Tag: scania

set222016 por Chico Da Boleia
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IAA 2016: mobilidade futura é elétrica e urbana

IAA 2016: mobilidade futura é elétrica e urbana

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No seu primeiro dia, exclusivo para jornalista de diversas partes do mundo, a 66ª IAA (maior salão de veículos comerciais do mundo), realizado entre os dias 22 e 29 de setembro em Hannover, na Alemanha, teve a eletromobilidade, conectividade e serviços de gestão da logística como destaque. Todas as marcas ainda são unanimes em que os veículos elétricos serão exclusivamente para uso urbano, pois ainda não existe tecnologia que viabilize um caminhão rodoviário extrapesado para longas distâncias. MERCEDES-BENZ A Mercedes-Benz colocou os veículos Futuro Bus, Mercedes Urban eTruck e Mercedes-Benz Vision Van no centro das atenções. Também foi destaque o Fuso eCanter, marca do mesmo grupo Daimler. O Fuso já realizada e suas vendas começam em 2017 em alguns países da Ásia, Europa e nos Est
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set162016 por Chico Da Boleia
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Às vésperas da Semana Nacional do Trânsito, Scania testa conhecimentos de caminhoneiros classificados em competição

Às vésperas da Semana Nacional do Trânsito, Scania testa conhecimentos de caminhoneiros classificados em competição

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Disputa que procura o melhor motorista de caminhão do Brasil e da América Latina inicia fase 3, com as finais regionais em 10 cidades diferentes, a partir desta sexta-feira (16) Começa nesta sexta (16), a primeira final regional da fase 3 da competição Scania Driver Competitions (SDC), que registrou um total de 42.516 inscrições. Os mais bem colocados nas fases 1 e 2, compostas por provas online, se enfrentam pessoalmente em 10 cidades diferentes, nas Casas Scania, de 16 a 18 de setembro. As cidades serão: São José dos Pinhais (PR), Caxias do Sul (RS), Concórdia (SC), Guarulhos (SP), Jaboatão dos Guararapes (PE), Maringá (PR), Sumaré (SP), Rondonópolis (MT), Eldorado do Sul (RS) e Aparecida de Goiânia (GO). A ação da Scania tem por objetivo valorizar a profissão, a importância do treina
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set142016 por Chico Da Boleia
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Svempa ‘Garras negras’ é Scania P 400 customizado

Svempa ‘Garras negras’ é Scania P 400 customizado

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Aos 77 anos de idade, o designer de caminhões Sven-Erik, mundialmente conhecido como 'Svempa', concluiu mais um projeto de customização. Trata-se de um caminhão Scania P 400, batizado de 'Black Claw'. Com tração 6x6, o caminhão basculante atua em condições off-road (gelo e lama) na Sibéria (Rússia). É que na região, só se consegue trabalhar em um período curto do ano, quando parte do gelo amolece. O P 400 é empregado na construção e desobstrução de estradas, e enfrenta uma perigosa mistura de lama e areia, o que dificulta a tração no piso. É aí que o trabalho de Svempa entra em cena. Para deixar o caminhão, que tem capacidade de carga de 18.3 t, ainda mais adaptado a região, o designer promoveu mudanças nos pneus e rodas (16.00 R20). Além disso, o chassi também precisou de aj
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set122016 por Chico Da Boleia
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Scania Driver Competitions recebe mais de 40 mil inscrições

Scania Driver Competitions recebe mais de 40 mil inscrições

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A sexta edição da competição Scania Driver Competitions (SDC) registrou um total de 42.516 inscrições. Os mais bem colocados nas fases 1 e 2 partirão para a etapa seguinte, as finais regionais presenciais, realizadas em dois períodos de provas, em setembro e outubro. Os 60 melhores duelam na semifinal, da qual permanecerão 27 para a final nacional. Os três primeiros dessa disputa estarão credenciados para a final América Latina, com os três melhores motoristas de caminhão da Argentina, do Chile e do Peru. O vencedor ganhará um Scania Streamline R 440 6x2 zero km. A ação da Scania tem por objetivo valorizar a profissão, a importância do treinamento dos caminhoneiros e a segurança nas estradas. Nas três primeiras edições da competição (2005, 2008 e 2010) as inscrições eram apenas por
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set122016 por Chico Da Boleia
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Araraquara é palco para testes off-road dos novos Scania

Araraquara é palco para testes off-road dos novos Scania

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Para comprovar as qualidades e robustez de sua nova geração de caminhões, a Scania trouxe um exemplar ao Brasil para testá-lo no trajeto entre os campos de cana de açucar e as usinas de etanol -- ambiente totalmente off-road --, na cidade de Araraquara, em São Paulo. "Temos aqui as condições perfeitas para testar a durabilidade dos novos caminhões, sob condições extremamente difíceis e específicas, que não podem ser simuladas em outros lugares: muita poeira, alta umidade e altas temperaturas", diz Carlos Fernandez, gerente de operações e testes da América Latina. Os testes foram executados em pistas nas piores condições de trafegabilidade: poeira, buracos, clima chuvoso e muita lama, o que torna a pista um pesadelo para os motoristas de caminhão. Cada composição tem 30 m de comprimen
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ago312016 por Chico Da Boleia
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Competição Scania que vale caminhão 0 km tem inscrição até hoje

