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74ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

74ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

Jornal
Pela tradição o ano começa agora. Será? Companheiros e companheiras do tapete negro da estrada, dizem que no nosso amado Brasil as coisas só andam depois do carnaval! Eu procuro não acreditar nisso, se não vamos ter que esperar passar a Copa do Mundo e depois as eleições para “começar o ano”. Mas daí já; estaremos em dezembro e nada! Deixemos isso para quem gosta enrolar que não é o nosso caso. No Carnaval deste ano, a Escola de Samba Rosas de Ouro homenageou os caminhoneiros com seu samba-enredo e fez um desfile muito bonito em São Paulo. Infelizmente, isso não foi suficiente para a escola ganhar o título do grupo especial. No Rio de Janeiro, as Escolas de Samba que ficaram em 1ª e 2ª lugar levaram para a avenida enredos bem críticos a realidade política e econômica que o Brasil vi
73ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

73ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

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 2018 O Que Esperar? Companheiros e companheiras do tapete negro da estrada, o que podemos esperar de 2018? É uma pergunta difícil. Ano de eleições presidenciais e para governos estaduais, além de deputados federal e estadual. Isso sem contar que antes disso tudo teremos uma Copa do Mundo. E a crise? Na minha opinião ainda sofreremos com os "políticos" que estão olhando e vivendo apenas para as eleições presidenciais de 2018. Acredito que o pequeno suspiro que tivemos no fim de 2017 e um bom otimismo neste início de ano pode virar vinagre em unção da nossa atual prestigiosa classe política. Mas eu também acredito que a produção agrícola vai bater novos recordes. Temos alguns reflexos de problemas da economia mundial, porém tenho a convicção de que tudo isso será superado. Vamos traba
71ª / 72ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

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2017 TERMINOU Companheiros e companheiras do tapete negro da estrada! Finalmente o ano de 2017 terminou. O engraçado é que o ano foi iniciado como terra arrasada. No primeiro trimestre, o pessimismo imperava, todos esperavam pelo pior, e por mais incrível que pareça, chegamos ao final de 2017 com um pouco mais de otimismo, com esperança em uma economia que continua andando independente das "lambanças" que a classe política está fazendo. Para ser bem sincero, não são apenas os políticos que aprontam, mas no atual momento constatamos que o judiciário até na sua mais alta corte e seus juízes de Primeira Instância estão cometendo seguidos equívocos. Chegamos então ao final de 2017 respirando. Tivemos uma FENATRAN que surpreendeu até o mais pessimistas com resultados expressivos tirando a
70ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

70ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

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FENATRAN MOSTRA O CAMINHO Bem diferente de 2015, a Edição 21 da FENATRAN mostrou sua força. Neste ano, estavam presentes todas as montadoras nacionais como os principais players do setor. A economia de certa forma acena com uma leve e singela retomada de crescimento. Existe um certo otimismo no ar e a 21ª Edição da FENATRAN mostrou isso com clareza. Praticamente todos os expositores estavam com um belo sorriso no rosto, e é voz corrente que muitos negócios foram realizados durante a Feira que contou com 350 expositores e um público estimado em 50.000 visitantes. Para nosso amigo José Hélio Fernandes, a FENATRAN 2017 “superou as expectativas”. Acredito que essa pode ser considerada a FENATRAN da virada. Além dele, outros significativos representantes do setor expuseram suas opiniões
68ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

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Mais um agosto e mais um mês de “Cachorro Louco” Companheiros e companheiras do trecho, em agosto de 2015 já tratei do assunto neste espaço, mas volto a escrever novamente e os amigos vão entender! Os (as) companheiros (as) que tem um pouco mais de 50 anos e cresceram no interior do Estado lembram desta história do “cachorro louco” no mês de agosto. E a bem da verdade, fui pesquisar o porquê do referido mês ter esta fama ruim. O fato é que eu não achei nenhuma literatura convincente a respeito. Existe quem diga que tem a ver com a 2ª Guerra Mundial e as bombas de Hiroshima e Nagasaki. E há outros que comentam que isso ocorre em função de no referido mês existir uma grande incidência de cadelas no cio fazendo que os machos briguem e acabem transmitindo a raiva pela saliva. Enfim, por
67ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

