Tag: IPTC

jun242021 por Leticia Knibel
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Empresas do transporte apresentam maior turnover no segundo semestre de 2020

Empresas do transporte apresentam maior turnover no segundo semestre de 2020

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Empresas do transporte apresentam maior turnover no segundo semestre de 2020 Instituto de pesquisa especializada identifica períodos com maior rotatividade de colaboradores no setor de transporte de cargas Apesar de ser um termo popular no setor de recursos humanos, é preciso entender que turnover vai além do registro de rotatividade de colaboradores nas corporações. Há uma série de variáveis a serem consideradas durante essa análise, como expansão acelerada da organização ou períodos de festividade, além de levar em conta o setor em questão. De acordo com o Relatório de Cargos e Salários do TRC, pesquisa conduzida pelo Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC), órgão vinculado ao Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região (SETCESP), é possível identi
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jun92021 por Leticia Knibel
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SETCESP lança relatório sobre cargos e salários no setor de Transporte Rodoviário de Cargas

SETCESP lança relatório sobre cargos e salários no setor de Transporte Rodoviário de Cargas

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SETCESP lança relatório sobre cargos e salários no setor de Transporte Rodoviário de Cargas Pesquisa foi elaborada pelo IPTC a pedido da entidade paulista Você sabe quais são os salários praticados pelo mercado? Será que a remuneração e benefícios que sua empresa oferece a torna interessante para os profissionais? O IPTC (Instituto Paulista do Transporte de Cargas), a pedido do SETCESP, elaborou um relatório completo com informações detalhadas de mais de 200 ocupações do setor de transporte rodoviário de cargas. O estudo traz informações a respeito dos valores médios de remuneração, em seis principais áreas de ocupações dentro das empresas de transporte: operacional, administrativa, comercial, de tecnologia, manutenção, segurança e de serviços gerais. Além disso, o relatório mostra
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maio62021 por Leticia Knibel
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Artigo: Quando e por que a tabela do frete tem reajustes?

Artigo: Quando e por que a tabela do frete tem reajustes?

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Artigo: Quando e por que a tabela do frete tem reajustes? A tabela do frete com os pisos mínimos fixados pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) para a cobrança do serviço de transporte de cargas foi estabelecida em maio de 2018. Desde então, as Empresas de Transporte Rodoviário de Cargas (ETCs), as Cooperativas de Transporte Rodoviário de Cargas (CTCs) e os Transportadores Autônomos de Cargas (TACs) devem precificar os valores de seus serviços, conforme o previsto no tabelamento. No entanto, para sua aplicação a tabela do frete considera apenas os veículos movidos a diesel, com dois ou mais eixos, que realizam o transporte para de carga lotação — (aquelas que ocupam a totalidade da capacidade de carga do veículo e tem um único destinatário). Os preços estabelecidos na
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nov112020 por Leticia Knibel
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Apenas 46% dos centros distribuição da Grande São Paulo emitem nota fiscal

Apenas 46% dos centros distribuição da Grande São Paulo emitem nota fiscal

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Apenas 46% dos centros distribuição da Grande São Paulo emitem nota fiscal Pesquisa de entidades aponta falha do sistema de descarregamento Em pesquisa conduzida pelo Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC), órgão criado pelo Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região (SETCESP), foram analisados 21 centros de distribuição na grande São Paulo, dos quais apenas 46% emitem nota fiscal. Acompanhando a rotina dos descarregamentos, a entidade constatou que esses centros exigem a utilização de equipe de descarregamento própria do centro de distribuição ou terceirizada indicada pelo estabelecimento. Este serviço, entretanto, não é isento de custo, que é cobrado da transportadora ou do próprio motorista. O conflito começa quando não se é emitida uma nota fis
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out272020 por Leticia Knibel
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Empresas de transporte de cargas de São Paulo percebem falta de motoristas

Empresas de transporte de cargas de São Paulo percebem falta de motoristas

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Empresas de transporte de cargas de São Paulo percebem falta de motoristas Problemas na contratação afetam 81% das companhias, segundo pesquisa De acordo com estudo conduzido pelo Instituto Paulista do Transporte de Carga (IPTC), 81% das empresas de transporte rodoviário de cargas de São Paulo e região percebe uma crítica falta de motoristas no mercado de trabalho. Dessas 34% tiveram grande turnover, ou seja, uma grande rotatividade de profissionais. O órgão vinculado ao Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região (SETCESP), evidenciou que a falta de motoristas acarreta outra grande questão: veículos parados nas bases das empresas. Segundo a pesquisa, 38% das empresas consultadas apontaram que os veículos ficam estacionados por não haver profissionais capacita
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jan252017 por Chico Da Boleia
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SETCESP lança Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC)

SETCESP lança Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC)

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25% dos acidentes nas rodovias federais do Estado de SP envolvem veículos de carga Levantamento é resultado do primeiro trabalho realizado pelo Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC), órgão lançado nesta terça-feira (24), na sede do SETCESP, em São Paulo   Cerca de 25% dos acidentes nas rodovias federais do Estado de São Paulo envolvem veículos de carga. Desse total, 57% acontecem durante o dia, em horário comercial, e, apesar da maioria dos motoristas sair ileso, há prejuízos para outros veículos, trânsito e estradas. O levantamento é fruto do trabalho realizado pelo Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC), órgão criado para realizar pesquisas e estudos voltados para o TRC. Lançado nesta terça-feira (24), na sede do SETCESP, na Vila Maria, durante o Almoço com a
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