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fev292016 por Chico Da Boleia
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Conheça os vencedores do Prêmio Top of Mind do Transporte 2016

Conheça os vencedores do Prêmio Top of Mind do Transporte 2016

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Aconteceu nesta quarta-feira (24), em São Paulo, a primeira edição do Prêmio Top of Mind do Transporte 2016 que premiou as marcas prediletas do setor rodoviário de transporte de cargas do Brasil.A escolhe das empresas mais lembradas foi feita diretamente pelo consumidor final: o caminhoneiro. Quase 2 500 motoristas de caminhão pelas estradas do país responderam a pesquisa por meio do aplicativo de busca de fretes TruckPad. Cerca de duzentas pessoas, entre elas executivos de fabricantes de veículos comerciais, sistemistas, empresas financeiras, de telecomunicações e seguradoras estiveram presentes em evento. As empresas do modal de transporte mais importante do País foram premiadas em 15 categorias: Confira os vencedores Marca de Caminhão Scania Modelo de Caminhão Pesado: Volvo F
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fev262016 por Chico Da Boleia
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Scania é a marca preferida dos caminhoneiros no prêmio Top of Mind do Transporte 2016

Scania é a marca preferida dos caminhoneiros no prêmio Top of Mind do Transporte 2016

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Fabricante é reconhecida também nas categorias rede e concessionária (Casa Codema) A Scania é a marca de caminhões preferida dos caminhoneiros que participaram de forma espontânea da pesquisa do prêmioTop of Mind do Transporte 2016, realizado pela revista TranspoData em parceria com o Truckpad, aplicativo para busca de fretes.A marca sueca também foi a vencedora nas categorias melhor rede de concessionárias e melhor concessionária (Casa Codema). A premiação foi realizada ontem (24), em São Paulo, e contou com um total de 15 categorias. “Nesses quase 60 anos de Brasil, a Scania tem cultivado um relacionamento baseado no respeito ao motorista, que pode ser comprovado na ergonomia e conforto de nossos produtos, nos serviços e no atendimento oferecido pela nossa rede
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jan72016 por Chico Da Boleia
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ANO DE EXPECTATIVAS VARIADAS

ANO DE EXPECTATIVAS VARIADAS

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Quando 2015 começou, as expectativas no mercado de caminhões apontavam estabilidade diante da queda registrada em 2014, de cerca de 12%. Mas a realidade foi bem diferente. A retração chegou à casa dos 50%, algo inimaginável até então. Um resultado que acaba por gerar muita cautela na hora de tentar especular sobre o comportamento da indústria em 2016. “Muito difícil fazer previsões no ambiente econômico em que vivemos hoje. O Brasil precisa de medidas macroeconômicas que controlem a inflação e as elevadas taxas de juros. Temos de retomar o crescimento econômico e despertar a confiança dos investidores, para realizar novos negócios no país”, aponta Roberto Leoncini, vice-presidente de Marketing, Vendas e Pós-Venda de Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. Mesmo com os maus
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jan62016 por Chico Da Boleia
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CARGA EM MOVIMENTO

CARGA EM MOVIMENTO

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Como será o setor de transporte das commodities agrícolas, com a tendência de viagens cada vez mais curtas Todos os dias, 3,2 milhões de caminhões estão a postos para transportar mercadorias no País. Com mais de 200 milhões de toneladas de grãos para serem retiradas do campo, além das demais commodities, como café, celulose, hortifrutis e toda a cadeia da proteína animal e de alimentos processados, o agronegócio está entre os setores que mais utilizam esse serviço. Estima-se que quase 50% da frota de caminhões esteja a serviço do setor. “O campo sempre vai ser um ótimo cliente, porque a tendência de produção é crescente”, diz Valdecir Coelho Adamucho, sócio-diretor da G10 Transportes, com sede no município de Maringá (PR). A G10, uma das maiores empresas do setor, possui uma frota de 1,
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jan62016 por Chico Da Boleia
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Super tira-teima elege a melhor cabine do mundo

Super tira-teima elege a melhor cabine do mundo

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Ao longo da história dos veículos comerciais temos assistido a um formidável e contínuo desenvolvimento e, nos últimos anos, deve-se destacar o que os engenheiros têm realizado em favor do bem-estar a bordo. Desde 1896 quando Gottlieb Daimler desenhou o que seria o primeiro caminhão da história – cujo posto de condução se parecia com o de uma charrete – a indústria percorreu um longo caminho. Caminho esse em que todas as fabricantes, sem exceção, trataram a cabine de um caminhão como algo secundário, pois os esforços por muito tempo estiveram concentrados no desenvolvimento de um trem de força arrojado, levando-se em conta potência, força, longevidade e economia. Conforto e ergonomia No final dos anos 1970 as marcas começaram a prestar mais atenção nas necessidades do motorista e,
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dez292015 por Chico Da Boleia
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Golias vs. Golias: Volvo e Scania travam duelo

