Chico da Boleia

O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) publicou no dia 1° de agosto, no Diário Oficial da União (DOU), a Portaria nº 402/2024, aprovando três modelos de instrumentos de pesagem automático de veículos rodoviários em movimento. De forma inédita, no Brasil, o grupo Ecorodovias desenvolveu sistema de pesagem em alta velocidade, em inglês High Speed Weigh-in-Motion ou HS-WIM, com a mesma precisão das balanças lentas tradicionais. Essa tecnologia só existe hoje na Europa, em países como a Suíça e a República Tcheca. Desse modo, em breve os caminhões, carretas e todos os veículos de carga, que trafegam nas rodovias brasileiras não vão mais precisar parar o veículo para fazer a pesagem de suas cargas. Isso porque a pesagem das cargas será feita por meio das “bala

A disputa pela concessão do Trecho Norte do Rodoanel ocorre entre a brasileira Ecorodovias e a Autostrade (subsidiária da italiana Atlantia). Foram as únicas que entregaram proposta para disputar o leilão do ativo na B3. O prazo para apresentação de propostas foi encerrado às 11h. A abertura dos envelopes ocorrerá às 14 horas. A concessionária CCR desistiu de entrar na disputa. A relação entre risco e retorno não se mostrou atrativa e os riscos de engenharia foram considerados alto demais pela empresa. A Ecorodovias tem sete concessões rodoviárias e disputou, sem sucesso, os últimos dois leilões de rodovias paulistas: a Centro-Oeste e a dos Calçados, vencidos respectivamente pelo fundo Pátria e pela operadora Arteris no primeiro semestre de 2017. A Atlantia atua no Bras

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Aprovado o modelo de novo sistema de pesagem automático para rodovias brasileiras

Sem CCR, leilão do Rodoanel é disputado por Ecorodovias e Autostrade