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É permitido dirigir descalço, de chinelo ou de salto?

É permitido dirigir descalço, de chinelo ou de salto?

Dicas do Trecho, Notícias
Você se prepara para ir à praia ou a uma festa. Mas, ao chegar ao seu carro, se vê com o seguinte problema: o calçado que escolheu para a ocasião pode não ser o ideal para dirigir. O que fazer? Antes de tudo, vamos explicar quais calçados são e quais não são permitidos por lei para dirigir. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), no inciso IV do artigo 252, é proibido todo calçado que não se firme nos pés ou que comprometa a utilização dos pedais. A infração é considerada média e dá quatro pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Ou seja, o trecho da legislação já traz uma resposta para uma dúvida constante da população: é permitido dirigir descalço? Sim. Como a legislação não fala sobre isso, não há nenhuma base para punição ou multa para quem dirigir descalço.
Especialista dá dicas para evitar roubo de cargas

Especialista dá dicas para evitar roubo de cargas

Notícias
O roubo de cargas é uma preocupação constante no dia-a-dia das transportadoras. Além de causar prejuízos financeiros às empresas que sofrem com esse tipo de crime, há também o comprometimento da segurança dos motoristas. Por conta desse cenário, cada vez mais organizações estão investindo em segurança. Sistemas de rastreamento e monitoramento veicular, por exemplo, se tornaram uma saída para quem não quer passar "sufoco". Rodrigo Mourad, sócio-fundador da Cobli - startup especializada em gestão de frotas, telemetria e roteirização - explica que produtos mais fáceis de serem revendidos como aparelhos celulares e eletrônicos no geral, cigarros, bebidas e material têxtil são geralmente os mais roubados. "Utilizar tecnologias de rastreamento e monitoramento de frotas é uma das ma
Qual o custo de ter o caminhão parado para carga e descarga?

Qual o custo de ter o caminhão parado para carga e descarga?

Dicas do Trecho, Notícias
Ficar com o caminhão parado, esperando pela descarga, é um acontecimento indesejado para qualquer motorista. Além de atrasar o itinerário, esse fato também pode causar prejuízos diversos. Você sabe como calcular o custo dessa parada? Mais que isso, que o valor perdido com esse atraso pode — e deve — ser ressarcido? São esses assuntos que vamos mostrar no post de hoje. Quais os problemas de ficar parado? Quem trabalha com transporte de cargas sabe que o tempo de descarga e, mais importante, a espera na fila de caminhões para que o descarregamento seja feito são cruciais no custo total do frete. Basicamente, quanto mais tempo o caminhão fica parado esperando, mais custos o prestador do serviço vai acumular. Afinal, as horas acumuladas na espera podem se converter em alterações de iti
Especialista da Carrera alerta para cuidados antes de pegar a estrada

Especialista da Carrera alerta para cuidados antes de pegar a estrada

Notícias
Férias de fim de ano, Natal e Ano Novo. Com a proximidade da hora de pegar estrada para aproveitar um dos períodos mais esperados do ano, checar se está tudo em ordem com o veículo é fundamental para evitar transtornos durante a viagem. Para isso, o Gerente Geral da Volkswagen Carrera, Homero Citro, aponta como principal medida uma revisão completa antes de começar a rodar. Nas três unidades do Grupo Carrera, localizadas em Santos, Alphaville e Osasco, os consumidores podem contar com o programa de revisão, que oferece serviços como troca de óleo, filtros (óleo, combustível e ar) e jogo de velas, além da verificação de 60 itens de parte mecânica, elétrica e tapeçaria. Pelo menos sete verificações principais podem ser feitas pelo próprio motorista em casa, evitando contratempos: Itens
Mecânica de caminhão: 7 mitos que todo caminhoneiro precisa saber

Mecânica de caminhão: 7 mitos que todo caminhoneiro precisa saber

Dicas do Trecho, Notícias
Ainda hoje, existem muitos conceitos errados quando o assunto é mecânica de caminhão. Alguns hábitos na direção acabam se tornando mitos de tanto serem repetidos e repassados de um caminhoneiro para o outro. Alguns costumes não possuem qualquer justificativa. Outros não só estão errados, como prejudicam o desempenho do seu caminhão e colocam a sua segurança em risco. No post de hoje vamos desvendar 7 desses mitos. Confira: 1. Tirar a válvula termostática evita problemas no motor? A válvula termostática é uma peça que fica no motor do caminhão. Ela serve para regular a circulação do líquido de arrefecimento entre o motor e o sistema do radiador. Com o motor frio, a válvula fica fechada, fazendo com que o líquido circule apenas no motor — assim, ele aquece mais rápido. Quando o motor
Documentação do Bruto e do Motorista: Cuidados dentro e fora do Brasil

