Chico da Boleia

ANTT realiza processo de participação e controle social sobre pisos mínimos de frete Novos valores serão válidos para o próximo ciclo, com início em 20 de janeiro de 2022 Com o objetivo de refletir melhor os custos de transporte na definição do piso mínimo de frete, a ANTT realizará Processo de Participação e Controle Social (PPCS) referente à proposta de revisão da tabela vigente, cujos novos valores serão válidos para o próximo ciclo, com início em 20 de janeiro de 2022. Basicamente, o novo cálculo considera dois tipos de informação: coleta de dados de mercado, para atualização do valor das principais variáveis que compõem os custos de transportes - a citar o preço do óleo diesel, pneus, salário do motorista e valores de aquisição dos veículos; e, aplicação do IPCA, para os demais p

Categoria, contudo, não pretende solicitar a revisão do valor estabelecido pela ANTT A adoção de novos critérios para o cálculo do piso mínimo do frete rodoviário, publicada ontem pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), ainda não contempla o custo básico operacional da categoria, na análise do presidente da Associação Brasileira dos Condutores de Veículos Automotores (Abrava), Wallace Landim. "É um avanço porque engloba outros itens que são do nosso direito, mas ainda é paliativo e não cobre os gastos mínimos do transporte", afirma Chorão, como é conhecido pela categoria. A associação calcula que, para contemplar itens como desgaste de pneu, diária e alta do diesel, o reajuste deveria ser da ordem de 15% a 18%, acima do estabelecido pela ANTT de 11% a 15%, de acordo com

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Piso mínimo de frete deveria ser reajustado de 15% a 18%, estimam caminhoneiros