A lei 13.103 e a Hora Parada
Mesmo com o veículo parado, seu custo fixo (depreciação, remuneração do capital, salários de motoristas, seguros, IPVA, licenciamento etc.) continua alimentando o custo operacional.
Normalmente, as planilhas de custo peso já incluem uma franquia (por exemplo: 5 horas) como tempo de carga e descarga. A partir daí, deve ser cobrada a hora parada.
A importância de se cobrar este custo pode ser exemplificada a partir de um cavalo mecânico Scania 4x2 tracionando furgão de três eixos, rodando 25 dias por mês e 10 horas por dia, com custo fixo, segundo o DECOPE é de R$ 20.198,00 por mês:
Diária parada = 20.198,00/25 = R$ 807,92
Hora parada = 807,92/10 = R$ 80,79 por hora útil.
Conclui-se que a tradicional prática de se utilizar caminhão como armazém custa muito caro ao transportador, que
