Chico da Boleia

jun222020 por Chico Da Boleia

DAF XF105 ganha série Unity Edition na Europa

A caminhão DAF XF105 acaba de ganhar a Unity Edition, série limitada exclusiva para o mercado europeu. Os cavalos- mecânicos serão oferecidos nas versões com cabine teto alto Space Cab e Super Space Cab. Esta é a mais alta da família e tem altura interna de 2,1 metros. A novidade terá duas opções de potência: 480 cv e 530 cv. O motor Paccar MX-13 é o mesmo dos demais modelos da marca. O seis-cilindros em linha de 13 litros equipa também os caminhões da DAF vendidos no Brasil. Diferentemente do brasileiro, o europeu conta com sistemas mais eficientes para redução de emissões de poluentes. O objetivo é atender ao programa Euro 6, mais rígido que o nacional Proconve 5 (equivalente ao Euro5). O DAF XF105 Unity Edition será oferecido nas configurações rígida e trator. O modelo terá deta

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jun162020 por Chico Da Boleia

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DAF Caminhões Brasil investe em treinamento online para a Rede e já capacita 400 pessoas

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Novo formato imposto pelo isolamento social traz benefícios e atinge maior público A DAF Caminhões Brasil acaba de treinar 400 profissionais da sua rede de concessionárias. O período de isolamento social estimulou a ampliação dos cursos online feitos pela marca, permitindo maior adesão e a continuidade do planejamento de capacitação profissional. A iniciativa visa o aprimoramento constante da qualidade e do bom atendimento. Até junho, foram 35 turmas online para treinamentos direcionados à área comercial, técnica e peças. As aulas são realizadas em videoconferência e foram adaptadas para ganhar mais dinamismo e garantir o aprendizado. O modelo online também reduziu as despesas com deslocamento e permitiu maior adesão pela facilidade de acesso ao conteúdo. “Nós já tínhamos alguns trei

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jun122020 por Chico Da Boleia

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De webshop a agendamento de revisão por whatsapp: confira os serviços da DAF Caminhões

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Montadora mantem plataforma digital com serviços para caminhoneiros O distanciamento social provocado pela pandemia de coronavírus tem exigido do mercado de caminhões novas estratégias para oferecer seus serviços de pós-venda e assistência. Com a ajuda das tecnologias digitais e das redes sociais, a DAF Caminhões disponibiliza uma série de canais para aqueles que rodam dia e noite prestando serviços essenciais. No site da empresa, os usuários tem acesso à todos os serviços disponíveis. Um deles é o DAF Agende Fácil, um canal exclusivo de agendamento de manutenção preventiva ou corretiva na Rede de Concessionárias DAF. Os contatos podem ser feitos por meio do número (42) 99103-6412 (WhatsApp) ou pelo 0800 765 5533, das 8h às 18h, de segunda-feira a sexta-feira. O novo canal não substit

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maio132020 por Chico Da Boleia

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Fique atento: caminhão parado durante a quarentena também requer manutenção

Dicas do Trecho, Notícias, Oficina do Chico

Com as determinações de isolamento social, caminhoneiros e transportadores que não trabalham no abastecimento de alimentos e remédios, por exemplo, podem estar em quarentena, com o caminhão parado. A TRP, linha multimarcas da PACCAR Parts, recomenda manter a rotina de manutenção para evitar surpresas desagradáveis, como problemas mecânicos e elétricos, que podem gerar também gastos inesperados quando o veículo voltar a rodar. A recomendação é verificar diversos itens do caminhão. Os mais simples, o motorista mesmo pode fazer. Confira abaixo: - combustível: o ideal é que o tanque esteja, pelo menos, 75% cheio. Se o nível de combustível estiver inferior, a água pode se condensar e contaminar o combustível. Outra dica é travar bem a tampa do tanque de combustí

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fev182020 por Chico Da Boleia

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DAF emplaca caminhão 8.000 no Brasil

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Cliente que adquiriu a unidade é da cidade de Dourados (MS) e conta com frota superior a 15 caminhões DAF A DAF Caminhões Brasil comemora o emplacamento do caminhão de número 8 mil, em Mato Grosso do Sul. O veículo foi comercializado pela concessionária Caiobá Trucks, de Campo Grande. O XF105 6x2, com motor PACCAR MX-13 de 460 cv e cabine Space, foi adquirido para integrar a frota da GS Logística. “Nossos motoristas sempre elogiam os caminhões DAF. Seus principais atributos são a robustez, o conforto e a simplicidade de manuseio e condução. Outro ponto constantemente lembrado pelos profissionais é a eficiência do freio-motor, utilizado, principalmente, na serra catarinense, que é uma de nossas principais rotas. Devido a tantos predicados, optamos por comprar um lo

