Tag: free flow

fev182025 por Leticia Knibel

Free Flow se expande em São Paulo com o objetivo de otimizar tráfego em rodovias

Os pedágios são sistemas de cobrança instalados em rodovias com o objetivo de garantir a manutenção e qualidade das vias. Entretanto, as praças também são responsáveis por influenciar o tráfego de forma negativa. As paradas obrigatórias ocasionam congestionamentos que têm impactos diretos no consumo de combustível e na emissão de gases poluentes. Em São Paulo, a Ecovias administra aproximadamente 55,9 km de rodovia no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), que conecta a capital ao litoral do estado em um trajeto de até uma hora. Todavia, em determinados períodos do ano, este mesmo trecho chega a registrar extensas quilometragens de congestionamentos que deixam os motoristas parados por períodos que chegam a durar 8 horas ou mais. Conforme emitido pela concessionária, no dia 26 de dezembro d

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fev172025 por Leticia Knibel

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ANTT aprova etapa inicial para migração de praças de pedágio para o free flow

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou, durante a 1001ª Reunião de Diretoria, as minutas de Deliberação e de referencial de Termo Aditivo para permitir a substituição de praças de pedágio convencionais por pedágio eletrônico em novos contratos de concessão rodoviária. Essa mudança representa a etapa inicial da futura migração para o sistema de livre passagem (free flow). A decisão tem como objetivo a transição gradual, permitindo que concessões com previsão de novas praças optem pela adoção do pedágio eletrônico nos primeiros três anos de concessão. Durante esse período, serão avaliados custos, índices de inadimplência, fraudes e falhas operacionais, permitindo ajustes regulatórios para uma migração definitiva ao free flow. Histórico do projeto A Superintendênci

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dez202024 por Leticia Knibel

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Vale-pedágio obrigatório será emitido apenas no formato digital a partir de 1º de janeiro de 2025

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A partir do dia 1º de janeiro de 2025, o Vale-Pedágio Obrigatório deixará de ser emitido em formatos físicos, como cupons ou cartões, e passará a ser disponibilizado exclusivamente por meio de tags eletrônicas. A mudança, determinada pela Resolução nº 6024/23 da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), tem como objetivo padronizar o sistema de cobrança de pedágio em todas as rodovias do país. A medida busca aumentar a eficiência e a segurança no transporte rodoviário de cargas, reduzir o tempo das viagens e promover a adesão às novas tecnologias, como o Free Flow (Sistema de Pedagiamento Eletrônico). Além disso, a transição para as tags eletrônicas proporciona benefícios como a economia de combustível, a redução na emissão de poluentes e maior previsibilidade logística para tr

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dez62024 por Leticia Knibel

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ANTT moderniza pagamento do Vale-Pedágio obrigatório

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A partir do dia 1º de janeiro de 2025 o Vale-Pedágio obrigatório passará a valer de forma eletrônica, com o uso de TAGs. Dessa forma, os modelos operacionais atuais, cartão e cupom, serão descontinuados. A nova regra foi estabelecida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), por meio da Resolução nº 6.024, de 3 de agosto de 2024. A mudança tem como principais objetivos aumentar a eficiência, a segurança e a aderências às normas no transporte rodoviário de cargas, além de adequar o Vale-Pedágio obrigatório às novas tecnologias para a cobrança de pedágio, como o Free Flow (Sistema de Pedagiamento Eletrônico). A exigência do uso de sistemas eletrônicos, as TAGs, praticamente elimina os meios de pagamento físicos, reduzindo o tempo de espera em praças de pedágio, permitindo ma

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nov202024 por Leticia Knibel

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Tamoios disponibiliza Aplicativo Tamoios Free Flow para pagamento do pedágio eletrônico

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A Concessionária Tamoios disponibilizou o Aplicativo Tamoios Free Flow para pagamento do pedágio eletrônico que funcionará no Contorno Sul. O aplicativo está disponível e já pode ser baixado nas lojas virtuais dos sistemas operacionais Android e iOS. O usuário que não tem TAG terá que efetuar o pagamento através do App Tamoios Free Flow ou pelo site Tamoios. O usuário que tem TAG em seu veículo terá sua tarifa paga automaticamente pela operadora do TAG. O Free Flow Tamoios vai funcionar no km 13,5 do Contorno Sul e começará a operar com a inauguração do novo trecho. O Aplicativo Tamoios Free Flow permite o pagamento da tarifa por meio de consulta avulsa ou por meio de cadastro de usuário. A vantagem do cadastro é que o usuário recebe uma mensagem cada vez que passar pelo pórtico. A no