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MEIO ANO JÁ SE FOI Companheiros e Companheiras do trecho aconteceu o que não queríamos e torcíamos para não acontecer, a FÓRMULA TRUCK suspendeu a temporada de 2017, por inúmeros problemas a direção da competição achou melhor suspender a temporada atual e preparar com novo folego a temporada de 2018. Meio ano se foi e estamos todos com a mesma pergunta, será que agora começa a melhorar, será que chegamos no fundo do poço a pergunta está em todo canto, e na minha modesta opinião só é possível acontecer uma melhora real e gradual quando descolarmos a Política da Economia, só assim é possível imaginar um cenário melhor, muitos vão dizer que é impossível mas vamos olhar o Agronegócio, mesmo com toda crise política e incertezas ele foi lá e colheu uma nova safra recorde. Isso mostra que pos
65ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

65ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

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E MAIO CHEGOU! Companheiros e Companheiras do trecho, em janeiro eu comentei sobre o início da Temporada 2017 da Formula Truck, e eis que na Automec, feira de auto peças, tomo conhecimento que os dissidentes da Fórmula Truck criaram a Copa Truck! Em época de crise como a que estamos vivendo, onde a verba publicitária some, na minha modesta opinião seria o momento de unir forças, de superar as diferenças e achar um meio termo que agrade a todos. Mas não foi isso que aconteceu, não adianta querer achar culpados, a perda é geral, perde o publico que adora ver os brutos a milhão, perdem os patrocinadores que, com a verba já diminuta, tem que dividi-la, perdem os organizadores pois tem que tirar leite de pedra para colocar as provas em pé. Particularmente, fic
61ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

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2017: mais um ano desafiador! Companheiros e companheiras do trecho, inicio esta edição desejando muita saúde e paz para todos e todas. Antes de qualquer coisa, quero me desculpar, pois, por problemas alheios à nossa vontade, a edição de janeiro sai junto com a de fevereiro. Com certeza em março voltamos com nossas edições mensais. O ano de 2016 foi de extrema dificuldade não só para o nosso setor como para toda a economia e a sociedade brasileira. O processo político que desencadeou o impeachment e a troca de governo trouxe inúmeras incertezas e descrenças no cenário brasileiro. Agora, estamos em 2017 e parece que o cenário nos traz as velhas indagações sobre os rumos do transporte rodoviário de cargas. As previsões são as mais diversas, desde o otimista até o mais pessimista! Fica
60ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

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Enfim, o fim de 2016! O ano de 2016 parecia interminável. Nos primeiros meses imaginávamos que aquela crise que já se revelava no ano anterior pudesse tomar outros rumos. No entanto, o cenário que se apresentou tanto econômica quanto politicamente não foi nada favorável. O processo político do impeachment, delineado já nos primeiros meses do ano, colocou em evidência um sistema político que carece urgentemente de reformas. Apesar de ter sido justificado com a promessa de melhoras, o impeachment agravou a crise econômica brasileira e fez crescer ainda mais a desconfiança nas instituições, bem como nos investimentos. A classe política legislativa e executiva, juntamente com um judiciário completamente imerso em interesses obscuros e escusos, já não se apresentam enquanto caminhos efet
59ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

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Para onde vai o nosso setor? Novembro desponta no calendário anual e já consolida o fim de mais um ciclo para o setor do transporte rodoviário de cargas. A pergunta que todos os membros da cadeia logística repetem é: para onde vai o nosso setor? As dúvidas a respeito de quais rumos tomarem dividem as opiniões. Os mais otimistas acreditam que a economia deve alavancar em 2017 e o setor deve ganhar novo fôlego para aumentar a produtividade. Já os mais realistas defendem a tese de que ainda é preciso mais tempo para que o setor, abalado pela crise nacional e internacional, possa se encaixar através de novas estratégias. As últimas medidas tomadas pelo novo governo aumentaram os índices de desemprego e não estão conseguindo criar novas vias de atuação no mercado para empresas e fabricante