Chico da Boleia

A fábrica de cabines de caminhões Volvo está completando 20 anos. Decisiva no projeto de expansão do Grupo Volvo no Brasil e nos demais países da América Latina, a unidade foi instalada em 1997 no complexo industrial da marca em Curitiba, no Paraná, que produz caminhões das linhas F e VM para o mercado doméstico e toda a região hispânica do continente. “A produção de cabines no Brasil foi um ponto de inflexão na história do Grupo Volvo na América Latina. Ela permitiu ampliar nossos negócios na região, com novos veículos e tecnologias mais avançadas”, lembra Jorge Marquesini, vice-presidente industrial do Grupo Volvo América Latina. Custando na época cerca de US$ 50 milhões, a fábrica de cabines fazia parte de um projeto maior de expansão industrial da empresa no continente, que deman

A Volvo apresenta o primeiro caminhão autônomo desenvolvido no Brasil já testado em uma operação real e comercialmente viável. O novo veículo é destinado ao segmento sucroalcooleiro, um dos mais importantes do agronegócio brasileiro. Com uma solução desenvolvida pelos especialistas da marca no país a partir de tecnologias já disponíveis globalmente no Grupo Volvo, o VM Autônomo foi projetado para eliminar a perda de produtividade provocada pelo pisoteamento de soqueiras (brotos) pelo caminhão durante a colheita da cana. O problema é responsável por prejuízos que giram em torno de 12% da produção anual de cana-de-açúcar. O caminhão autônomo, sozinho, elimina 4% dessa perda. “Somos reconhecidos mundialmente por soluções de transporte inovadoras. Este é mais um lançamento que vai revoluc

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Decisiva na expansão da Volvo na América Latina, fábrica de cabines completa 20 anos

Volvo apresenta primeiro caminhão autônomo do Brasil