Tag: transporte

jan192015 por Chico Da Boleia
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Transportadores de cargas pedem novos investimentos em infraestrutura

Transportadores de cargas pedem novos investimentos em infraestrutura

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Os transportadores rodoviários de cargas cobram, do governo federal, mais investimentos em infraestrutura logística, a fim de reduzir os custos operacionais das empresas. Conforme a NTC & Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística), essa é uma das medidas essenciais para garantir competitividade para o setor. O presidente da entidade, José Hélio Fernandes, sustenta que a aplicação dos recursos deve ocorrer de forma racional em todos os setores, com fiscalização para atingir melhores resultados. “É preciso que o governo faça os ajustes necessários para que o país retome o crescimento, permitindo a manutenção do emprego e geração de renda para todas as camadas sociais”, defende. No discurso de posse, a presidente Dilma Rousseff disse que será lançado o PAC 3
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jan192015 por Chico Da Boleia
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MPF e MPT exigem locais para descanso de caminhoneiros na BR 163

MPF e MPT exigem locais para descanso de caminhoneiros na BR 163

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A construção de pontos de parada e convivência para os motoristas que utilizam a BR 163 foi pauta de reunião realizada em dezembro pelo Ministério Público do Trabalho (MPT) em Rondonópolis, Ministério Público Federal (MPF), Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), Polícia Rodoviária Federal e a concessionária Rota do Oeste, pertencente ao grupo Odebrecht, que administra a rodovia em Mato Grosso.  A obrigatoriedade da existência desses locais para descanso foi estabelecida em 2012 pela Lei 12.619, que disciplina o exercício dos profissionais do transporte rodoviário de cargas e de passageiros. A lei tornou obrigatório o controle de jornada de todos os motoristas e regulamentou o intervalo de 30 minutos, com o veículo estacionado, a cada quatro horas de direção ininter
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jan192015 por Chico Da Boleia
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Esmagadoras de soja denunciam “cartel” do frete em Mato Grosso

Esmagadoras de soja denunciam “cartel” do frete em Mato Grosso

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A Associação Brasileira das Indústrias das Indústrias de Óleo Vegetais está disposta a comprar uma briga contra os valores mínimos do frete que serão cobrados para escoamento da safra 2014/2015 em Mato Grosso. A Abiove estuda adotar “medidas legais imediatas“ contra a Associação dos Transportes de Carga de Mato Grosso (ATC), que em conjunto com outras associações criou o “balizador referencial de fretes”, com valores para as principais rotas.  A tabela estabelece, por exemplo, que do terminal de cargas de Rondonópolis (Sudeste) a Lucas do Rio Verde (Médio-Norte), um percurso de 605 quilômetros, o frete mínimo por tonelada deve ser de R$ 90,00. A Abiove e suas empresas associadas informam que “repudiam veementemente” a criação do balizador, argumentando que a iniciativa contraria a
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jan192015 por Chico Da Boleia
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Transporte de carga amarga queda

Transporte de carga amarga queda

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O ano passado deixou um rombo para as transportadoras de cargas de Minas Gerais. O setor sofreu com o desaquecimento da economia nacional, especialmente de alguns setores, como a construção e a mineração, e fechou 2014 com 10% em média de queda de receita, de acordo com o Sindicato das Empresas de Transporte de Carga do Estado de Minas Gerais (Setcemg). Além disso, uma medida que pode onerar ainda mais o setor em 2015 é a volta da cobrança da Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide) sobre os combustíveis, inclusive o óleo diesel. Conforme representantes do setor, as empresas estão descapitalizadas e não só perderam a capacidade de investir na renovação da frota como estão enfrentando sérias dificuldades para o pagamento de financiamentos de caminhões adquiridos há dois ou
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jan162015 por Chico Da Boleia
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Bem estar ao volante

Bem estar ao volante

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Programa tem colocado os condutores para se exercitar. O objetivo é ampliar o conforto do motorista A Mercedes-Benz vem desenvolvendo, desde 2006, o programa TopFit Truck. O projeto surgiu após pesquisadores da marca da estrela identificarem a cada vez maior escassez de mão de obra profissional no continente europeu, bem como os fatores que têm afastado os motoristas da profissão, e então, desenvolver maneiras que ampliem o conforto desse profissional ao volante. Pesquisa feita, foi então constatado que, dentre esses fatores, estavam os risco de lesões por falta de movimentação e por movimentos repetitivos, além de, microsono ao volante, aquele cochilo de milésimos de segundo, que ocorre devido ao excesso de fadiga, e que pode ser fatal. Então o programa de fato teve início, pes
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jan162015 por Chico Da Boleia
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Desoneração da folha para o setor de transporte é definitiva

