Tag: jornal chico da boleia

jul152024 por Leticia Knibel
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97ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

97ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

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  Nosso (a) leitor (a) mais atento (a) deve ter percebido que o Jornal Chico da Boleia vem tratando com recorrência uma pauta em específico: a emergência climática. É impossível negar que são cada vez mais recorrentes os desastres vivenciados em todas as regiões do país. Períodos de chuva ou de seca estão potencializados, acarretando consequências extremas para a população, como a recente tragédia no Rio Grande do Sul e a última seca do Rio Amazonas. Na edição passada, alertamos que, em 2023, foram registrados inúmeros desastres naturais em todo país como as ondas de calor com temperaturas acima de 40°C e sensação térmica de 50°C, inundações em diferentes estados, a passagem de um ciclone e temporais consecutivos na região Sul e as secas devido à escassez de chuvas que ating
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maio162024 por Leticia Knibel
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Nova campanha do Maio Amarelo pede paz no trânsito

Nova campanha do Maio Amarelo pede paz no trânsito

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Redação Chico da Boleia Você sabe o que é o Maio Amarelo? É um movimento internacional de conscientização para redução de sinistros de trânsito, cujo objetivo é debater, junto a sociedade, temas importantes para garantir a segurança de motoristas, passageiros e pedestres. Com o tema “Paz no Trânsito Começa por Você”, em 2024 a iniciativa quer levar a todos uma reflexão sobre como seu comportamento, no dia a dia, pode afetar a vida das pessoas, principalmente, no trânsito. A realidade é que, a cada ano que passa, a violência no trânsito aumenta. De acordo com dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), ao longo de 2023 foram registrados 66.638 acidentes em rodovias, deixando um total de 59.148 feridos leves, 18.890 feridos graves e 5.615 mortos. Ainda segundo a PRF, as principais causas
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jan232024 por Leticia Knibel
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96ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

96ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

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O FUTURO DEPENDE DE NÓS O ano de 2023 terminou com a certeza de que são inúmeros os desafios para nosso setor. O início de uma nova gestão federal criou muitas expectativas, mas também postergou desejos de mudança mais imediatos, dadas as dificuldades impostas pelas condições econômicas e políticas do país depois de mais de dois anos de pandemia e recessão. Além disso, logo no primeiro mês do ano passado, fomos surpreendidos pelos acontecimentos de 8 de janeiro, que mostraram uma polarização profunda e a ação depredatória e golpista de uma minoria que não aceitou a derrota nas urnas. Apesar das dificuldades, 2023 foi marcado por mudanças significativas no setor do TRC. O comando da NTC & Logística agora está a cargo de Eduardo Rebuzzi, que assumiu o lugar do antigo presidente, Fran
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ago232023 por Leticia Knibel
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Rodovias federais têm mais de três mil pontos vulneráveis à exploração sexual de menores

Rodovias federais têm mais de três mil pontos vulneráveis à exploração sexual de menores

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Rodovias federais têm mais de três mil pontos vulneráveis à exploração sexual de menores Dados do Projeto Mapear, da Polícia Rodoviária Federal (PRF), revelam que 60,5% desses locais se encontram em áreas urbanas Redação Chico da Boleia O mais recente levantamento do Projeto Mapear, da Polícia Rodoviária Federal (PRF), aponta que houve um aumento de 47% dos pontos vulneráveis à exploração sexual de crianças e adolescentes nas rodovias federais do país, no biênio de 2019/2020. No período, foram identificados 3.651 pontos vulneráveis, sendo que no biênio anterior a entidade registrou 2.487 alvos. Desse total, a PRF revelou que 60,5% encontra-se em áreas urbanas, ou seja, de 6 a cada 10 pontos, o acesso aos menores é facilitado devido a localidade. Com relação ao que a polícia determina
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ago212023 por Leticia Knibel
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O que mudou na Lei dos Caminhoneiros?

O que mudou na Lei dos Caminhoneiros?

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O que mudou na Lei dos Caminhoneiros? O Supremo Tribunal Federal (STF) invalidou trechos da legislação, incluindo temas como pausas para descanso e tempo de jornada de trabalho Redação Chico da Boleia No início de julho, o Supremo Tribunal Federal (STF) declarou inconstitucional 11 pontos da Lei dos Caminhoneiros (Lei 13.103/2015), abrangendo trechos da norma referentes a jornada de trabalho, pausas para descanso e repouso semanal. Na ocasião, os magistrados validaram outros tópicos, como a exigência de exame toxicológico de motoristas profissionais. Vale ressaltar que a decisão tem como base uma ação ajuizada pela Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Terrestres (CNTTT). Pontos considerados inconstitucionais: Descanso: segundo a decisão do STF, não é mais p
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ago172023 por Leticia Knibel
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Entenda o que é e como funciona o Free Flow

