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jan262021 por Leticia Knibel

Pepsico e DHL receberem o caminhão urbano 100% elétrico da JAC Motors

Pepsico e DHL receberem o caminhão urbano 100% elétrico da JAC Motors Modelo será vital para reduzir a média de emissão de CO2 das frotas de veículos comerciais Apresentado oficialmente ao mercado brasileiro em setembro de 2020, o caminhão urbano 100% elétrico da JAC Motors, batizado de iEV1200T e com peso bruto total de 7,5 toneladas, começa a ganhar as ruas. Dentre os principais clientes que efetuaram suas encomendas nos últimos meses, duas companhias tiveram a primazia de receber suas unidades na última semana: a PepsiCo, gigante norte-americana do setor alimentício, e a DHL, líder mundial em logística. As primeiras 10 unidades do JAC iEV1200T foram entregues no início do mês à PepsiCo para iniciar numa missão diferenciada: eles servirão de laboratório para as entregas urbanas da c

DHL vê um potencial de comercialização em massa para combustíveis sintéticos nos próximos cinco a dez anos

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O estudo "Sustainable Fuels for Logistics" relata o progresso feito no desenvolvimento de combustíveis sustentáveis, principalmente na área de combustíveis sintéticos, oue-fuels CEO Frank Appel: "Como parte de nossa estratégia de zerar as emissões para 2050, estamos acelerando também a transição de combustíveis fósseis para alternativas de combustível limpo. Mas não conseguimos alcançar esse resultado sozinhos. É fundamental que haja uma sólida cooperação internacional e transetorial entre as comunidades política, científica e de negócios" Ao mesmo tempo em que as cadeias logísticas físicas continuam indispensáveis, a eletrificação no transporte local já está fazendo uma contribuição importante para alcançar uma mudança na matriz energética atual. No entanto, o uso comercial do

DHL faz encomenda de dez caminhões Tesla

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A DHL encomendou dez caminhões semi elétricos da Tesla e planeja usá-lo para curtas distâncias e entregas do mesmo dia em cidades dos EUA. A empresa também planeja avaliar o veículo, testando-o em viagens mais longas. Segundo Jim Monkmeyer, presidente de transporte da DHL, os caminhões da Tesla farão o frete de produtos automotivos e de consumo entre fábricas e centros de distribuição. A DHL trabalhou com a Tesla nos últimos meses e até testou os caminhões em estradas da Califórnia. A montadora elegeu potenciais clientes e disponibilizou protótipos para testes ao longo do ano passado para obter feedback para seu primeiro caminhão pesado. A Tesla promete entregar os veículos em 2019 porém “algo assim é novo e tão complexo que não sei se podemos contar com datas específicas. Entendemos