Tag: setcesp

ago32021 por Leticia Knibel
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SETCESP oferece Teste de Opacidade gratuito para transportadoras associadas

SETCESP oferece Teste de Opacidade gratuito para transportadoras associadas

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SETCESP oferece Teste de Opacidade gratuito para transportadoras associadas Multa para veículos por excesso de emissão de fumaça preta é de R$ 1.745,40 Nos últimos anos, mais de 90 mil veículos foram autuados pela CETESB (Companhia Ambiental do Estado de São Paulo), pelo excesso de emissão de fumaça preta. Atualmente o valor da multa é de R$ 1.745,40 Em parceria com a FETCESP, por meio do Programa Despoluir do SEST SENAT, o SETCESP agora oferece o agendamento e realização do teste de opacidade de forma gratuita para associados. O serviço mede a emissão de poluentes gerados por veículos de carga, com o objetivo de garantir uma boa qualidade do ar, e reduzir multas e gastos com manutenção corretiva da frota. Após o agendamento, um técnico é direcionado até a empresa para realizar o te
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jul282021 por Leticia Knibel
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Empresas de transporte apostam em medidas de segurança viária Durante Fórum de

Empresas de transporte apostam em medidas de segurança viária Durante Fórum de

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Empresas de transporte apostam em medidas de segurança viária Durante Fórum de Mobilidade, promovido pela Rádio Bandeirantes, SETCESP discute iniciativas do setor que proporcionam maior segurança às transportadoras O debate promovido pela Rádio Bandeirantes durante o Fórum de Mobilidade, na última segunda-feira (26), colocou em pauta questões pertinentes à mobilidade urbana. Ao longo do primeiro painel, foram discutidos os impactos da pandemia no sistema de transporte urbano e também o cenário pós-pandemia para o setor de transporte de cargas e passageiros, além de algumas ações e investimentos capazes de tornar a mobilidade mais inclusiva nas cidades. O presidente do Conselho Superior e de Administração do Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região (SETCESP)
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jul212021 por Leticia Knibel
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DNIT estabelece regras para cadastramento de rotas no transporte de produtos perigosos

DNIT estabelece regras para cadastramento de rotas no transporte de produtos perigosos

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DNIT estabelece regras para cadastramento de rotas no transporte de produtos perigosos Motoristas que carregam este tipo de carga deverão realizar o curso MOPP O transporte rodoviário de produtos perigosos no Brasil é regulamentado pelo Decreto nº 96.044/1988, que disciplina as exigências para a realização desta atividade com as condições mínimas de segurança. Em regra, os veículos necessitam possuir rótulos – alguma marcação ou aviso, que informem o tipo de produto que estão transportando e o risco inerente ao mesmo, bem como equipamentos para mitigar situações de emergências. Os motoristas que carregam este tipo de carga deverão fazer o curso MOPP – Movimentação de Produtos Perigosos, que os prepara para dirigir o veículo na velocidade máxima permitida, adotar condutas preventivas
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jun242021 por Leticia Knibel
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Empresas do transporte apresentam maior turnover no segundo semestre de 2020

Empresas do transporte apresentam maior turnover no segundo semestre de 2020

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Empresas do transporte apresentam maior turnover no segundo semestre de 2020 Instituto de pesquisa especializada identifica períodos com maior rotatividade de colaboradores no setor de transporte de cargas Apesar de ser um termo popular no setor de recursos humanos, é preciso entender que turnover vai além do registro de rotatividade de colaboradores nas corporações. Há uma série de variáveis a serem consideradas durante essa análise, como expansão acelerada da organização ou períodos de festividade, além de levar em conta o setor em questão. De acordo com o Relatório de Cargos e Salários do TRC, pesquisa conduzida pelo Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC), órgão vinculado ao Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região (SETCESP), é possível identi
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jun142021 por Leticia Knibel
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SETCESP e CIST promovem curso sobre Gerenciamento de Risco

SETCESP e CIST promovem curso sobre Gerenciamento de Risco

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SETCESP e CIST promovem curso sobre Gerenciamento de Risco Iniciativa visa capacitar profissionais do mercado em relação aos conceitos operacionais Neste sábado, dia (19), acontecerá o curso “Gerenciamento de Risco (GR) como fator estratégico no seguro do TRC”, realizado pelo SETCESP em parceria com o Clube Internacional de Seguros de Transporte — o CIST. Quem ministrará o treinamento é Fernando Pacheco, que é formado em direito e logística com especialização em seguros de transportes e CEO da Consultoria Pacheco. - Estes conhecimentos técnicos facilitam o controle ao máximo de possíveis riscos de perdas, durante as operações logísticas, fazendo com que os produtos cheguem aos seus destinos conforme a expectativa e necessidade dos clientes - afirma Pacheco. Ele ressalta ainda os ben
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jun92021 por Leticia Knibel
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SETCESP lança relatório sobre cargos e salários no setor de Transporte Rodoviário de Cargas