Documentação do Bruto e do Motorista: Cuidados dentro e fora do Brasil

Dicas do Trecho, Notícias
A vida na estrada já envolve inúmeras surpresas e dificuldades. E um caminhoneiro precisa estar sempre atento aos detalhes mais importantes para que a sua viagem seja tranquila. As documentações sua, da carga e do caminhão, são alguns desses detalhes que precisam ser conferidos com cuidado. Andar com os documentos em dia evita problemas e faz com que o caminhoneiro não tenha problemas durante a sua jornada. Para o transporte seguro de cargas, o motorista responsável deve levar consigo documentos que comprovem que a carga é legítima, o peso está correto, quem é o responsável pela carga e que está apto para realizar a viagem, dentro e fora do Brasil. Confira abaixo alguns dos documentos fundamentais que são exigidos para o transporte de carga: Carteira de habilitação  Portar a Cartei
Qual a semelhança entre a mecânica de um carro com a de um caminhão?

Qual a semelhança entre a mecânica de um carro com a de um caminhão?

Oficina do Chico
No quesito avaliação de carros usados muitos mitos são criados e difundidos. Proprietários e ex-donos de veículos apresentam visões que nem sempre condizem com a realidade. Por isso, é importante que uma avaliação de veículos usados seja sempre acompanhada de um profissional e que o comprador tenha o mínimo de conhecimento sobre o funcionamento do veículo. Toda questão levantada só deixa mais em dúvida futuros compradores. Durante avaliações para escolherem o veículo de interesse, os próximos proprietários se enchem de perguntas sobre tantos pontos, principalmente sobre a parte mecânica dos veículos. Assim, este artigo discorrerá sobre a mecânica dos veículos no momento da avaliação de carros usados e fará um paralelo entre a mecânica de um carro e a mecânica de um caminhão. Acompanhe
App permite que caminhoneiros chamem guincho e chaveiro

App permite que caminhoneiros chamem guincho e chaveiro

Notícias
Aplicativo disponibiliza um mapa, na tela do smartphone, que dá coordenadas do trajeto e a localização exata do reboque até o caminhoneiro A Segurança em primeiro lugar – o que poderia ser uma frase de para-choque de caminhão, passa a ser incorporada ao lançamento da Ituran, empresa de monitoramento de veículo. Explica-se: o aplicativo 55 guinchos agora passa a atender caminhoneiros. Além de remover o veículo parado, o app ajuda o profissional das estradas, de uma maneira muito simples, a solicitar guincho e chaveiro utilizando o localizar de reboque mais próximo. De acordo com o gerente de projetos da Ituran, Fábio Acorci, o dispositivo atende aos anseios dos condutores, principalmente aqueles que não têm um seguro tradicional. “Para ter acesso é simples, basta o caminhoneiro baixar o
Manutenção preventiva, preditiva e corretiva: qual a melhor opção para a sua transportadora?

Manutenção preventiva, preditiva e corretiva: qual a melhor opção para a sua transportadora?

Dicas do Trecho, Notícias
Se você é gestor de frotas sabe da quantidade de decisões que precisa tomar para garantir o desempenho e controlar os custos. E a manutenção dos veículos é um importante item a ser analisado. Entre a manutenção preventiva, corretiva e preditiva, você sabe qual é a melhor escolha para seu negócio? Manutenção Preventiva Se quer evitar dores de cabeça e zelar pelo bom desempenho da sua frota, considero a manutenção preventiva uma boa medida. Por ser feita de forma planejada, os custos podem ser estimados, o que permite uma flexibilidade na compra de reparos e até na escolha da data de parada do veículo, para que não tenha impactos negativos na operação. Entre os ajustes a serem realizados, indico revisão da mecânica e elétrica, trocas ou verificação do nível de óleo e outros equipamentos
Atritos contra o meio-fio podem reduzir a vida útil do pneu

Atritos contra o meio-fio podem reduzir a vida útil do pneu

Dicas do Trecho, Notícias
Choques constantes contra o meio-fio danificam os pneus de automóveis, vans, ônibus e caminhões O atrito com a calçadas pode causar desgastes e cortes nas laterais dos pneus, além de bolhas Se você prestar atenção nos veículos estacionados nas ruas – carros, vans, ônibus e até caminhões - perceberá que é expressivo o número de arranhões nas calotas, nas rodas e nas laterais dos pneus. A equipe do serviço de atendimento ao cliente da Continental Pneus no Brasil contabiliza anualmente cerca de 200 registros relatando pneus danificados em razão de impactos contra as calçadas. Desse volume, 25% envolve um modelo bem específico: os pneus de vans. Como essa aplicação exige que os motoristas se aproximem constantemente das calçadas para o embarque e desembarque, a lateral desses pn