Tag: estradas

maio162016 por Chico Da Boleia
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Mais baratas que consertos, revisões são fundamentais para veículos pesados

Mais baratas que consertos, revisões são fundamentais para veículos pesados

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Segurança é fundamental. Algumas dicas podem fazer os freios durarem até 50% mais As falhas mecânicas ocupam a quarta posição entre as causas de acidentes em estradas brasileiras. De acordo com levantamento da Autopista Litoral Sul Arteris, realizado em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), 40% dos veículos de carga analisados nas nove edições da operação Serra Segura apresentavam problemas mecânicos que afetavam desde a suspensão até os sistemas de freios. Nas vias de São Paulo, a situação não é diferente. Segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), por dia, na capital paulista, 600 veículos são guinchados, sendo que 62% desses casos resultam de falhas mecânicas ou elétricas. Além expor motoristas a riscos, a falta de manutenção pode resultar em prejuízos financeiro
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abr192016 por Chico Da Boleia
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Excesso de carga passa sem fiscalização nas estradas paulistas

Excesso de carga passa sem fiscalização nas estradas paulistas

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Caminhões com carga pesada percorrem as principais rodovias paulistas sem serem parados para conferir se estão com excesso de peso. A malha tem 230 pontos para pesagem, mas poucas balanças funcionam. Em março e abril, o Estado passou por 52 postos de fiscalização de carga em rodovias estaduais e encontrou quatro em operação, todos em horário diurno. Em percursos feitos à noite por rodovias como Ayrton Senna, D. Pedro I, Bandeirantes e Castelo Branco, não havia uma única balança fazendo pesagem. Caminhoneiros confirmaram que, nos últimos meses, os postos reduziram a operação e deixaram de pesar no horário noturno, quando o tráfego de veículos de carga é mais intenso nas rodovias. “Na Castelo Branco, nem as balanças fixas estão pesando à noite”, afirmou Jair Mello, de 43 anos, caminhonei
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abr72016 por Chico Da Boleia
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PRF fiscaliza caminhões que transportam safra de grãos no MA

PRF fiscaliza caminhões que transportam safra de grãos no MA

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Caminhoneiros circulam pelas estradas com o excesso de peso na carga. Pico no transporte da safra de grãos ocorre entre fevereiro e maio. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) vai intensificar a fiscalização dos caminhões que transportam a safra de grãos na região sul do Maranhão. É que muitos caminhoneiros circulam pelas estradas com o excesso de peso na carga, o que prejudica as condições das rodovias. O pico no transporte da safra de grãos ocorre entre os meses de fevereiro e maio e atrai para a região sul do estado mais de dois mil caminhoneiros e a maioria recebe por tonelada transportada. O preço varia de 90 a 110 reais dependendo da distância percorrida. Os caminhoneiros alegam que o custo com o óleo diesel e manutenção em virtude do grande número de buracos nas estradas r
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mar152016 por Chico Da Boleia
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Fluxo de veículos pesados sobe 2,1% em fevereiro, aponta Índice ABCR

Fluxo de veículos pesados sobe 2,1% em fevereiro, aponta Índice ABCR

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Na comparação com mesmo período do ano passado, o tráfego de veículos nas estradas concedidas à iniciativa privada foi de 1,2%  O índice ABCR de Atividade registrou em fevereiro um aumento de 1% na comparação com janeiro, considerando os ajustes sazonais. No período, o fluxo de veículos pesados subiu 2,1% e o movimento de leves 1,4%. O índice que mede o fluxo de veículos nas estradas concedidas à iniciativa privada é produzido pela Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias em conjunto com a Tendências Consultoria Integrada. Na comparação de fevereiro/16 com fevereiro/15, o crescimento foi de 1,5% no Índice geral, de 1,2% no fluxo de pesados e de 1,6% no de leves. “Os dados de fevereiro nos mostram uma certa acomodação, em linha com outros indicadores, como o de confiança, q
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mar32016 por Chico Da Boleia
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Começa a valer o teste para caminhoneiros sobre o uso de drogas

Começa a valer o teste para caminhoneiros sobre o uso de drogas

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O teste passa a ser obrigatório para quem vai tirar ou renovar a carteira e vale também para motoristas que transportam passageiros. Começou a valer nesta quarta-feira (2) o exame que mostra se caminhoneiros e motoristas que transportam passageiros usaram drogas nos últimos três meses. O teste passa a ser obrigatório para quem vai tirar ou renovar a carteira. O objetivo é diminuir os acidentes nas estradas, mas esta aí a polêmica.  Nem todos os especialistas em tráfego concordam, alguns acham que o teste deveria ser feito na estrada, para pegar flagrantes. Os testes serão feitos a partir de amostras de queratina, que estão nos cabelos na unha e nos cabelos. Quase seis milhões de motoristas  vão renovar a carteira já com a nova regra. fonte: G1 Warning: file_get_contents(doma
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fev192016 por Chico Da Boleia
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Conheça um pouco da história de caminhoneiras da vida real