SETCESP lança relatório sobre cargos e salários no setor de Transporte Rodoviário de Cargas

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SETCESP lança relatório sobre cargos e salários no setor de Transporte Rodoviário de Cargas Pesquisa foi elaborada pelo IPTC a pedido da entidade paulista Você sabe quais são os salários praticados pelo mercado? Será que a remuneração e benefícios que sua empresa oferece a torna interessante para os profissionais? O IPTC (Instituto Paulista do Transporte de Cargas), a pedido do SETCESP, elaborou um relatório completo com informações detalhadas de mais de 200 ocupações do setor de transporte rodoviário de cargas. O estudo traz informações a respeito dos valores médios de remuneração, em seis principais áreas de ocupações dentro das empresas de transporte: operacional, administrativa, comercial, de tecnologia, manutenção, segurança e de serviços gerais. Além disso, o relatório mostra
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jun42021 por Leticia Knibel
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Artigo: Entenda o que muda com novas regras de tolerância na capacidade de cargas dos caminhões

Artigo: Entenda o que muda com novas regras de tolerância na capacidade de cargas dos caminhões

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Artigo: Entenda o que muda com novas regras de tolerância na capacidade de cargas dos caminhões Adauto Bentivegna Filho, advogado e assessor do SETCESP, destaca os pontos principais da Medida Provisória divulgada nos últimos dias A capacidade de carga de um veículo é determinada pelo fabricante, conforme disciplina o artigo 100 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Entretanto, poderá ser tolerado um percentual sobre os limites de peso bruto total (PBT) e peso bruto transmitido por eixo, vide o parágrafo 2º do artigo 99 também do CTB. A norma que disciplina a tolerância nos veículos de cargas é a Lei Federal nº 7.405/1985, que permite que no PBT seja tolerado até 5% e no peso bruto transmitido por eixo a tolerância é de até 10%. Entretanto, por força da Medida Provisória nº 1.050/20
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maio62021 por Leticia Knibel
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Artigo: Quando e por que a tabela do frete tem reajustes?

Artigo: Quando e por que a tabela do frete tem reajustes?

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Artigo: Quando e por que a tabela do frete tem reajustes? A tabela do frete com os pisos mínimos fixados pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) para a cobrança do serviço de transporte de cargas foi estabelecida em maio de 2018. Desde então, as Empresas de Transporte Rodoviário de Cargas (ETCs), as Cooperativas de Transporte Rodoviário de Cargas (CTCs) e os Transportadores Autônomos de Cargas (TACs) devem precificar os valores de seus serviços, conforme o previsto no tabelamento. No entanto, para sua aplicação a tabela do frete considera apenas os veículos movidos a diesel, com dois ou mais eixos, que realizam o transporte para de carga lotação — (aquelas que ocupam a totalidade da capacidade de carga do veículo e tem um único destinatário). Os preços estabelecidos na
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abr202021 por Leticia Knibel
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Entidades e motoristas reclamam do prazo de renovação do exame toxicológico

Entidades e motoristas reclamam do prazo de renovação do exame toxicológico

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Entidades e motoristas reclamam do prazo de renovação do exame toxicológico Em ofício enviado ao MInfra, CNT solicita prorrogação do período devido as restrições provocadas pela pandemia Redação Chico da Boleia Desde o dia 12 de abril estão em vigor as novas alterações no Código de Trânsito Brasileiro. Uma das normas que sofreu restrição foi a exigência do exame toxicológico para motoristas habilitados nas categorias C, D e E. Segundo a lei, os condutores deverão realizar o exame a cada 2 anos e seis meses. Após o prazo expirado, terão no máximo 30 dias para regularizar a análise anterior. A pauta voltou a ser assunto em noticiários após entidades e motoristas ligados ao setor de transporte de cargas debaterem sobre o período de renovação do exame. De acordo com a Confederação Nacion
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abr142021 por Leticia Knibel
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Transportadoras aprovam a compra de vacinas contra Covid-19

Transportadoras aprovam a compra de vacinas contra Covid-19

Notícias, Saúde no Trecho
Transportadoras aprovam a compra de vacinas contra Covid-19 Assembleia virtual realizada pelo SETCESP discutiu a imunização dos profissionais do TRC Em assembleia virtual realizada nesta quarta-feira (14), as transportadoras associadas ao Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de São Paulo e Região (SETCESP) aprovaram a captação de recursos financeiros pela entidade para compra de vacinas contra a Covid-19. O presidente do Conselho Superior e de Administração da entidade, Tayguara Helou, abriu a assembleia ressaltando que somente com a vacina é possível salvar vidas, retomar efetivamente a economia e a oferta de empregos. Foi com este objetivo que o SETCESP iniciou, há pouco mais de um mês, as articulações políticas e comerciais para comprar vacinas e imunizar todos os profis
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