Tag: estrada

Estradas do Espírito Santo batem recordes em perigos e acidentes

Estradas do Espírito Santo batem recordes em perigos e acidentes

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Atropelamento é o acidente mais comum e o que mais causa mortes. Polícia Rodoviária Federal fez relatório sobre problemas das estradas. No mapa rodoviário brasileiro, o estado do Espírito Santo ostenta uma posição de destaque, e ela não causa inveja nenhuma. Um trecho de dez quilômetros é onde mais acontecem acidentes graves nas rodovias federais do país. Ele fica na BR-101, na região metropolitana de Vitória. A rodovia liga o Espírito Santo ao Rio de Janeiro e à Bahia. “São rodovias das décadas de 60 e 70. Os veículos que trafegavam tinham 15 metros. Hoje estamos falando de caminhões de 30 metros. Sem contar o número de veículos na via que aumentou absurdamente nos últimos 30 anos”, explicou o engenheiro de tráfego Rodrigo Rosa. Muitos carros passando por uma área urbana, com ba
Neblina exige atenção redobrada do motorista neste inverno

Neblina exige atenção redobrada do motorista neste inverno

Dicas do Trecho, Notícias
Presença de cerração prejudica a visibilidade dos motoristas nas estradas e pode provocar acidentes A chegada do inverno traz uma preocupação extra ao motorista: a neblina. Comum nesse período de temperaturas mais baixas, ela dificulta a visibilidade, o que pode contribuir para que ocorram acidentes – entre eles atropelamentos envolvendo animais silvestres que cruzam as rodovias muitas vezes fugindo das queimadas, também mais frequentes diante do clima seco nesse período do ano. Segundo o Governo do Estado de São Paulo, em 2016 foram 1.191 atropelamentos de animais registrados nas estradas paulistas. Para que esse cenário não coloque em risco uma viagem, a especialista em segurança, educação no trânsito e formação de condutores, Roberta Torres, alerta que é preciso atentar-se a
Carreta Shell Rimula leva saúde e bem-estar a profissionais da estrada

Carreta Shell Rimula leva saúde e bem-estar a profissionais da estrada

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Além de proteger os motores pesados, Shell Rimula também vai cuidar dos profissionais da estrada. Nos próximos meses, a carreta Shell Rimula vai estar em algumas cidades do Brasil, promovendo os cuidados com a saúde e a qualidade de vida dos caminhoneiros. Equipada com salas para atendimento médico, onde serão feitos exames, a carreta oferecerá serviços como teste de bioimpedância, pressão arterial e taxa glicêmica. De acordo com o Ministério da Saúde, nos últimos 10 anos os casos de diabetes no Brasil aumentaram em 61,8% e os de hipertensão em 14,2%[1]. A última pesquisa da Confederação Nacional dos Transportes (CNT) revela que 20,5% dos motoristas só procuram assistência médica quando os sintomas da doença se agravam, 36,7% relatam que não fazem exames preventivos e 12% não procuram p
Você sabia que acidentes nas estradas dão mais prejuízos do que roubo de cargas?

Você sabia que acidentes nas estradas dão mais prejuízos do que roubo de cargas?

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Quando falamos em prejuízos nas estradas, a primeira ideia que ocorre é roubo de cargas. Mas engana-se quem pensa que esse é o maior problema nas estradas brasileiras. De acordo com a Associação de Gestão de Despesas de Veículos (Agev), prejuízos causados por acidentes de trânsito envolvendo caminhões podem ser até 12 vezes maiores do que os causados pelo roubo de cargas. Já a OMS (Organização Mundial da Saúde) aponta que, atualmente, os acidentes de trânsito nas estradas ou ruas representam um custo de US$ 518 bilhões por ano em todo o mundo. Diante desse cenário assustador, transportadoras e embarcadoras buscam soluções eficazes, como a telemetria para a gestão de suas frotas. "Pesquisas indicam que o erro humano é responsável por 80% das colisões entre veículos motorizados.
Eu, Caminhoneiro – Cuidados nas viagens noturnas

Eu, Caminhoneiro – Cuidados nas viagens noturnas

Notícias, Sem categoria
Quando fui fazer o meu curso MOPP para transporte de cargas perigosas, o instrutor que era policial militar deu uma recomendação para os alunos: sempre fechar as janelas durante a noite afim de evitar entrada de bichos noturnos, já que eles podem causar perda de controle e acidentes. Eu nunca fui daqueles que só se cuida ou muda o modo de vida depois de um grande susto e jamais me envolvi em acidentes e nem mesmo escorreguei dirigindo na chuva. Porém, eu tenho muito medo de me machucar e também envolver terceiros em acidentes, e, em pista molhada, mudo o comportamento em direção. Portanto, com o aviso do instrutor, passei a sempre trafegar durante a noite com os vidros fechados, até mesmo quando possível durante o dia nos veículos sem ar condicionado. E foi por conta dessa atitude que
[VÍDEO] As estradas falam, a Mercedes-Benz ouve – Encontro com clientes Ribeirão Preto