Desoneração da folha para o setor de transporte é definitiva

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Com ampla participação da CNT (Confederação Nacional do Transporte), o governo federal publicou, em novembro do ano passado, a lei 13.043/14, que prevê a desoneração permanente da folha de pagamento dos empregados, trabalhadores avulsos e contribuintes individuais do setor de transporte. A alíquota é a mesma da que já estava em vigor: 1% ou 2% do valor total da receita da empresa, conforme o caso. A novidade é que a desoneração passa a ser definitiva, diferentemente da regra anterior, que previa o benefício somente até o dia 31 de dezembro de 2014.  Segundo dados da Receita Federal, com a desoneração de 1% e 2%, houve uma economia de R$ 2,4 bilhões, de 2012 a maio de 2014. As informações compreendem transporte terrestre, aquaviário, aéreo, além do armazenamento e atividades auxiliares d
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jan152015 por Chico Da Boleia
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MAN lidera a venda de caminhões no Brasil

MAN lidera a venda de caminhões no Brasil

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Há 12 anos na liderança do ranking brasileiro de venda de caminhões a MAN Latin America tem no modelo Volkswagen Constellation 24.280 6x2 o mais vendido no país, com 7.673 unidades licenciadas. A novidade é que outros dois modelos o Volkwagen Delivery 8.160 e o VW Delivery 10.160 aparecem na lista dos mais vendidos ocupando a segunda e nona colocação, respectivamente. O Delivery 8.160 contabilizou 5.742 unidades vendidas e o Delivery 10.160 com outros 3.711 caminhões emplacados. A MAN fechou 2014 como líder no mercado brasileiro de caminhões com 36.157 unidades emplacadas, conforme divulgado pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Em ônibus, a empresa manteve a vice-liderança no ano passado, com 6.480 unidades comercializadas. Com perfil para a est
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dez292014 por Chico Da Boleia
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Transporte de carga indivisível: um serviço caro e trabalhoso

Transporte de carga indivisível: um serviço caro e trabalhoso

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É difícil dizer o tamanho do mercado de cargas indivisíveis no País. Mas existem alguns indicadores. Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), de janeiro a novembro, foram concedidas 160.888 autorizações especiais de trânsito (AETs) para o tráfego de cargas acima de 100 toneladas nas rodovias federais. Em todo o ano passado, foram 161.511. Já o DER de São Paulo emitiu 119.081 AETs (até novembro), sendo 573 para cargas acima de 100 toneladas. Quem está no segmento enfrenta muito mais dificuldade que os transportadores de cargas convencionais. José Daniel Neto, da Daniel Transportes, diz que a emissão de uma AET no Dnit pode demorar 10 dias. A atividade também requer escolta particular e da Polícia Rodoviária Federal. E o que é mais complicado: dificil
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dez292014 por Chico Da Boleia
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NTC divulga estudo sobre restrições ao trânsito de caminhões nas capitais brasileiras

NTC divulga estudo sobre restrições ao trânsito de caminhões nas capitais brasileiras

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Segundo a pesquisa mais de 100 municípios já adotam algum tipo de medida restritiva A movimentação de cargas nos centros urbanos é fundamental para a economia do país e o abastecimento da população. No entanto, os grandes centros brasileiros estão com dificuldades em conciliar o trânsito de pessoas e cargas no mesmo espaço, já que apresentam crescimento desordenado, falta de planejamento, baixo investimento em transporte coletivo de passageiros, falta de infraestrutura e crescente adensamento populacional.  Para resolver o problema, essas grandes cidades estão adotando medidas restritivas ao trânsito de caminhões.  De acordo com o levantamento realizado pela NTC&Logística, mais de 100 municípios brasileiros já possuem algum tipo de restrição, entre eles: São Paulo, São Luiz, Salvador
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dez172014 por Chico Da Boleia
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36ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

36ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

Jornal
O Ano que não acabaria chegou ao fim Pois é! Começamos o ano de 2014 com todo tipo de previsão catastrófica. Parecia que o Brasil ia mergulhar num buraco negro. As mais negativas previsões eram alardeadas pela imprensa escrita, televisiva e tudo que era possível. E mesmo assim chegamos inteiros ao fim de mais um ano. A Copa do Mundo não ia acontecer, ia ser um fiasco. Bom, fiasco de fato aconteceu no gramado, no futebol, pois acreditar que um grupo preparado por um técnico que tinha rebaixado um dos times que ele treinou, era, no mínimo, piada de mau gosto. Mas quanto à organização rolou tudo bem e foi considerada uma das mais bem organizadas na história dos Mundiais. E ai vem o período eleitoral. Como disse no editorial anterior, um período onde a mentira impera descaradamente nos ór
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