Chico da Boleia

jan112018 por Chico Da Boleia

Wabco investe US$ 10 milhões nos caminhões elétricos da Nikola

Com participação negócio, empresa quer avançar em direção elétrica e autônoma A Wabco, especializada na produção de tecnologias de segurança e conectividade para veículos comerciais, vai aplicar US$ 10 milhões na Nikola Motor, fabricante de caminhões elétricos a célula de hidrogênio. O investimento garantiu à empresa 1% do controle acionário da visionária montadora sediada em Utah, nos Estados Unidos. Com o negócio, a Wabco pretende avançar no desenvolvimento de sistemas para veículos comerciais elétricos e altamente automatizados. Em colaboração com a Nikola, a companhia vai trabalhar para acelerar o desenvolvimento de recursos avançados de segurança para estes modelos, como sistema de freios eletrônicos e tecnologias de controle de estabilidade e tração. Segundo a Wabco, a intenção

Daimler apresenta seu caminhão pesado 100% elétrico

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A Daimler apresentou no Salão do Automóvel de Tóquio o E-FUSO Vision One, seu primeiro caminhão pesado totalmente elétrico com uma autonomia de até 350 quilômetros. A subsidiária de veículos comerciais da Daimler, a Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), também anunciou a eletrificação completa de todos os caminhões e ônibus da marca FUSO nos próximos anos. O E-FUSO Vision One é um conceito para um caminhão pesado totalmente elétrico com um peso total admissível de cerca de 23 toneladas e uma carga útil de cerca de 11 toneladas – apenas duas toneladas a menos em comparação com um veículo similar movido a diesel. Com uma capacidade de bateria de 300 kWh, o E-FUSO Vision One tem uma autonomia de até 350 quilômetros e sua produção em série nos próximos quatro anos pode se tor

Ônibus elétrico americano bate record de autonomia rodando mais de 1700km

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Veículo com 12 metros de comprimento percorreu 1.772 km com uma única carga nas baterias. Um ônibus elétrico de 12 metros de comprimento bateu o recorde de maior distância percorrida com uma única carga de bateria, informou a fabricante americana Proterra. O Catalyst E2 Max usa bateria que armazena 660 kWh e percorreu 1.772,2 quilômetros na área de testes Navistar Proving Grounds, em Indiana (EUA). A velocidade média foi de 24 km/h. O recorde anterior de 1.630 km era de um veículo elétrico leve para passageiros de um só assento. "Motivados pela maior economia de custos por quilômetro, acreditamos que o caso de negócio para os ônibus elétricos é superior ao de todas as novas aplicações", afirmou o diretor executivo da Proterra, Ryan Popple. "O merc