Tag: tecnologia

O fim dos borracheiros? Cientistas criam pneus que se consertam sozinhos

O fim dos borracheiros? Cientistas criam pneus que se consertam sozinhos

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Uma equipe de cientistas do Instituto Leibniz de Pesquisa de Polímeros, uma das mais importantes instituições de pesquisa da Alemanha, conseguiu criar uma borracha capaz de se consertar sozinha depois de rasgada ou quebrada. E o que isso quer dizer? Teoricamente, poderemos ter pneus que se arrumam sozinhos no futuro. Os materiais flexíveis, como qualquer outro objeto, são compostos de ligações químicas. Quando as moléculas são separadas, não há como repará-las sem utilizar alguns processos específicos, como a adição de enxofre, peróxido ou outros compostos. A nova borracha dispensa essa estrutura atual e consegue se recompor sem a necessidade de procedimentos químicos. O grande destaque do polímero é que ele repara a elasticidade e mantém a performance quase igual à original,
Aplicativo de celular  “CT Cargas” ajuda  caminhoneiros a  buscarem frete

Aplicativo de celular “CT Cargas” ajuda caminhoneiros a buscarem frete

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Resultado dos esforços da Central do Transporte, o CT CARGA é o mais novo aplicativo que disponibiliza para os caminhoneiros uma forma simples de buscar fretes. A ferramenta é uma ótima alternativa para caminhoneiros autônomos e transportadoras que buscam se destacarem no mercado, já que oferece opções de fretes em todo o país. O aplicativo possui uma busca completa com vários filtros para localizar todas as cargas registadas no servidor da Central do Transporte, ajudando o caminhoneiro a encontrar a carga mais próxima e mais lucrativa. O objetivo é atender aos clientes de forma rápida e objetiva, sem a necessidade de intermediários, já que ao visualizar a carga, o caminhoneiro ou a transportadora poderão entrar em contato direto com o embarcador, combinando todos os detalhes. Se você
Volvo caminhões leva novos modelos, cabine de simulação Off-road para dentro da Fenatran 2015

Volvo caminhões leva novos modelos, cabine de simulação Off-road para dentro da Fenatran 2015

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Montadora investe em conectividade e leva à feira tecnologia de atendimento ao pressionar de um botão na cabine do veículos   Atividades interativas e tecnologia de ponta esperam o visitante da Fenatran – Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Carga no estande da Volvo Caminhões. A empresa apresenta, por exemplo, os caminhões de sua nova linha F, veículos que levam o setor para a era digital. Quem adianta essa e outras novidades é Daniel Homem de Mello, gerente de Marketing de caminhões da Volvo. “Nossa cabine de treinamento, que funcionará na feira, simula todas as situações reais de uma condução em rodovias e ambientes off-road, como curvas, ondulações, travessias de pista e frenagens. Simula ainda, por exemplo, o carregamento de pedras. Durante a simulação, a cabine
VÍDEO: ASSISTA AO NASCIMENTO DE UM DOS MAIORES CAMINHÕES DO MUNDO, O CAT 797

VÍDEO: ASSISTA AO NASCIMENTO DE UM DOS MAIORES CAMINHÕES DO MUNDO, O CAT 797

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Por mais estranho que possa soar, há beleza na tecnologia das linhas de montagem. No vídeo acima, podemos ver o balé das máquinas na fábrica da Caterpillar, que produz o famoso CAT 797, considerado um dos maiores caminhões do mundo. Empregado em funções que demandam o transporte de cargas imensas e pesadas, especialmente na indústria de mineração, o CAT 797 pode transportar quase 400 toneladas em sua caçamba, o mesmo que 256 caminhonetes Ford F-150, e funciona com um motor de 4 mil HP e 20 cilindros. Ele é fabricado pela empresa americana desde 1998 e, dependendo de suas especificações, que são diferentes de acordo com a necessidade dos clientes, pode chegar a custar aproximadamente US$ 5 milhões, quase R$ 16 milhões. Maternidade de monstros Montado na cidade de De
Caminhão sem gente

