Tag: cummins

abr182018 por Chico Da Boleia
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Motor Cummins com 1,5 milhão de quilômetros rodados sem retífica

Motor Cummins com 1,5 milhão de quilômetros rodados sem retífica

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Marca alcançada pelo VW 24.250 do caminhoneiro Luciano Braga não precisou nada além de manutenção preventiva Sob a cabine do Volkswagen 24.250 fabricado em 2007 do caminhoneiro Luciano Felipe Patekoski Braga ainda funciona perfeitamente o motor Cummins ISB6 original de fábrica com 1,5 milhão de quilômetros percorridos.  No transporte de bananas desde 2010 por rodovias dos estados de São Paulo e Minas Gerais, Braga diz que não há segredo para garantir a longevidade do equipamento, basta realizar as manutenções preventivas programadas e conduzir o veículo de maneira adequada. “Sempre estico e reduzo as marchas sem nunca ultrapassar a faixa verde do conta giros do painel, entre 1.000 e 2.300 rpm”, ensina. Caminhoneiro desde 1994, Braga adquiriu o ‘amarelão’, o apelido que deu ao seu Co
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mar12018 por Chico Da Boleia
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Cummins ISG12 leva prêmio Heavy-Duty Trucking’s Top 20

Cummins ISG12 leva prêmio Heavy-Duty Trucking’s Top 20

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Inovações fazem do ISG 12 o motor mais leve e mais produtivo de sua categoria. A Cummins Inc. recebeu o prêmio Top 20 da revista Heavy-Duty Trucking (HDT’s) pela plataforma do novo motor ISG12, que estará globalmente disponível este ano. O reconhecimento é dedicado à inovação presente no motor mais leve da categoria (heavy duty) na América do Norte. O ISG 12 pesa apenas 930 kg. Ao entregar 500 hp de potência, o motor de 12 litros traz a maior relação peso/potência do segmento de caminhões pesados. “O peso é um fator crítico em todas as aplicações e o nosso Cummins ISG 12 fornecerá aos clientes o motor mais leve do mercado no segmento. Este produto é o exemplo de como o cliente e as necessidades do mercado impulsionam a inovação dos produtos Cummins”, diz Amy Boerger, vice-president
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jan92018 por Chico Da Boleia
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Cummins inicia vendas de motores via Cartão BNDES

Cummins inicia vendas de motores via Cartão BNDES

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Opção de compra, antes disponível apenas para geradores, agora vale para diversos modelos de motores da marca  A Cummins inicia 2018 oferecendo uma nova opção de compra de motores via Cartão BNDES. No total, já são 30 modelos cadastrados e o objetivo da maior fabricante independente de motores Diesel e a gás é permitir que seus clientes tenham a taxa de financiamento mais atrativa do mercado e a possibilidade de maior negociação junto às instituições financeiras. Nesta modalidade, os distribuidores podem fornecer simulações de financiamento obtidas diretamente no site do Cartão BNDES, facilitando a negociação, além de permitir ao cliente negociar a melhor taxa de juros. A compra de um motor no Cartão BNDES pode ser feita em até 48 vezes. Trata-se de mais uma iniciativa da Cummin
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out32017 por Chico Da Boleia
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Cummins integra motor com a eletrônica embarcada

Cummins integra motor com a eletrônica embarcada

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Sistemas de telemetria da fabricante de motor contribuem para reduzir custos operacionais A Cummins passa a oferecer ao mercado soluções de telemetria para o gerenciamento de seus motores. Uma das maiores novidades da fabricante é o Telematics, recurso que monitora as condições do motor via sinal de internet, o que possibilita o acompanhamento de toda uma frota ou de apenas um caminhão. Com a tecnologia, o gestor terá uma ferramenta para melhorar os intervalos de manutenção, reduzir o consumo e planejar as manutenções preditivas.  De acordo com Rafael Torres, diretor de engenharia de motores da empresa para a América Latina, o sistema também permite acompanhamento da forma de dirigir do motorista para possíveis correções, “além de monitorar a rota baseada nas condições atuais dos veí
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set282017 por Chico Da Boleia
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O futuro é elétrico, mas a sobrevida da combustão será longa para a Cummins

O futuro é elétrico, mas a sobrevida da combustão será longa para a Cummins

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A Cummins não só não teme o futuro como está totalmente preparada para ele. De acordo com o  presidente da Cummins no Brasil, Luiz Pasquotto, a companhia  garante uma vaga no amanhã ao se tornar cada vez mais uma provedora de soluções de powertrain, seja qual for a matriz energética – elétrica, gás ou qualquer combustível  alternativo. Empresa que tem diesel nas veias em seus cem anos de histórias (que completará em 2019), a Cummins, diz ele, está pronta para a era da eletrificação –  uma tecnologia tida por muitos como disruptiva em relação aos motores a combustão. Sem abandonar o motor a combustão, a Cummins trabalha e investe pesadamente em pesquisa – cerca de US$ 700 milhões por ano globalmente.  “A eletrificação virá”, diz Pasquotto. “É inevitável.” Mas até lá, muita coisa a
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set272017 por Chico Da Boleia
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Cummins investe em inovações tecnológicas e diversidade energética para a mobilidade