[VÍDEO] As estradas falam, a Mercedes-Benz ouve – Encontro com clientes Ribeirão Preto

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  Chico da Boleia esteve presente em um almoço corporativo com clientes regionais da Concessionária Mercedes-Benz Ribeirão Diesel, em Ribeirão Preto. Foi uma grande oportunidade para escutar as estradas, através de pessoas que possuem muitos anos de experiência na área de transporte. Chico da Boleia, orgulho de ser Caminhoneiro! Site: www.chicodaboleia.com.br Facebook: www.facebook.com/chicodaboleia Twitter: www.twitter.com/chicodaboleia
No Amapá, mais de 60% das estradas federais são de terra e lama

No Amapá, mais de 60% das estradas federais são de terra e lama

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Mais de 650 dos quase 1.100 quilômetros esperam por pavimentação. As rodovias federais no Amapá, que começaram a ser abertas há mais de 40 anos, ainda apresentam hoje em dia aspectos semelhantes à época em que foram implantadas, como atoleiros e falta de asfalto. A ausência de pavimentação nos mais de 1.100 quilômetros das BRs 156 e 210 chega a mais de 60% na extensão das rodovias, que cortam todo o estado. O dado foi informado pelo superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), no Amapá, Fábio Vilarinho, com base em levantamento atualizado no dia 15 de março de 2017, e disponível no site da instituição. Conforme o órgão federal que atua nas BRs, os trechos mais problemáticos são os que dão acesso às cidades do extremo do Amapá, como Oiapoque, no Nor
[VÍDEO] Conheça a Pastoral Rodoviária, padres Caminhoneiros nas estradas do Brasil

[VÍDEO] Conheça a Pastoral Rodoviária, padres Caminhoneiros nas estradas do Brasil

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Encarar a estrada em busca do sustento da família, suportando a distância e a saudade e superando os desafios do trecho requer muita coragem e fé. Para esta, eles podem contar com o apoio da Pastoral Rodoviária, que leva a igreja até os amigos da rodagem, estejam eles onde estiverem. A Pastoral Rodoviária (Serviço da Igreja Católica Apostólica Romana ao povo da estrada), ligada à Congregação da Missão Província do Sul, de Curitiba-PR, está atuando nas estradas do Brasil desde 1976. A Pastoral Rodoviária, nesse estilo como é feita no Brasil, é única no mundo. É reconhecida pela CNBB como uma das pastorais que fazem parte do Setor da Mobilidade Humana. Os padres Germano, Arno e Miguel são os responsáveis pela Pastoral, que tem sede em Curitiba. Os sacerdotes trabalham nove meses por ano
Problemas se espalham nas rodovias

Problemas se espalham nas rodovias

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O caso da BR-153 em Goiás e Tocantins é o pior entre as seis rodovias concedidas na primeira edição do Programa de Investimentos em Logística (PIL), lançado no governo Dilma Rousseff. Mas todas as demais enfrentam dificuldades, em diferentes níveis. Elas padecem de um problema estrutural: foram desenhadas num momento de economia em crescimento, mas se concretizaram em meio à pior recessão da história brasileira. As projeções de tráfego e receita que as concessionárias fizeram foram por água abaixo e os programas de investimento não param mais em pé. “Os investimentos estão praticamente paralisados”, afirmou o presidente da Associação Brasileira das Concessionárias de Rodovias (ABCR), César Borges, que era ministro dos Transportes quando ocorreram os leilões do PIL. A entidade press
Estradas em péssimas condições podem dobrar preço do frete

Estradas em péssimas condições podem dobrar preço do frete

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Caminhoneiros se recusam a transportar safras no Centro-Oeste. Das estradas usadas para escoamento 60% têm problemas no asfalto. O estado deplorável de muitas estradas está prejudicando o país de uma forma muita clara, nesse momento. O Brasil produziu uma safra gigantesca de grãos. Mas muitos caminhoneiros estão simplesmente desistindo de transportar a carga. É o que se vê em Cristalina, um dos pólos agrícolas de Goiás.  A chuva trouxe uma colheita farta. O problema é levar a soja até os armazéns e portos. No Centro-Oeste, 60% das estradas usadas para o escoamento têm problemas no asfalto. Na GO-467 os caminhoneiros fazem contorcionismo para não tombar. Na BR-158 quem se arrisca tem prejuízos. “Estragou o compressor. Perdi meio de serviço”, lamenta o motorista de caminhã