Tag: dnit

jun112015 por Chico Da Boleia

Caminhoneiro do ES grava vídeo de radar que marca velocidade errada

Velocímetro marcava 35 km/h quando o radar registrou 75 km/h. Dnit disse que, se for comprovado o erro do radar, a multa será cancelada. Um caminhoneiro gravou um vídeo mostrando que um radar da BR-381, que liga São Mateus a Nova Venécia, no Espírito Santo, marca velocidade superior à velocidade do veículo. O velocímetro do veículo marcava 35 km/h, mas o radar marcou 75 km/h. No mês de maio, dois motoristas receberam multas por estarem dirigindo a 255 km/h. Após eles provarem que seus carros não atingem essa velocidade, o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit-ES) cancelou as multas. O vídeo mostra o caminhoneiro Marcell Altoé Boldini passando por uma via com limite de velocidade de 40 km/h a 35 km/h, de acordo com velocímetro do veículo. Nesse momento, o radar

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jun22015 por Chico Da Boleia

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Novas regras agilizam obtenção de AET e o transporte de cargas excedentes em rodovias federais concessionadas

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Dois ofícios, um do DNIT e outro da ANTT, fixam prazos de até três dias para resposta das concessionárias de rodovias federais sobre viabilidade do trânsito de veículos transportando cargas com excesso de peso e de dimensões. Essas medidas, que atendem a pleitos do setor, foram tomadas em decorrência dos sucessivos abusos que vem sendo praticados por algumas concessionárias de rodovias, em especial a Via-040, que opera o trecho de 900 Km da BR-040 entre Brasília e Juiz de Fora. Outra decisão constante dos referidos documentos é a que obriga todas as concessionárias de rodovias federais a cadastrarem no SIAET – Sistema Informatizado de Concessão de AET do DNIT – todas as restrições físicas, temporárias e permanentes, nos trechos rodoviários que operam. Essa medida vai limitar o número d

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abr62015 por Chico Da Boleia

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DNIT Móvel: mais de 60% de ocorrências resolvidas

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Em menos de seis meses, aplicativo do DNIT para smartphones recebeu 4.534 notificações dos usuários de rodovias federais Após cinco meses de lançamento, o DNIT Móvel vem se mostrando um poderoso instrumento na conservação e manutenção das rodovias federais brasileiras. Segundo dados divulgados no último dia 31 de março pelo Departamento de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a média para que os problemas denunciados no aplicativo sejam resolvidos é de três dias úteis. “Antes, sem essa comunicação, o serviço de conservação mais difícil, pois havia uma burocracia que era desconhecida dos usuários. O DNIT Móvel facilitou a manutenção das estradas. A Semana Santa é uma ótima oportunidade para saber das avaliações dos usuários sobre a qualidade do pavimento”, comenta o diretor geral interino

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jan212015 por Chico Da Boleia

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DNIT Móvel ajuda a monitorar rodovias federais

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O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) acabou de lançar um aplicativo que permite que os motoristas enviem, em tempo real, um comunicado sobre o estado das estradas federais. Batizado de DNIT Móvel, o aplicativo pode ser baixado gratuitamente no Google Play ou na Apple Store. Sem precisar se identificar ou telefonar, o condutor consegue enviar o registro da ocorrência diretamente para o banco de dados do DNIT. Além disso, o aplicativo ajuda a mapear as ocorrências mais constantes em cada rodovia e auxilia no planejamento e priorização das demandas de trabalho e manutenção das vias. Mas lembre-se: você só poderá informar uma ocorrência se não estiver dirigindo. Clique aquipara baixar o aplicativo no Google Play. Clique aqui para baixar o aplicativo na Apple St

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mar212013 por Chico Da Boleia

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Diretor do Dnit reconhece falta de estrutura para fiscalizar obras

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Em audiência pública na quarta-feira (20) na Comissão de Serviços de Infraestrutura (CI), o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Jorge Fraxe, reconheceu a supervisão de obras como ponto vulnerável do órgão. – Com mais de mil contratos de empreendimentos, o Dnit não tem topógrafo ou laboratorista de solo, é tudo terceirizado – disse, ao explicar que o órgão não conta com equipe própria para supervisionar as obras, recorrendo a consultores para a realização da tarefa. Para superar o problema, Fraxe informou que está sendo alterado o modelo de contrato para supervisão de obras, que passará a responsabilizar a empresa supervisora, caso sejam verificados problemas que poderiam ter sido evitados com esse procedimento. Além disso, observou, as empres

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