Golias vs. Golias: Volvo e Scania travam duelo

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Superar a barreira dos 700 cv para realizar o transporte rodoviário de carga é um desafio que somente as marcas suecas, destemidas como são, se atrevem a fazer. Como pode acontecer, dúvidas e debates acabam surgindo acerca da rentabilidade desses autênticos bólidos do asfalto. Certamente que pela ótica do transporte, a maioria das operações não necessita desses monstruosos motores, mas também é correto reconhecer que, para algumas atividades mais específicas, manter essas máquinas na frota pode fazer toda a diferença. Em muitos países europeus esses caminhões são usados para fazer o transporte que empregam conjuntos de 60 t a 90 t de PBT, como é o caso das atividades madeireiras. Países como Suécia (berço da Scania e da Volvo), Holanda, Dinamarca e, agora, mais timidamente, Noruega, têm
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dez162015 por Chico Da Boleia
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Scania vende para Prosegur seus primeiros caminhões blindados

Scania vende para Prosegur seus primeiros caminhões blindados

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Segmento tem grande potencial de crescimento no País; ampliação de frota da empresa visa a atender mercado de cargas de alto valor A Scania anuncia a venda dos seus primeiros oito caminhões blindados no Brasil. A Prosegur, empresa líder de segurança privada no Brasil e única do setor presente em todo território nacional, adquiriu os veículos apostando no segmento de cargas especiais com alto valor agregado. Com os oito novos caminhões, a Prosegur aumenta para 27 sua frota destinada a esse tipo de transporte. Os modelos Scania escolhidos foram dois cavalos mecânicos P 310 4x2 e seis semipesados P 310 6x2, que trazem como vantagens a alta robustez dos eixos dianteiros e traseiros, uma capacidade técnica de 7.100 kg de transporte e suspensão pneumática nos eixos traseiros de fábrica. A su
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dez112015 por Chico Da Boleia
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Pequena grande paixão Scania

Pequena grande paixão Scania

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Aos 11 anos, Brenda herdou do pai o gosto por caminhões e sonha em trabalhar na Scania Na infância, geralmente é assim: meninos gostam de carrinhos e meninas, de bonecas. Mas, se toda regra costuma ter exceção, Brenda Locatelli é uma delas. Aos 11 anos, estudiosa, curiosa e muito comunicativa, ela não esconde a paixão que desenvolveu pela Scania ao acompanhar seu pai na estrada, desde bem pequena. “Quando chegamos na fazenda, eu fico vendo descarregar o caminhão ou faço um passeio por lá. Minha primeira viagem foi aos três anos, fui e voltei no mesmo dia. Aos cinco eu fiz minha viagem mais longa, de cinco dias, e fiquei muito feliz. Sempre gostei de perguntar sobre os tipos de caminhão e assim fui aprendendo com meu pai”, conta, animada. Quando comprou seu primeiro Scania usado e deixo
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nov252015 por Chico Da Boleia
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CAMINHÃO SCANIA É PALCO CULTURAL NA REGIÃO DO ABC

CAMINHÃO SCANIA É PALCO CULTURAL NA REGIÃO DO ABC

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POR MEIO DO PROJETO GAROTO CIDADÃO, FABRICANTE APOIA AÇÕES DISPONIBILIZANDO UM CAMINHÃO P270 CONFIGURADO PARA APRESENTAÇÕES EM SÃO BERNARDO DO CAMPO São Paulo, 24 de novembro de 2015 - O Scania Banco, divisão de serviços financeiros da Scania, apoia o Circula Brasil, iniciativa que integra o Projeto Garoto Cidadão da Fundação CSN e chega à cidade de São Bernardo do Campo, em São Paulo, para a terceira e última etapa do evento cultural que acontecerá entre os dias 24 e 27 de novembro no município em parceria com a Secretaria de Educação e a Fundação Criança. Antes de chegar ao município, a caravana Circula Brasil passou pelas cidades de Mauá (SP) e São Marcos (RS). Apoiado pela Lei Rouanet, o projeto tem o objetivo de promover a inclusão social e o desenvolvimento educacional po
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out192015 por Chico Da Boleia
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Scania promove desafio de logística para universitários

Scania promove desafio de logística para universitários

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BATIZADA DE LOGISTIC CHALLENGE, COMPETIÇÃO ENTRE GRUPOS DE ALUNOS É REALIZADA EM PARCERIA COM A FEI; PROVAS MISTURAM EXERCÍCIOS DE TEORIA E PRÁTICA A Scania, referência mundial na fabricação de caminhões pesados, ônibus e motores industriais e marítimos, lança a primeira edição do Logistics Challenge, competição criada para estimular o conhecimento em logística, bem como aproximar a teoria das salas de aula do mundo real das operações de uma indústria. “A logística está ganhando cada vez mais um papel central nas empresas, deixando para trás a imagem de área suporte”, afirma Fabio Castello, vice-presidente de Logística da Scania Latin America. “Com foco nos fluxos logísticos e em suas conexões, aumentamos o valor de nossa oferta para os clientes com custos operacionais mais baixo
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