Competição Scania que vale caminhão 0 km tem inscrição até hoje

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Ainda há tempo para se cadastrar na competição que procura o melhor motorista de caminhão da América Latina  Quem deseja ser o Melhor Motorista de Caminhão da América Latina e ainda ganhar um Scania Streamline R 440 6x2 zero km tem até hoje (31), para fazer a inscrição e terminar as fases online 1 e 2, da competição Scania Driver Competitions (SDC). A ação da Scania tem por objetivo valorizar a profissão, a importância do treinamento dos caminhoneiros e a segurança nas estradas. "Uma das metas da Scania é contribuir para um setor de transportes mais sustentável. A Scania é a única fabricante a promover uma competição entre motoristas focada na qualificação. Acreditamos que o condutor é o elo na cadeia de transporte que pode mudar as estatísticas de acidentes nas estradas. A experiência
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ago302016 por Chico Da Boleia
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Caminhão de passeio: Empresário personaliza pesados para viajar

Caminhão de passeio: Empresário personaliza pesados para viajar

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A brincadeira preferida do paulista Osvaldo Morini era construir carrinhos de rolimãs gigantes que levavam até 12 crianças. O fascínio pelos pesados tinha um bom motivo: seu pai era caminhoneiro. O caminho natural era seguir os passos do pai, mas ele acabou se proprietário de uma oficina mecânica. Porém a paixão por caminhões continuou, e para satisfazê-la começou a restaurar raridades para revender. Primeiro reformou um Ford Internacional e depois um Alfa 210. Mas a restauração também não supriu o gosto de Morini. Ele decidiu abandonar a sua oficina para trabalhar como caminhoneiro. “Fiz duas viagens, matei minha vontade, mas meu negócio é oficina.” Ainda procurando uma maneira de se aproximar do mundo dos caminhões, o empresário encontrou na rodovia Anhanguera um Scania 111 1977 - con
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ago242016 por Chico Da Boleia
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Scania apresenta nova geração de caminhões

Scania apresenta nova geração de caminhões

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Em meio a expectativa mundial pelo anúncio da nova geração de caminhões Scania, a marca apresentou, nesta terça-feira (23), seus novos modelos. Após dez anos de desenvolvimento e dois bilhões de euros investidos, os novos caminhões apresentam, segundo a Scania, uma nova maneira de transportar, com foco na rentabilidade e na sustentabilidade da operação, ao apresentar consumo até 5% menor que a geração anterior. "É o maior investimento da marca em 125 de operação da Scania", lembra Henrik Henriksson, presidente e CEO da marca. No quesito design, a nova geração Scania introduz mudanças notáveis. O conjunto óptico impressiona pelo formato e pelas luzes do tipo DRL. A grade também é diferente, e perdeu seu formato arredondado na parte inferior, antes de unir-se ao para-choque. Além disso
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ago192016 por Chico Da Boleia
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P 250 blindado é resposta da Scania contra fuzil AR-15

P 250 blindado é resposta da Scania contra fuzil AR-15

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A Scania entra para um novo nicho de mercado com a venda de caminhões blindados para o Grupo Esquadra, empresa especializada em segurança. A fabricante vendeu 3 unidades do semipesado P 250 8x2, modelo que possui cabine e baú blindados. O caminhão ganhou cabine dupla, capaz de transportar quatro pessoas, neste caso, seguranças, mas manteve o seu trem de força, motor de 9 litros fabricado pela Scania com potência de 250 cv e transmissão automatizada Opticruise, a mesma que é equipada nos caminhões de linha da gama. A necessidade da operação também exigiu que o caminhão com quatro eixos, tivesse os dois primeiros eixos direcionais, possibilitando uma carroceria de 8,10 m de comprimento, capaz de acomodar 14 paletes em três compartimentos distintos. Segundo Celso Mendonça, gerente de dese
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ago172016 por Chico Da Boleia
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Scania transforma Scania R 730 em máquina 10×8

Scania transforma Scania R 730 em máquina 10×8

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Para transportar cargas de até 220 toneladas em Pilbara, na Austrália, a Scania construiu seu maior caminhão no continente. Trata-se de um caminhão R 730 8x8 que, com a adição de mais um eixo, foi transformado em um modelo 10x8. Especialista em operações off-roads (minério de ferro), o caminhão que possui capacidade de carga entre 175 t a 200 t deve ter, em breve, sua capacidade ampliada para 220 t, o que flexibilizará as operações da empresa de logística, segundo a Scania. Com redutor nos cubos e redução do eixo de 4,27:1, este R 730 possui entre-eixos de 4.700 mm e quinta-roda com capacidade para 26 t. Os freios são a tambor, e contam com os sistemas ABS e EBD. Com origens diversas e destino na cidade de Port Hedland, a frota chega a rodar por até 450 quilômetros por viagem, com mé
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