Tag: transportadora

abr82016 por Chico Da Boleia
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Transporte da TNT ganha plano de compensação de carbono com a Mercur

Transporte da TNT ganha plano de compensação de carbono com a Mercur

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TNT possui unidade modelo no Rio Grande do Sul que reaproveita água da chuva, iluminação natural nas operações, além da compensação de CO2 com plantio de árvores. Os investimentos da TNT Mercúrio em ações de sustentabilidade renderam um case de sucesso na unidade em Santa Cruz do Sul (RS). A unidade iniciou o projeto de compensação de carbono com a Mercur em 2015, prevendo converter todo o impacto ambiental do transporte dos produtos da companhia e plantio de árvores. Em 2016, a TNT Mercúrio deverá plantar 534 árvores, para compensar a emissão de 84,41 toneladas de CO2. O plantio acontecerá entre maio e agosto. “Fomos incentivados pela Mercur a iniciar o projeto, mas estamos trabalhando para seguirmos o exemplo com outros clientes. A sustentabilidade está no pilar de ações da TNT no Br
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out292015 por Chico Da Boleia
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Entram em vigor novas regras para o RNTRC

Entram em vigor novas regras para o RNTRC

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A partir de  quarta-feira (28/10), passa a vigorar a Resolução 4.799/2015, com as novas regras para operacionalização da inscrição, atualização e recadastramento do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC). Para adequação da nova resolução, o sistema do RNTRC será substituído. O funcionamento do sistema atual será interrompido para as atividades de cadastramento, recadastramento alteração de dados e alteração de frota. As consultas públicas e a impressão de extrato e de certificados continuarão disponíveis. O novo sistema entrará em funcionamento no dia 16/11/2015 para início do período de recadastramento voluntário. Procedimentos – O registro será realizado em três etapas: cadastro e renovação de informações em ponto de atendimento credenciado; identificação
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out222015 por Chico Da Boleia
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Justiça condena transportadoras por jornadas abusivas de caminhoneiros

Justiça condena transportadoras por jornadas abusivas de caminhoneiros

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De acordo com o MPT, tacógrafos apontaram viagens de até 17 horas por dia. Irregularidades foram descobertas após blitz na SP-310, em São Carlos (SP). A juíza Claudia Bueno Rocha Chiuzuli condenou duas empresas do Mato Grosso a pagarem uma indenização de R$ 120 mil por jornadas abusivas de caminhoneiros. Segundo documentos apresentados à magistrada pelo Ministério Público do Trabalho (MPT) em Araraquara (SP), trabalhadores das transportadoras chegavam a rodar 17 horas por dia. Além da multa, a sentença estipula que as companhias devem manter os empregados em jornadas de até oito horas diárias e 44 horas semanais, sob pena de R$ 5 mil em caso de descumprimento. Elas também não podem prorrogar a jornada além do limite legal de duas horas, devem assegurar intervalos de ao menos 11 horas
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mar312015 por Chico Da Boleia
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Transportadoras escondem jornadas perigosas

Transportadoras escondem jornadas perigosas

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A caminhoneira Maria Nilma Nunes da Silva morreu enquanto trabalhava em abril de 2014. Ao tentar ultrapassar um carro na BR-163, no interior do Mato Grosso, colidiu de frente com outro caminhão. A cabine pegou fogo e seu corpo foi carbonizado. A causa do acidente: longas jornadas de trabalho e falta de descanso. A conclusão é de relatório do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE), produto de uma investigação sobre os motivos da morte da motorista. O documento mostra que Maria trabalhava acima do permitido por lei, sem o descanso obrigatório e até durante suas férias. A motorista também recebia pagamentos por viagem, o que a estimulava a ficar o maior tempo possível na estrada. A investigação descobriu ainda que a transportadora onde Maria trabalhava, a Botuverá Transportes, adulterava o
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mar62015 por Chico Da Boleia
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Após caminhoneiros, as transportadoras de carga também devem parar as rodovias do Brasil?

Após caminhoneiros, as transportadoras de carga também devem parar as rodovias do Brasil?

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ARTIGO por Valdir Santos – Presidente da Transportadora ASA EXPRESS  Convivemos recentemente com um movimento de greve que causou transtornos à sociedade em todo o Brasil. A liderança do movimento dos caminhoneiros citava a alta dos preços dos combustíveis, dos pedágios e dos valores dos tributos sobre o transporte como fatores das ações. Após a Presidente Dilma sancionar a Lei dos Caminhoneiros sem veto, este ato funcionou como um acordo entre governo e caminhoneiros para o desbloqueio de rodovias no país.  Nos anos 80 e 90, novas paralisações de transportadores autônomos bloquearam estradas em vários estados e vias expressas das grandes cidades brasileiras, causando desabastecimento em alguns setores. No vizinho Chile do socialista Salvador Allende, a greve dos caminhoneiros no final
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jan302015 por Chico Da Boleia
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Justiça exclui espera para carga e descarga de jornada de motoristas

Justiça exclui espera para carga e descarga de jornada de motoristas

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Com pelo menos três decisões favoráveis, transportadoras ficaram sujeitas a pagar menos horas extras. Divergência é fruto de lei, de 2012, que regulamenta atuação no transporte rodoviário Segundo a lei, tempo de espera é o período de aguardo para alfândega, fiscalização ou carga e descarga Pelo menos três decisões judiciais indicam que o tempo de espera para carga e descarga não integra a jornada de trabalho de motoristas rodoviários. Para as empresas de transporte, isso significa menos horas extras a pagar. A questão é importante às transportadoras porque a hora extra, além de ser paga com adicional de 50%, é um tipo de remuneração, sob a qual incidem encargos, diz o advogado Vinícius Campoi, sócio do Campoi, Tani e Guimarães Pereira Advogados. Agora, com as decisões, as empresa
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