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jan62020 por Chico Da Boleia

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Veja os caminhões que mudam ou saem de linha em 2020

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Este ano foi recheado de novidades no mercado por causa da Fenatran. Muitos caminhões mudam ou saem de linha em 2020 O ano de 2019 foi marcado por importantes lançamentos no mercado. Por causa disso, há muitos caminhões que mudam ou saem de linha em 2020. Essas atualizações, seja um novo produto ou apenas um facelift, foram apresentadas na Fenatran, que aconteceu em outubro deste ano. Confira a seguir quais são os caminhões que chegam renovados ou saem de vez do catálogo das montadoras: DAF XF105 410 O DAF XF105 410 está entre os caminhões que saem de linha em 2020. O modelo faz parte da gama premium do segmento pesado da fabricante. O caminhão é equipado com motor Paccar MX 13, de 410 cv de 1.500 a 1.900 rpm e torque de 204 mkgf de 1.050 a 1.410 rpm. Esse motor é o mesmo do CF85 4

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jan62020 por Chico Da Boleia

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Veja lista dos caminhões mais potentes do Brasil

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Lista com os caminhões mais potentes do Brasil feitos em série traz principalmente modelos com motores de seis cilindros em linha. Mas tem representante com motor V8 também Nos anos 80, o mercado brasileiro registrou um grande salto no que se refere à oferta de caminhões mais potentes. Esse período foi marcado pela chegada da Volvo ao Brasil, com o N10. O modelo bicudo tinha motor de 263 cv – uma baita potência para os padrões da época. O que se via nas estradas nacionais eram caminhões com motores de, em média, 180 cv. Dez anos depois, os caminhões mais potentes do Brasil já tinham cerca de 300 cv, um aumento de mais de 50%. Na virada do milênio, quanto mais potência a linha de produtos entregasse, maior era o destaque da fabricante. Consultor em planejamento estratégico e desenv

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dez202019 por Chico Da Boleia

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DAF inicia testes no Brasil da nova geração do XF105

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Novo modelo foi flagrado camuflado em uma estrada em Minas Gerais. Modelo deve chegar ao país até 2023 A DAF Caminhões Brasil está fazendo testes da nova geração de caminhões da marca no país, para futuramente ofertá-los no mercado nacional. Um modelo XF com novo design, como os que já circulam pela Europa, foi flagrado na última semana em Minas Gerais. A reportagem do Jornal da Manhã e Portal aRede entrou em contato com a assessoria de imprensa com a DAF, que confirmou a informação, através de uma nota. “A DAF Caminhões Brasil comunica que estão sendo realizados testes com o caminhão Euro 6 para atender a nova legislação que entrará em vigor nos próximos anos”, informou a empresa. A nova legislação à que se refere a empresa é a ‘Proconve P8’, regulamentada pelo Conselho Nacional do

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dez22019 por Chico Da Boleia

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Museu da DAF é reaberto na Holanda

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Com a reinauguração do Museu da DAF, região de Eindhoven deve receber um número maior de visitantes Depois de 18 meses de reforma e modernização, o Museu da DAF foi reaberto ao público nesta semana. O Museu da DAF é um dos locais mais populares da região de Eindhoven, na Holanda, e o mais famoso da cidade, de acordo com pesquisa do TripAdvisor. Ele recebe cerca de 60 mil visitantes ao ano. Com a reforma, a administração do museu espera que o número de visitantes suba para 80 mil. Museu DAF foi expandido Ao entrar no museu o público vai se deparar com um local renovado e moderno. Desde o espaço de exposição ao restaurante foram reformados. O museu também tem outra novidade, que é o aumento do espaço de exposições para 1.100 m², com mais espaço para os veículos clássicos da ma

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dez22019 por Chico Da Boleia

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Caminhões elétricos cada vez mais reais

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Nos países europeus, o caminhão elétrico é uma realidade cada vez mais presente – e já começa a chegar ao Brasil O caminhão elétrico é uma realidade cada vez mais presente nas cidades, sobretudo na Europa. O caminhão elétrico pode custar até três vezes mais que um modelo similar com motor a diesel. Em contrapartida, o custo operacional é, em média, 65% menor. Segundo especialistas do setor de transporte, o retorno do investimento ocorre em cerca de sete anos. Todas as grandes fabricantes de caminhões têm ao menos um modelo elétrico. Alguns deles já estão em atividade comercial. O caminhão elétrico é uma resposta das fabricantes às regras cada vez mais rígidas de emissões de poluentes. A necessidade de redução dos níveis de CO2 é tamanha que atraiu novas empresas para o setor de transp

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