Tag: motorista

set92015 por Chico Da Boleia
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Quem quer ser motorista?

Quem quer ser motorista?

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A falta de motorista de caminhão é um problema que afeta também a Europa e as Américas do Sul e do Norte. Iniciativas institucionais e privadas tentam contornar a situação na Alemanha, país onde o mercado consiste principalmente de pequenas e médias empresas de transporte, compostas em sua maioria por autônomos Texto Wilgen AroneVárias iniciativas estão sendo desenvolvidas para tentar despertar o interesse dos jovens para a profissão de motorista de caminhão. A Federação Nacional do Transporte Rodoviário da Alemanha vai iniciar uma campanha nas mídias sociais para atrair a atenção dos jovens para a profissão. O concurso Young European Truck Driver (jovem motorista de caminhão europeu), lançado pela Scania, na Suécia, se espalhou pelo mundo. Na Europa, o vencedor ganha um caminhão zer
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set42015 por Chico Da Boleia
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Programa ambiental garante mais qualidade de vida para o trabalhador em transporte

Programa ambiental garante mais qualidade de vida para o trabalhador em transporte

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Desenvolvido pela CNT e pelo Sest Senat há oito anos, o Despoluir contribui com a redução da emissão de poluentes O Despoluir – Programa Ambiental do Transporte incentiva os transportadores a adotarem práticas ambientalmente responsáveis e a diminuírem os impactos do setor ao meio ambiente e à saúde de trabalhador em transporte. A iniciativa é desenvolvida pela CNT (Confederação Nacional do Transporte) e pelo Sest Senat. Diversas ações fazem parte do programa, como o projeto Redução da Emissão de Poluentes pelos Veículos. Ele mede a opacidade da fumaça que sai de caminhões e ônibus. Os veículos que estão de acordo com os limites permitidos pela legislação recebem um selo do Despoluir. Em oito anos de atuação, já foram realizadas mais de 1,3 milhão de aferições, com a participação de 2
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set22015 por Chico Da Boleia
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Educação e consciência: fundamentais para o transporte de cargas

Educação e consciência: fundamentais para o transporte de cargas

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"Em um país essencialmente de transporte rodoviário como o Brasil, é imprescindível que as empresas se unam para entender o que e como as medidas devem ser tomadas para beneficiar não só a elas, mas principalmente aos motoristas. Afinal de contas, o segmento de transporte é feito por pessoas e são elas o maior tesouro das transportadoras", diz Luiz Munhoz, diretor da Mix Telematics, diretor da MiX Telematics, líder global no fornecimento de informações de gestão de frotas, segurança do motorista e de soluções de rastreamento de veículos,   "Porém, constantemente, vejo números no mercado que assustam, como o de acidentes com mortes no País e os motivos para isso são os mais variados: jornada de trabalho extensa, falta de descanso, direção perigosa, falta de atenção, frota antiga, entre o
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set22015 por Chico Da Boleia
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ANTT divulga lista de pontos de parada e descanso

ANTT divulga lista de pontos de parada e descanso

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) divulgou em seu site a lista dos pontos de parada e descanso (PPD) nas rodovias.  A Lei nº 13.103/15, mais conhecida como “Lei dos Caminhoneiros”, além de tratar do exercício da profissão de motoristas do transporte de cargas e sua jornada, aborda também os locais de parada à beira da estrada, denominados Pontos de Parada e Descanso (PPD).  Para que essa pudesse ser seguida, o Ministério dos Transportes, junto à ANTT e DNIT, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, ficou responsável por fazer o levantamento e divulgação dos trechos de rodovias federais com PPD que atendessem aos requisitos de segurança, condições sanitárias e conforto.  Confira nos links abaixo os arquivos divulgados.  Relação dos trechos com PPD
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ago312015 por Chico Da Boleia
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Saiba os requisitos para ​inscrição e manutenção no RNTRC

Saiba os requisitos para ​inscrição e manutenção no RNTRC

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ANTT já publicou novas normas para cadastramento Já estão em vigor as novas normas para inscrição e manutenção do RNTRC (Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas). O documento é uma exigência legal para o exercício da atividade econômica do transporte rodoviário de cargas e deve ser solicitado junto à ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres). Aqueles que já possuem o registro, com vencimento até 28 de setembro, deverão providenciar o recadastramento a partir dessa data. O cronograma ainda será divulgado pela Agência. O pedido de inscrição e manutenção do RNTRC deve ser feito pelo transportador ou seu representante legal. Ele é efetuado por meio de formulário eletrônico, que é preenchido por agente da ANTT ou entidade que atua em cooperação com a Agência.
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ago312015 por Chico Da Boleia
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“Amanhã será melhor” diz Vice-presidente da Mercedes-Benz do Brasil