Cummins investe em inovações tecnológicas e diversidade energética para a mobilidade

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Equipes de engenharia da Cummins aperfeiçoam continuamente uma série de tecnologias aplicadas a veículos comerciais, que oferecem desempenho com níveis de emissões cada vez mais baixos. Tecnologias que amadurecem e são realidades viáveis com aprimoramento contínuo. O motor à combustão segue avançando tecnologicamente, com inovações que garantem impactos muito positivos na eficiência, confiabilidade, economia e aspectos ambientais. A Cummins Brasil, durante o 21º Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Cargas – Fenatran 2017, que acontece entre os dias 16 e 20 de outubro em novo endereço, no São Paulo Expo, em São Paulo (SP), apresenta ao setor suas últimas novidades tecnológicas para motorizações Diesel, além de novos sistemas e soluções que trazem redução de custo operacional p
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set152017 por Chico Da Boleia
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Conheça a nova linha de produção de turbos da Cummins para pesados

Conheça a nova linha de produção de turbos da Cummins para pesados

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A Cummins inaugurou na quinta-feira, 14, nova linha de produção na fábrica da Holset Turbo Technologies de Guarulhos (SP). Com investimento de US$ 600 mil, a companhia instalou ali estrutura para fazer turbos para motores a diesel pesados, de 9 a 16 litros. O aporte adicionou 44 mil unidades à capacidade produtiva da planta, ampliando em 40% o potencial de 105 mil tubos por ano instalado ali até então, que era focado apenas em propulsores leves e médios para veículos comerciais. O investimento durante uma das mais severas crises pela qual a indústria de pesados já passou é justificado pela estratégia da companhia, que pretende ampliar o fornecimento de componentes direto às montadoras, no lugar de abastecer apenas as linhas de montagem da divisão de motores de própria Cummins. “Isso nos d
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set122017 por Chico Da Boleia
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MAN Latin America apresenta hoje nova linha de caminhões leves

MAN Latin America apresenta hoje nova linha de caminhões leves

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A MAN manteve sob sigilo total, até agora, o desenvolvimento da nova linha de caminhões semileves e leves. Na última semana a empresa anunciou pelas redes sociais que fará o lançamento dos novos modelos hoje, 12/09, em sua fábrica de Resende-RJ, do caminhão derivado do projeto Phevos. O projeto foi desenvolvido em parceria entre a unidade alemã e brasileira da montadora, e teve mais de 200 pessoas envolvidas no nascimento do modelo. Pouco ainda se sabe sobre os novos caminhões. De acordo com informações divulgadas em sites de segredos automotivos, o caminhão usará uma plataforma global, e deve ser um modelo de exportação fabricado no Brasil. O motor usado deve ser o Cummins ISF 3.8, com câmbio ZF, e terá versões de 3,5t até 11 toneladas. Você poderá acompanhar o lançamento a
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ago312017 por Chico Da Boleia
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Cummins apresenta seu caminhão 100% elétrico

Cummins apresenta seu caminhão 100% elétrico

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A Cummins revelou o Aeos, um caminhão completamente elétrico, com capacidade para 20 toneladas de carga. Com um conjunto de baterias com um total de 140 kWh, o Aeos tem uma autonomia de 160 quilômetros, própria para operações urbanas de curto alcance e pode ser recarregado em cerca de uma hora em uma estação com alimentação de energia equivalente. A Cummins estima que até 2020, o tempo de recarga caia para apenas 20 minutos. O conceito inclui uma opção para alcance estendido, permitindo uma operação híbrida com motores diesel que funcionam como um gerador e permitem ao Aeos percorrer cerca de 500 quilômetros. Segundo a empresa, essas opções de motores oferecem economia de combustível de 50% em comparação com os híbridos de diesel atuais com zero emissões. A Cummins não tem pretensões d
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abr112017 por Chico Da Boleia
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Eaton e Cummins Inc. anunciam Joint Venture para transmissões automatizadas para veículos comerciais médios e pesados

Eaton e Cummins Inc. anunciam Joint Venture para transmissões automatizadas para veículos comerciais médios e pesados

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A Eaton, empresa global de gerenciamento de energia, e a Cummins Inc., líder global em energia, anunciam hoje um acordo para formar uma joint venture para transmissões automatizadas para veículos comerciais médios e pesados. A nova joint venture será chamada Eaton Cummins Tecnologias de Transmissão Automatizada.  Cada uma das empresas terá 50 por cento da participação na joint venture que, até o momento, está sujeita a aprovações regulamentares e a outras condições habituais relacionadas à conclusão da operação.  A expectativa é de que a transação seja concluída no terceiro trimestre deste ano. A Cummins vai consolidar os resultados da joint venture como parte do seu segmento de negócios de componentes.  “Os clientes estão focados em soluções de powertrain que ofereçam as melhores comb
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