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out252024 por Leticia Knibel

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Inscrições abertas para o 3º Workshop do Free Flow

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai realizar, em 26/11, das 9h às 18h, o 3º Workshop do Free Flow (Sistema de Pedagiamento Eletrônico). O evento vai ocorrer no Auditório Eliseu Resende - no edifício-sede da ANTT, em Brasília/DF, e será transmitido ao vivo pelo Canal da ANTT no YouTube. O objetivo do encontro é aumentar a visibilidade e popularidade do Free Flow, uma nova modalidade de cobrança de pedágio que está em fase de regulamentação, conforme estabelecido na Agenda Regulatória da ANTT para o biênio 2023/2024. Durante a programação, representantes nacionais e internacionais discutiram sobre o tema e abordaram atualizações da nova tecnologia. Essa tecnologia visa permitir a implementação em larga escala nas rodovias federais concedidas no Brasil, seguindo exempl

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out142024 por Leticia Knibel

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Pedágio eletrônico prevê aumento da mobilidade e economia para os motoristas brasileiros

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As tradicionais praças de pedágio tendem a ficar cada vez mais apenas na lembrança. O sistema de livre passagem (free flow), também chamado de pedágio eletrônico, deve ser implementado em breve nas rodovias de todo o país. A medida foi aprovada pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran), na manhã desta segunda-feira (14). “Espera-se um pedágio mais barato, justo e equânime, além da facilidade para o cidadão ter acesso a informações, simplificação de serviços e um ganho de mobilidade”, antecipa o secretário Nacional de Trânsito, Adrualdo Catão, sobre a implantação do novo sistema. Assim que a medida for publicada no Diário Oficial da União (DOU), as concessionárias têm até 180 dias para implantar a nova modalidade de cobrança sem a necessidade de paradas, redução de velocidade ou barr

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abr22024 por Leticia Knibel

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Expectativa do transporte de cargas aumenta com investimento em infraestrutura no estado de São Paulo

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Em 2023, mais de 850 projetos de expansão, aprimoramento e restauração de rodovias e estradas rurais foram completados pelo Governo de São Paulo, ao todo foram investidos mais de R$ 6,2 bilhões, com cerca de 6,4 mil quilômetros de estradas beneficiadas. Outras obras continuam em andamento com o objetivo de melhorar as rodovias em todo o estado. Apenas o Departamento de Estradas de Rodagem (DER), ligado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística, realizou 290 projetos ao longo do ano em estradas e acessos locais, resultando na criação de 12 mil postos de trabalho diretos e mais 35,8 mil indiretos. Marcelo Rodrigues, vice-presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de São Paulo e Região (SETCESP), explica que qualquer que seja a benfeitoria em estradas, imp

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mar42024 por Leticia Knibel

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ANTT informa: concessionárias responsáveis pelo Free Flow não enviam boletos de cobrança

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O Free Flow, uma inovação global em pagamento automático de pedágios sem cancelas, popular nos Estados Unidos e Europa, agora está sob avaliação no Brasil como uma inovação para agilizar o trânsito e proporcionar uma experiência mais fluida nas rodovias. Contudo, criminosos têm se aproveitado da novidade para aplicar golpes e desviar o dinheiro dos motoristas. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) supervisiona um teste experimental conduzido pela CCR Rio-SP, na BR-101, oferecendo uma visão prática dos benefícios e desafios desse sistema no contexto nacional. Os pedágios eletrônicos trazem vantagens significativas, incluindo a eliminação da necessidade de parar em praças de pedágio, maior segurança, fluidez, conforto e preservação de estradas. E como funciona o golpe? Na p

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fev122024 por Leticia Knibel

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Edenred gera R$ 15 milhões de economia a clientes de solução de pedágio em 2023

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A Edenred, líder em soluções de mobilidade na América Latina, representada no Brasil pelas marcas Edenred Ticket Log e Edenred Repom, gerou R$ 15 milhões em economia nas praças de pedágio para empresas-clientes, apenas em 2023. O montante é referente ao Desconto Básico de Tarifa (DBT), de 5%, destinado a motoristas que têm tag de pedágio em seus veículos. Prática determinada pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) e seguida por agências reguladoras estaduais, o DBT está disponível em cerca de 100 praças de pedágio espalhadas pelo Brasil. O desconto tarifário é aplicado automaticamente na passagem do veículo com tag no pedágio. “É uma ferramenta para incentivar o uso de tags , no contexto de preparação do mercado à transição para o Free flow. O DBT já está gerando economia

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