Entenda o que é e como funciona o Free Flow

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Entenda o que é e como funciona o Free Flow Sistema de pagamento eletrônico de pedágio substitui cobranças tradicionais nas rodovias Redação Chico da Boleia A redação do Chico da Boleia entrevistou Fernando Feitosa, gerente de regulação rodoviária da Superintendência de Infraestrutura Rodoviária da ANTT (Agência Nacional de Transporte Terrestre), para entender esclarecer dúvidas sobre o novo sistema de cobrança eletrônica de pedágio, Free Flow, instalado em diferentes rodovias do país. Confira: 1) O que é o sistema Free Flow e como ele funciona? O sistema Free Flow substitui as convencionais praças de pedágio e permite uma viagem sem paradas ou diminuição de velocidade para a passagem pelos pórticos, que identificam, classificam os veículos e cobram a tarifa eletronicamente, confo
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ago162023 por Leticia Knibel
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Brasileiros inadimplentes podem ter a CNH suspensa?

Brasileiros inadimplentes podem ter a CNH suspensa?

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Brasileiros inadimplentes podem ter a CNH suspensa? A Redação do Chico da Boleia conversou com um especialista para entender a decisão do Supremo Tribunal Federal (STF) e em quais casos pode ser aplicada Redação Chico da Boleia A determinação de apreender ou não a carteira nacional de habilitação (CNH) e o passaporte dos brasileiros endividados, por parte da Justiça, é constitucional, segundo a decisão do Supremo Tribunal Federal (STF). De acordo com Gleibe Pretti, professor do curso de Direito da Estácio, a deliberação está em consonância com a Constituição Federal, especificamente o Código de Processo Civil, cujo objetivo é estabelecer novas formas de punição aos devedores que, muitas vezes têm condições financeiras, mas deixam o seu patrimônio em nome de terceiros. “O próprio STF
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ago152023 por Leticia Knibel
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Aumento do teor do biodiesel no diesel é prejudicial?

Aumento do teor do biodiesel no diesel é prejudicial?

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Aumento do teor do biodiesel no diesel é prejudicial? Decisão é criticada por transportadores e traz dúvidas sobre o impacto da medida para o setor Redação Chico da Boleia Desde o dia 1º de abril desse ano, a mistura do biodiesel no óleo diesel foi ampliada de 10% para 12%. A decisão do Governo Federal tem como objetivo reduzir a emissão de poluentes prejudiciais ao meio ambiente e a saúde a população. Ainda de acordo com a determinação, em 2024 o percentual subirá para 13%. A decisão provocou debate entre entidades e associações ligadas ao setor de transporte rodoviário de cargas, que alegam que o acréscimo do teor do biodiesel (no diesel) é prejudicial para os veículos que utilizam tal combustível, como caminhões e ônibus. Para tirar dúvidas dos transportadores e entender melhor o
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ago142023 por Leticia Knibel
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Veículos semiautônomos podem reduzir acidentes, mas sua utilização exige moderação

Veículos semiautônomos podem reduzir acidentes, mas sua utilização exige moderação

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Veículos semiautônomos podem reduzir acidentes, mas sua utilização exige moderação Um dos objetivos da disseminação de modelos com esses dispositivos é contribuir para um trânsito mais seguro Por Redação Chico da Boleia Como frisou Jurandir Fernandes no texto publicado recentemente na nova edição do jornal Chico da Boleia, a automoção dos veículos não acontecerá de forma imediata. Apesar de muitos países já fabricarem e comercializarem veículos semiautônomos, os veículos que não necessitam de condutores demorarão pelo menos décadas para se tornarem uma realidade mundial, segundo especialistas. Para que o leitor entenda melhor esse processo, reproduzimos os padrões estabelecidos pela Sociedade de Engenheiros Automotivos. nível 0: veículo totalmente operado por um condutor; n
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ago102023 por Leticia Knibel
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95ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

95ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

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(Basta clicar na imagem para ler a nova edição no jornal) QUAL SERÁ O FUTURO DO PROFISSIONAL DO VOLANTE? A automação veicular já é uma realidade nos dias atuais. Veículos cada vez mais inteligentes são utilizados para operações simples, como manobras e deslocamentos em empresas e pátios de distribuidoras. Esses veículos podem ser semiautônomos, operados e mediados por um condutor, ou totalmente autônomos, ou seja, não necessitam de um operador para realizar as suas funções, sendo programados e controlados por software e Inteligência Artificial. De acordo com a Sociedade de Engenheiros Automotivos, existem 5 padrões ou níveis de automação dos veículos: o nível 0, que é o veículo totalmente operado por um condutor; o nível 1, os que possuem um sistema automatizado que ajuda
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