“Amanhã será melhor” diz Vice-presidente da Mercedes-Benz do Brasil

Cobertura de eventos, Notícias
Roberto Leoncini concede entrevista exclusiva a Chico da Boleia e é otimista em relação aos próximos meses. Chico da Boleia teve a oportunidade de realizar uma entrevista exclusiva com o Vice-presidente da Mercedes-Benz do Brasil, Roberto Leoncini. Confira na íntegra as opiniões do especialista sobre o mercado de caminhões e o setor do TRC. Chico da Boleia: Roberto, em primeiro lugar, como é que você vê a situação do mercado atual? Roberto Leoncini: Eu acho que todo mundo sabe que a gente está passando por um problema político, conjuntural e aí a economia vem atrelada a isso. A perspectiva desse ano é o Brasil crescer nada ou negativamente, isso vem afetando a decisão de investimento dos nossos clientes. O mercado de caminhões retraiu. Se a gente for olhar em relação ao ano passado es
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ago282015 por Chico Da Boleia
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Câmara aprova projeto que obriga motoristas a usar farol baixo durante o dia

Câmara aprova projeto que obriga motoristas a usar farol baixo durante o dia

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A Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania aprovou o Projeto de Lei 5070/13, do deputado Rubens Bueno (PPS-PR), que torna obrigatório o uso, nas rodovias, de farol baixo aceso durante o dia. Pela proposta, o descumprimento da medida será considerado infração média, punida com multa. O relator na comissão, deputado Deputado Wolney Queiroz (PDT-PE), recomendou a aprovação por não ver problemas jurídicos com o texto. Como a proposta foi aprovada por todas as comissões e tramitava de forma conclusiva, está aprovada pela Câmara, a menos que haja requerimento para ser votada em Plenário, e deve seguir para revisão do Senado. O autor destaca que o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) já recomenda o uso de farol baixo aceso durante o dia nas rodovias. Mas, segundo Bueno, praticam
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ago272015 por Chico Da Boleia
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Deputados paulistas analisam possibilidade do pagamento de pedágio em cartão

Deputados paulistas analisam possibilidade do pagamento de pedágio em cartão

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Os deputados da Assembléia Legislativa do Estado de São Paulo estão estudando projeto que tem como objetivo criar nas praças de pedágio uma cabine específica para o pagamento da tarifa por meio de cartão de débito ou crédito. O Projeto de Lei n. 1154, de 2015, é de autoria do deputado Igor Soares (PTN) e foi publicado no Diário Oficial no dia 19 de agosto. A iniciativa prevê que todas as bandeiras sejam aceitas e as cabines deverão ser identificadas pelas Concessionárias das Rodovias com placas de sinalização indicativas a 500 metros do pedágio para orientação dos motoristas. Segundo o autor da proposta, o objetivo é criar oportunidade aos motoristas que são pegos desprevenidos sem dinheiro em espécie para o pagamento da tarifa nas praças de pedágio. “Há situações que geram transtornos
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ago272015 por Chico Da Boleia
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Proposta facilita acesso à habilitação na categoria C

Proposta facilita acesso à habilitação na categoria C

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Tramita na Câmara dos Deputados o Projeto de Lei 72/15, do deputado Pompeo de Mattos (PDT-RS), que flexibiliza o acesso a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) na categoria C (veículos utilizados em transporte de carga, como, por exemplo, caminhão). O objetivo da proposta é amenizar as exigências existentes no Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97) para a obtenção da carteira. Pela proposta, podem habilitar-se a essa categoria as pessoas que já possuírem a CNH na modalidade B por, no mínimo, um ano, e que não tenham cometido nenhuma infração gravíssima ou reincidência nas infrações graves nos últimos 12 meses. Atualmente, a lei prevê que só podem obter a habilitação C os motoristas que tenham a carteira há um ano, que não tenham cometido nenhuma infração grave (por exemplo, diri
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jul142015 por Chico Da Boleia
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Pesquisadores da USP apresentam caminhão que não precisa de motorista

Pesquisadores da USP apresentam caminhão que não precisa de motorista

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Na frente do veículo, foram instalados radares e câmeras para detectar obstáculos. Sensores conseguem estimar a distância e a forma dos objetos. No interior de São Paulo, pesquisadores da USP de São Carlos apresentaram um caminhão que não precisa de motorista. Nada de curvas malfeitas, arrancadas, ou freadas bruscas. Diante do pedestre, o caminhão para. Até aí, nada demais. O inusitado é que este veículo não tem motorista. É um protótipo de caminhão autônomo, o primeiro desenvolvido no Brasil por pesquisadores da USP de São Carlos. Já passou por todos os testes, mas por enquanto circula apenas dentro do campus. “Pode ser dirigido de forma autônoma e o motorista ele fica livre para fazer outras atividades enquanto transporta a carga. Outra aplicação é ambientes confinados, por exempl
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