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Pedágio ficará 10% mais caro a partir de terça-feira no Paraná

Pedágio ficará 10% mais caro a partir de terça-feira no Paraná

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Quem trafega pelas rodovias do sistema paranaense de pedágio, também conhecido como Anel de Integração, passará a pagar tarifas até 10% mais caras a partir de 1.º de dezembro. O reajuste contratual previsto varia entre 6,69% e 7,05%, porém, a Agência Reguladora do Paraná (Agepar) autorizou as concessionárias a cobrarem também pelas obras não previstas em contrato, o que faz com que o reajuste anual médio fique em 10,28%. O pedido de aumento foi apresentado pelas seis concessionárias, analisado pelo Departamento de Estadas de Rodagem (DER) e aprovado pela Agepar. A autorização será publicada em diário oficial. O preço para automóveis de passeio no pedágio da BR-277 entre Curitiba e o Litoral do Paraná passará de R$ 16,80 para R$ 18. O reajuste anual está previsto sempre para o primeiro
Entram em vigor novas regras para o RNTRC

Entram em vigor novas regras para o RNTRC

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A partir de  quarta-feira (28/10), passa a vigorar a Resolução 4.799/2015, com as novas regras para operacionalização da inscrição, atualização e recadastramento do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC). Para adequação da nova resolução, o sistema do RNTRC será substituído. O funcionamento do sistema atual será interrompido para as atividades de cadastramento, recadastramento alteração de dados e alteração de frota. As consultas públicas e a impressão de extrato e de certificados continuarão disponíveis. O novo sistema entrará em funcionamento no dia 16/11/2015 para início do período de recadastramento voluntário. Procedimentos – O registro será realizado em três etapas: cadastro e renovação de informações em ponto de atendimento credenciado; identificação
CONGRESSO FENATRAN

CONGRESSO FENATRAN

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83% dos visitantes da Fenatran pediram e, e por isso, no dia 11 de novembro, apresentaremos o Congresso Fenatran 2015 Com intuito de apoiar e movimentar o Setor de Transporte Rodoviário de Cargas e trazer atualização profissional e empresarial para os participantes, o Congresso  traz uma programação voltada à inovação e ao futuro do setor, além de estudos de caso com empresas e profissionais líderes de mercado. Reserve já sua agenda! Temas apresentados: - Qual será o cenário econômico e político que existirá até 2018? - O que mudará na logística e na participação do TRC na matriz de transporte brasileira até 2036? - Como a inovação e a tecnologia transformarão o transporte rodoviário de cargas? - A voz do setor: 10 estudos de casos com os lideres do mercado para conhecer e entender 
Trânsito: enfim uma grande notícia

Trânsito: enfim uma grande notícia

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A Folha de São Paulo de 7 de outubro último trouxe a notícia auspiciosa, em manchete de cinco colunas, na capa do seu caderno Cotidiano: “Rodovias paulistas têm redução recorde de mortes em acidentes”. Nos oito primeiros meses de 2015, as rodovias concedidas à iniciativa privada no Estado de São Paulo tiveram 21% menos mortes do que em igual período do ano passado. Em números absolutos, as mortes caíram de 722 para 572, ou seja, 150 pessoas deixaram de morrer nesses oito meses, geralmente jovens, com idade entre 15 e 39 anos, predominantemente do sexo masculino.  Fenômeno semelhante aconteceu também na capital paulista. No primeiro semestre deste ano, segundo balanço da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), as mortes nas ruas e avenidas da cidade de São Paulo diminuíram de 637 para
“Amanhã será melhor”  diz Vice-presidente  da Mercedes-Benz  do Brasil

“Amanhã será melhor” diz Vice-presidente da Mercedes-Benz do Brasil

Cobertura de eventos, Notícias
Roberto Leoncini concede entrevista exclusiva a Chico da Boleia e é otimista em relação aos próximos meses. Chico da Boleia teve a oportunidade de realizar uma entrevista exclusiva com o Vice-presidente da Mercedes-Benz do Brasil, Roberto Leoncini. Confira na íntegra as opiniões do especialista sobre o mercado de caminhões e o setor do TRC. Chico da Boleia: Roberto, em primeiro lugar, como é que você vê a situação do mercado atual? Roberto Leoncini: Eu acho que todo mundo sabe que a gente está passando por um problema político, conjuntural e aí a economia vem atrelada a isso. A perspectiva desse ano é o Brasil crescer nada ou negativamente, isso vem afetando a decisão de investimento dos nossos clientes. O mercado de caminhões retraiu. Se a gente for olhar em relação ao ano passado es
XV Seminário Brasileiro do TRC trata os problemas do setor em Brasília

XV Seminário Brasileiro do TRC trata os problemas do setor em Brasília

Cobertura de eventos, Notícias
A 15ª edição do Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas foi realizada ontem (29/04), em Brasília, no Auditório Nereu Ramos na Câmara dos Deputados, onde reúne políticos, líderes sindicais, empresários e executivos do setor do Transporte Rodoviário de Cargas.  A deputada Clarissa Garotinho, presidente da Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados, realizadora do evento, presidiu a mesa de abertura e disse, durante seu discurso, que “a predominância do transporte rodoviário no Brasil é impressionante, e pensar que mais de 60% das nossas riquezas são transportadas por este modal assusta”.  Para a deputada, esse cenário reflete o aumento de roubo de cargas que cresce ano após ano. “Sabemos que precisamos solucionar este problema o mais rápido possível, senão ter