Caminhão sem gente

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Depois da Mercedes, Freightliner apresenta sua versão de veículo autônomo Freightliner Cascadia Inspirada no alemão Mercedes-Benz 2025 do que deverá ser o caminhão do futuro, a Freightliner, também empresa do grupo Daimler, apresenta a sua versão de veículo autônomo – capaz de trafegar sem a intervenção do motorista. Trata-se do primeiro caminhão, em terras norte-americanas, a trafegar pelas estradas de Nevada, sem praticamente nenhuma intervenção do motorista. Com esse produto, o grupo Daimler mais uma vez tem conseguido implementar as mais modernas inovações tecnológica e de segurança em veículos comerciais rodoviários. O modelo norte-americano é um Freightliner Cascadia. O diferencial desse caminhão em relação ao apresentado ano passado pela Mercedes-B
Chico da Boleia visita fábrica da Mann Filter e entrevista engenheiro especialista em qualidade e tecnologia de filtros.

Chico da Boleia visita fábrica da Mann Filter e entrevista engenheiro especialista em qualidade e tecnologia de filtros.

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Conhecida fabricante de filtros, a MANN-FILTER é a marca premium da MANN+HUMMEL e está disponível em países do mundo todo. No mercado de reposição, a marca detém mais de 95% das aplicações em sua linha de produtos, que também podem ser utilizados em construção e máquinas agrícolas. Os produtos MANN-FILTER são fabricados em plantas situadas ao redor do mundo. Todos os locais de produção trabalham de acordo com as rigorosas diretrizes de qualidade estabelecidas em Marklkofen, na Alemanha. No Brasil, a empresa possui quatro unidades de negócios para peças genuínas, para o mercado de reposição, divisão filtragem industrial e filtragem de água. No final deste mês, Chico da Boleia esteve na fábrica da marca em Indaiatuba, interior de São Paulo, e conversou com o engenheiro e consultor técnic
Freightliner Supertruck: Caminhão da Daimler faz 5,2 km/litro e supera meta americana em 115%

Freightliner Supertruck: Caminhão da Daimler faz 5,2 km/litro e supera meta americana em 115%

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A Freightliner é um fabricante de caminhões pesados da Daimler nos EUAS e agora está em destaque no mercado de comerciais no país por apresentar o conceito Supertruck, um veículo muito eficiente, que superou a meta de consumo estabelecida pelo governo em 115%. Desde 2009, o Departamento de Energia dos EUA (DoE) havia criado um programa chamado Supertruck para estabelecer uma meta de consumo para todos os caminhões no país. Agora, a Daimler supera em muito esse limite mínimo com o novo veículo, que faz média de 5,2 km/litro de diesel.   Muito mais aerodinâmico em comparação com caminhões de mesmo porte, o Freightliner Supertruck é equipado com motor seis cilindros em linha com 10,7 litros, 390 cv e 192,9 kgfm. O modelo utiliza também GPS com mapas 3D afim de obter maior eficiênci
Renault foca no design para otimizar consumo

Renault foca no design para otimizar consumo

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Como motivo de sua participação no Salão IAA de Hanover, a Renault Trucks apresentou um estudo de design industrial sobre a base de um caminhão pesado, focado completamente no combustível. Utilizando materiais nobres, aerodinâmica refinada e inovações tecnológicas no estudo, o objetivo é proporcionar ao fabricante, a longo prazo, uma linha de pesquisa no que se refere a economia de combustível. ´O trabalho em torno do CX/03 é um estudo de design industrial e não um estudo de estilo`, explica Hervé Bertrand, diretor de design da Renault Truks. O veículo dá prosseguimento à linha de pesquisas anteriores feitas pelo fabricante sobre o tema. Por isso, cada elemento do projeto tem uma função muito precisa, focada principalmente na aerodinâmica e eficiência. O estudo sugere estrutura tubula