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Ponte no Rio Grande do Norte é reconstruída com investimentos do Novo PAC

Ponte no Rio Grande do Norte é reconstruída com investimentos do Novo PAC

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Com a presença do Governo Federal, representado pelo DNIT, e da governadora do Rio Grande do Norte, Fátima Bezerra, a Ponte da BR–304, localizada no quilômetro 203,5 no município de Lajes, foi inaugurada e liberada para tráfego com apenas nove meses de obra. Iniciadas em maio de 2024, as obras para a reconstrução da ponte foram realizadas em caráter emergencial e contaram com um investimento do Novo PAC de R$ 14,4 milhões. A nova ponte, com 125 metros de extensão, substituiu a antiga estrutura de 75 metros, utilizando concreto armado, vigas protendidas e de arquitetura simplificada, o que garante mais segurança que a anterior. A ponte foi destruída, em março de 2024, após uma inundação do Riacho do Bonfim. A travessia foi interditada imediatamente, visando a segurança dos usuários, e u
Canal oficial para envio de currículos para a construção da ponte Salvador-Itaparica é divulgado

Canal oficial para envio de currículos para a construção da ponte Salvador-Itaparica é divulgado

Notícias, Vagas
Canal oficial para envio de currículos para a construção da ponte Salvador-Itaparica é divulgado Estimativa é que sejam gerados mais de oito mil empregos Já está disponível um canal oficial para o cadastro de currículos para os interessados em trabalhar na construção da ponte que ligará Salvador a Itaparica. O site da concessionária responsável pela obra criou uma página específica para o envio dos arquivos. De acordo com o site Empregos na Bahia, o contrato definitivo para a construção da ponte foi assinado no ano passado pelo governo da Bahia e o consórcio chinês, vencedor da licitação. A previsão é que o acesso entre em operação em cinco anos. Com 12,4 quilômetros de extensão, a obra terá o investimento de R$ 5,4 bilhões e aporte do estado de R$ 1, 5 bilhão, via parceria público-p
Ponte Santos-Guarujá terá pedágio e visa atender tráfego entre estradas, diz Ecovias

Ponte Santos-Guarujá terá pedágio e visa atender tráfego entre estradas, diz Ecovias

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Em única audiência pública prevista para o empreendimento, empresa afirmou que projeto não tem vocação para a mobilidade urbana, mas vai atender o fluxo de veículos do Sistema Anchieta-Imigrantes e os caminhões que circulam entre as duas margens do Porto de Santos (SP). A ponte para interligar as duas margens do Porto de Santos, no litoral de São Paulo, proposta pela Ecovias, concessionária do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), visa atender o fluxo de veículos entre rodovias. A informação foi dada pela empresa, que também admitiu a necessidade de pedágio, durante audiência pública. O encontro reuniu 35 participantes, que se manifestaram contra e a favor do projeto. A audiência foi a única prevista no licenciamento para a obra e lotou o Teatro Guarany, no Centro de Santos, na