Conheça um pouco da história de caminhoneiras da vida real

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Elas dirigem carros de passeio, motocicletas, bitrens e carretas. Os tempos são outros e a mulherada mostra a que veio ao assumir cargos que somente homens ocupavam. Conheça um pouco da história de caminhoneiras que movimentam as estradas do Brasil. Antes de enfrentar os pesados na estrada, Cathia Medeiros trabalhou como feirante, costureira, aeromoça e motorista de ambulância. A paixão por caminhões surgiu com o pai caminhoneiro, mas este esperava que a filha se tornasse dentista e seguisse uma profissão mais “tranquila”. Aos 18 anos, Cathia tirou sua habilitação e aos 19 conseguiu um trabalho no Terminal de Cargas Fernão Dias. Até então, a jovem dirigia apenas uma Fiorino e somente aos 21 anos começou a dirigir caminhões e não parou mais. “Eu tenho muito amor pela profissão, se não t
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fev192016 por Chico Da Boleia
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Balança móvel é instalada na Rodovia dos Tamoios

Balança móvel é instalada na Rodovia dos Tamoios

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A concessionária responsável pela Rodovia dos Tamoios informou que, desde janeiro, a via está equipada com uma balança móvel para verificação e fiscalização de peso dos caminhões que circulam pelo trecho. Com o intuito de aprimorar a segurança viária e reduzir o impacto que o excesso de peso traz à rodovia, a balança começou a ser utilizada em 12 de janeiro, inicialmente para testes e com caráter educativo. Após esse primeiro período de adaptação, o dispositivo começou a ser utilizado de forma efetiva em 28 de janeiro, com a emissão de autos de infração para os casos de excesso de peso, de acordo com o estabelecido pelos fabricantes e pela legislação vigente. A balança móvel está instalada no km 23,5, na altura do município de Jambeiro, na pista sentido Litoral e é operado pela conces
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fev162016 por Chico Da Boleia
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Caminhões têm idade média elevada

Caminhões têm idade média elevada

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Caminhoneiros autônomos dirigem veículos que, em média têm 18 anos de fabricação. São caminhões que nem sempre passam por manutenção preventiva, poluem mais e costumam se envolver em mais acidentes, muitas vezes motivados por falhas nos freios e pneus. Pesquisa da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) divulgada no final do ano passado revelou que, dos 2,32 milhões de caminhões que circulam no Brasil, 1,07 milhão pertencem a motoristas autônomos. A maior parte (1,25 milhão) está nas mãos de transportadoras, e é mais nova: tem 10,2 anos, em média. Além de transtornos, como congestionamento motivado por quebras, queda na produtividade do motorista por causa desconforto do caminhão e baixo desempenho do veículo, o que mais preocupa são os elevados índices de acidentes com m
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fev102016 por Chico Da Boleia
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Refinanciamento de dívidas de transportadores ganha novo prazo

Refinanciamento de dívidas de transportadores ganha novo prazo

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A resolução 4.461/2016 prorrogou até o dia 30 de junho o prazo para negociar o refinanciamento. O prazo havia se encerrado no dia 31 de dezembro Os transportadores de cargas que possuem dívidas nos financiamentos de compra ou arrendamento mercantil de caminhões ganharam novo prazo para renegociarem o pagamentos dos débitos. A resolução 4.461/2016, publicada pelo Banco Central, prorrogou até o dia 30 de junho de 2016 o prazo para o refinanciamento. Além do financiamento de caminhões, a medida também contempla o de chassis, implementos rodoviários, sistemas de rastreamento novos, seguro do bem e seguro prestamista. A resolução vale para operações que foram contratadas junto a instituições financeiras credenciadas pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) até 31 de
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jan202016 por Chico Da Boleia
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Elvis Presley, conheça a história do rei que foi caminhoneiro

Elvis Presley, conheça a história do rei que foi caminhoneiro

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Que Elvis Presley é um dos nomes mais famosos da história do rock n’ roll é o mesmo que falar que o Sérgio Reis é um dos maiores nomes da música sertaneja, todo mundo já está careca de saber. Mas o que poucos sabem, é que antes do sucesso como “Rei do Rock”, Elvis foi caminhoneiro. Apaixonado por veículos, Elvis tirou sua carteira de motorista em 1951, com 16 anos, utilizando um Buick 1940 de seu tio Travis Smith. Em 1954, quando já fazia algumas tentativas no mundo musical, Elvis conseguiu o segundo emprego de sua vida, como motorista de caminhão na Crown Electric Company, companhia elétrica que atua na região do Tennessee (estado norte americano onde Elvis nasceu, cresceu e morreu). Na Crown Electric Company, ele recebia US$1,00 por hora de serviço e a agência que o recomendou
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