraram o maior investimento federal na malha rodoviária: 0,26% e 0,25% do PIB, respectivamente. Além de serem insuficientes para solucionar todos os gargalos, os recursos vêm diminuindo ao longo dos anos, o que contribui para gerar situações como buracos na pista, sinalização precária, traçado perigoso – aumentando, assim, o risco de acidentes e os custos operacionais do transporte. “O
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ago182017 por Chico Da Boleia
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Setor de transporte e logística volta a fechar vagas em junho de 2017

Setor de transporte e logística volta a fechar vagas em junho de 2017

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Boletim Economia em Foco divulgado pela CNT nesta quinta-feira (17/8) analisa resultados O setor de transporte e logística apresentou redução do número de empregados em junho. Foi o segundo mês consecutivo com resultados negativos, depois de ter criado mais vagas do que fechado nos meses de fevereiro, março e abril de 2017. Com isso, no acumulado no primeiro semestre do ano, o saldo negativo foi de 3.691 vagas em relação ao estoque de dezembro de 2016.  É o que aponta o boletim Economia em Foco divulgado pela CNT (Confederação Nacional do Transporte) nesta quinta-feira (17/8). O Economia em Foco traz os resultados gerais do setor e, também, as informações por modal. No boletim, a CNT destaca que “os números apresentados pelo Ministério do Trabalho preocupam, uma vez que o seto
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ago162017 por Chico Da Boleia
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Concessionárias investem 122% a mais por km do que a gestão federal

Concessionárias investem 122% a mais por km do que a gestão federal

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Constatação está no estudo Transporte Rodoviário – Desempenho do Setor, Infraestrutura e Investimentos, divulgado pela CNT A diferença discrepante entre investimento público e privado nas rodovias brasileiras é um dos pontos identificados pelo estudo Transporte Rodoviário – Desempenho do Setor, Infraestrutura e Investimentos, divulgado pela CNT no dia 10 de agosto. O estudo avaliou os investimentos entre os anos de 2004 e 2016 e mostrou que os recursos privados, por quilômetro, representam mais do que o dobro dos públicos. Em 2013, as concessionárias brasileiras investiram, por quilômetro, o maior montante no período: R$ 447,00 mil. Em 2016, houve redução para R$ 354,46 mil. Ainda assim, o valor é 122,1% maior do que o recebido pelas rodovias federais geridas pela União em 2016: R$
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ago102017 por Chico Da Boleia
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Estudo da CNT mostra relação entre investimentos e qualidade das rodovias brasileiras

Estudo da CNT mostra relação entre investimentos e qualidade das rodovias brasileiras

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Qualidade das rodovias vem melhorando, mas a malha é pequena e a maioria das rodovias públicas avaliadas ainda é precária; análise é inédita A CNT (Confederação Nacional do Transporte) divulgou, nesta quinta-feira (10), o estudo Transporte Rodoviário – Desempenho do Setor, Infraestrutura e Investimentos. É a primeira análise da série histórica da Pesquisa CNT de Rodovias compreendendo o período de 2004 a 2016*. O estudo avalia a evolução da qualidade da infraestrutura, os investimentos no setor e propõe ações para solucionar os entraves identificados. A CNT avalia 100% da malha federal pavimentada na Pesquisa CNT de Rodovias realizada anualmente. Na análise da série histórica 2004/2016, o estado geral das rodovias públicas federais melhorou 24,0 pontos percentuais, passan
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jul42017 por Chico Da Boleia
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Prorrogado prazo para adequação a novas regras do transporte de produtos perigosos

Prorrogado prazo para adequação a novas regras do transporte de produtos perigosos

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ANTT exigirá cumprimento de nova resolução a partir de dezembro deste ano A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) prorrogou o prazo para as empresas se adequarem às novas regras para o transporte de produtos perigosos, previstas na Resolução nº 5.232. A agência cobrará dos transportadores o cumprimento do novo regulamento a partir de dezembro deste ano. A data inicial era 16 de julho de 2017. A Resolução nº 5.232, publicada em dezembro de 2016, apresenta prescrições mais atualizadas no que diz respeito a aspectos como embalagem, sinalização, operação de transporte, transporte em quantidade limitada, entre outros. Ao todo foram feitas oito atualizações, entre as quais, a alteração da descrição do produto no documento fiscal, como o número ONU – série estabelecida pe
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jun292017 por Chico Da Boleia
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60% dos caminhoneiros apontam a insegurança nas estradas como a preocupação principal na profissão

60% dos caminhoneiros apontam a insegurança nas estradas como a preocupação principal na profissão

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No mês em que é celebrado o Dia do Caminhoneiro, dado aparece em pesquisa recente da Confederação Nacional do Transporte (CNT) Vencer o medo de ser vítima de quadrilhas e ter a carga e o veículo roubados, e ainda ter que trafegar por estradas que desafiam a habilidade ao volante, colocando em risco a própria vida e a de terceiros pela falta de conservação das vias. Esse cenário de insegurança faz parte da rotina do caminhoneiro brasileiro, sendo para 6 em cada 10 desses profissionais o principal entrave colocado por essa ocupação. É o que revela a Pesquisa CNT Perfil dos Caminhoneiros2016 - realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT). Ainda segundo a entidade, em outro levantamento realizado, 61,1% da movimentação de carga no país é feita via transporte rodoviário,
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