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out312016 por Chico Da Boleia
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De boleia limpa: dicas de limpeza na cabine do seu bruto

De boleia limpa: dicas de limpeza na cabine do seu bruto

Dicas do Trecho, Notícias
Quando o assunto é limpeza, a gente acaba esquecendo de dar atenção a uma parte de extrema importância: a cabine. É que, no dia a dia das estradas, o caminhão acaba se tornando nossa segunda casa. E você sabe cuidar direitinho da limpeza da boleia? Separamos algumas dicas que vão te ajudar a deixar seu companheiro lindão. Para limpar o painel, utilize um pano úmido para tirar a poeira que acumula entre uma viagem e outra. Não é preciso usar produtos muito sofisticados para limpar um tapete, por exemplo. Água, detergente e uma escova são suficientes. Só não se esqueça de deixar para secar sol, para evitar mal cheiro e desgastes. Nada de muita água para os bancos, ok? Um pano úmido com um pouco de detergente já é o suficiente. Utilize, também, um pano seco para dar o toque fi
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out192016 por Chico Da Boleia
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ONSV alerta para as 10 principais causas de acidentes nas vias e rodovias

ONSV alerta para as 10 principais causas de acidentes nas vias e rodovias

Notícias
Ocorrências derivam de três fatores: humano, veicular e vias; compromisso com a condução segura é fundamental para evitá-las A segurança no trânsito é fundamental. Ninguém, quando sai de casa para cumprir um compromisso, utilizando qualquer modal de transporte, ou mesmo se estiver a pé, pensa ser vítima de um acidente de trânsito. Mas eles acontecem em número expressivo nas vias e rodovias do país. Não adotar comportamentos que ponham em risco a sua vida, a de outros motoristas, de passageiros e de pedestres deve ser meta de cada um. Tanto quanto isso, porém, alguns outros fatores interferem na condução segura.  A manutenção do veículo e as condições das vias influenciam sobremaneira a ocorrência de acidentes.  Desse modo, é possível concluir que eles derivam de três fatores:  humano,
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out32016 por Chico Da Boleia
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ABS Aperta Bem que Segura – Parte III: O freio a Disco

ABS Aperta Bem que Segura – Parte III: O freio a Disco

Notícias, Oficina do Chico
Companheiros e companheiras do trecho, retomo a classe de escritor para dar sequência à nossa matéria sobre freios na coluna “Oficina do Chico”. Na edição retrasada (55) aprendemos todos os conceitos básicos sobre os sistemas a tambor, comentamos do principal tipo utilizado em caminhões e ônibus, o Conjunto Tambor Simplex do tipo S-Cam e seu atuador (involuta) em forma de S que, além de dar o nome ao sistema, propicia uma força de frenagem muito maior comparado aos outros tipos de mesma classe, e calculamos e exemplificamos algumas situações de atuação de frenagem, sendo que em um caso específico chegamos a incríveis 9.510 cavalos de potência dissipada pelos freios. Nesta edição a “pegada” não será diferente! Desta vez discutiremos sobre outro sistema, porém de uma construção que requer
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ago192016 por Chico Da Boleia
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10 mitos e verdades sobre a Lei do Farol Baixo

10 mitos e verdades sobre a Lei do Farol Baixo

Notícias
Já sabemos que, desde o dia 8 de julho, entrou em vigor no Brasil a Lei do Farol Baixo em rodovias durante o dia. De acordo com a Polícia Federal, só no primeiro fim de semana da lei em vigor (08 a 11 de julho) cerca de 14 mil condutores foram flagrados dirigindo sem o farol aceso. + Colisões frontais caem 36% no primeiro mês de vigência da lei do farol A lei 13.290 diz que: “o condutor manterá acesos os faróis do veículo, utilizando luz baixa, durante a noite e durante o dia nos túneis providos de iluminação pública e nas rodovias;” Mas muitas dúvidas ainda circulam sobre sua execução e, por isso, selecionamos alguns mitos e verdades sobre a lei. Confira: 1. É preciso acender os faróis na cidade? Não. A lei é especifica para rodovias. 2. A lei vale para todas as estradas? Sim. Se
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jun292016 por Chico Da Boleia
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ABS – Aperta Bem que Segura (Parte I: A História dos Freios)

ABS – Aperta Bem que Segura (Parte I: A História dos Freios)

Notícias, Oficina do Chico
Companheiros e companheiras, mês passado foi criada uma nova coluna no Jornal Chico da Boleia, a Oficina do Chico. E, para minha surpresa, a redação do jornal me fez um convite para escrever sobre os diferentes assuntos que abordaremos nesta coluna, de forma mais técnica e aprofundada. Fiquei muito feliz e grato, e espero corresponder com as expectativas dos nossos leitores e leitoras Você deve estar se perguntando: “Quem é este escritor?”. Pois bem, meu nome é Yuri Riberti, sou graduado em Engenharia de Manufatura pela Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Sou filho de caminhoneiro e tenho paixão por máquinas, equipamentos e suas funcionalidades, principalmente da mecânica envolvida nos automotores. Porém, ao começar a escrever me deparei com um problema: sobre o que devo infor
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jun292016 por Chico Da Boleia
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54ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

54ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

Jornal
MEIO ANO JÁ SE FOI! Companheiros e companheiras do trecho, meio ano já foi embora e as coisas continuam nebulosas por conta da política. Sim, da política! Temos informações de que certos setores esboçam algum início de reação e tem empresa falando que neste período cresceu 5% no faturamento. É aquilo que falo frequentemente, o dinheiro não acaba, ele só muda de mão. E os empresários que optam por não ficar chorando vão vendendo lenço para turma do chororô! E em falando em classe política fica difícil entender onde este povo anda com a cabeça! O pessoal vai para Brasília e parece que se descola da realidade. Ficam criando leis que no dia a dia a aplicabilidade fica quase impossível de fazer valer, aí o Brasil fica com a fama que tem lei que pega e lei que não pega. Faça-me o favor,
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jun162016 por Chico Da Boleia
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Caxumba! Vacinação é essencial para evitar a doença

Caxumba! Vacinação é essencial para evitar a doença

Notícias, Saúde no Trecho
No Brasil, recentemente, começaram a aparecer casos de caxumba que ganharam espaço nos noticiários. São crianças e adultos doentes, turmas nas escolas onde os episódios se repetem e até mesmo o complexo penitenciário da Papuda, em Brasília, teve que cancelar nos meses de fevereiro e março as visitas a algumas alas do presídio para conter a propagação do vírus. Os episódios de caxumba costumam surgir no inverno e na primavera. Isso porque, nessas estações, o vírus responsável pela doença se propaga com mais facilidade. Assim como a gripe, a caxumba é de alto contágio e se transmite por gotículas das secreções respiratórias, que podem transitar com a saliva, tosse ou espirro. A doença em si não é grave. Os sintomas costumam variar entre febre e inchaço das glândulas salivares. Nas cr
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jun142016 por Chico Da Boleia
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Você sabe como funciona o freio a ar dos caminhões?

Você sabe como funciona o freio a ar dos caminhões?

Notícias
Quando se fala em direção, segurança é essencial. Além de cuidados básicos e atenção, uma das coisas principais nesse quesito, são os freios do caminhão, afinal, parar um bruto carregado com mais de 50 toneladas, não é uma tarefa muito simples, né? Os freios necessitam de constante manutenção e são fundamentais para o funcionamento do caminhão. Mas hoje vamos falar em especial dos freios a ar. Você sabe como eles funcionam? Bom. Eles foram inventados no fim do século XIX nos Estados Unidos, usados inicialmente para frenagem de trens. Em 1956 eles passaram a ser utilizados nos caminhões. Mas como eles funcionam? Eles trabalham com um sistema compressor de ar, que faz a admissão do ar simultaneamente à admissão de ar do motor. É esse compressor que mantém o ar comprimido e o manda para
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maio272016 por Chico Da Boleia
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Bridgestone explica as estruturas do pneu

Bridgestone explica as estruturas do pneu

Notícias
Os pneus são o principal elo entre o veículo e o solo. Eles suportam a carga do veículo e absorvem os impactos do terreno. Além disso, eles exercem influência em todo o comportamento dinâmico de um carro e suas boas condições favorecem a segurança do motorista e dos passageiros. “Mesmo sendo um bem durável e importante item de segurança, a maioria das pessoas não conhece todas as partes que compõem um pneu”, alerta José Carlos Quadrelli, gerente geral de Engenharia de Vendas da Bridgestone. “O pneu possui diversos componentes cujas funções influem diretamente nos sistemas de suspensão, transmissão, tração, direção e frenagem. Seu conhecimento adequado ajuda o consumidor a ter mais segurança e economia com o seu veículo”, diz. Para ajudar os motoristas, a Bridgestone, maior fabrican
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maio182016 por Chico Da Boleia
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Mais baratas que consertos, revisões são fundamentais para veículos pesados

Mais baratas que consertos, revisões são fundamentais para veículos pesados

Notícias
As falhas mecânicas ocupam a quarta posição entre as causas de acidentes em estradas brasileiras. De acordo com levantamento da Autopista Litoral Sul Arteris, realizado em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), 40% dos veículos de carga analisados nas nove edições da operação Serra Segura apresentavam problemas mecânicos que afetavam desde a suspensão até os sistemas de freios. Nas vias de São Paulo, a situação não é diferente. Segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), por dia, na capital paulista, 600 veículos são guinchados, sendo que 62% desses casos resultam de falhas mecânicas ou elétricas. Além expor motoristas a riscos, a falta de manutenção pode resultar em prejuízos financeiros elevados, particularmente no caso dos caminhões, que ficam sujeitos a longos p
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