Tag: veículo

jul142015 por Chico Da Boleia
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Pesquisadores da USP apresentam caminhão que não precisa de motorista

Pesquisadores da USP apresentam caminhão que não precisa de motorista

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Na frente do veículo, foram instalados radares e câmeras para detectar obstáculos. Sensores conseguem estimar a distância e a forma dos objetos. No interior de São Paulo, pesquisadores da USP de São Carlos apresentaram um caminhão que não precisa de motorista. Nada de curvas malfeitas, arrancadas, ou freadas bruscas. Diante do pedestre, o caminhão para. Até aí, nada demais. O inusitado é que este veículo não tem motorista. É um protótipo de caminhão autônomo, o primeiro desenvolvido no Brasil por pesquisadores da USP de São Carlos. Já passou por todos os testes, mas por enquanto circula apenas dentro do campus. “Pode ser dirigido de forma autônoma e o motorista ele fica livre para fazer outras atividades enquanto transporta a carga. Outra aplicação é ambientes confinados, por exempl
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jun182015 por Chico Da Boleia
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Ituran e Navig lançam parceira para monitorar e treinar motoristas

Ituran e Navig lançam parceira para monitorar e treinar motoristas

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O objetivo é reduzir o número de acidentes e proporcionar economia de consumo de combustível e redução de paradas do veículo para manutenção A Ituran (www.ituran.com.br),  líder no setor de rastreamento automotivo, e a Navig (http://www.navig.com.br), pioneira e líder no setor de treinamento de motoristas, acabam de lançar umaparceria estratégica e inédita com o objetivo de oferecer ao mercado, principalmente o setor de transporte de cargas , o monitoramento técnico e a qualificação de motoristas. O objetivo é identificar, por meio de uma plataforma  da Ituran , quais são os principais e mais recorrentes erros que os motoristas cometem ao dirigir e oferecer um programa de treinamento desenvolvido pela Navig,   que ensina o profissional do volante a praticar uma direção mais eficiente.
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maio72015 por Chico Da Boleia
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Caminhão sem gente

Caminhão sem gente

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Depois da Mercedes, Freightliner apresenta sua versão de veículo autônomo Freightliner Cascadia Inspirada no alemão Mercedes-Benz 2025 do que deverá ser o caminhão do futuro, a Freightliner, também empresa do grupo Daimler, apresenta a sua versão de veículo autônomo – capaz de trafegar sem a intervenção do motorista. Trata-se do primeiro caminhão, em terras norte-americanas, a trafegar pelas estradas de Nevada, sem praticamente nenhuma intervenção do motorista. Com esse produto, o grupo Daimler mais uma vez tem conseguido implementar as mais modernas inovações tecnológica e de segurança em veículos comerciais rodoviários. O modelo norte-americano é um Freightliner Cascadia. O diferencial desse caminhão em relação ao apresentado ano passado pela Mercedes-B
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abr302015 por Chico Da Boleia
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Denatran adia obrigatoriedade das novas placas veiculares do Mercosul

Denatran adia obrigatoriedade das novas placas veiculares do Mercosul

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Novo padrão passa a valer em 1º de janeiro de 2017, e não mais em 2016. Modelo de placas irá possibilitar número maior de combinações. A obrigatoriedade das novas placas veiculares, em padrão único para todo o Mercosul, foi adiada em um ano. A decisão tomada pelo Contran, o Conselho Nacional de Trânsito, foi publicada nesta quinta-feira (30) no Diário Oficial da União. Com a mudança, o novo modelo só será obrigatório a partir de 1º de janeiro de 2017, e não mais em 2016, como estava definido. As novas placas, além de criar um visual único para os países do bloco, possibilitam número maior de combinações. Entenda o que muda com o novo modelo de placas: 1- Mais letras e menos números Em vez de 3 letras e 4 números, como é hoje, as novas placas terão 4 letras e 3 números, e poderão est
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mar162015 por Chico Da Boleia
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Governo quer implementar redução de frota de caminhões de carga

Governo quer implementar redução de frota de caminhões de carga

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Com caminhões demais e mercadoria de menos, o governo começa a implementar neste ano uma política para diminuir a quantidade de veículos autorizados a fazer transporte de carga no país. Todos os veículos registrados na ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) para fazer frete serão recadastrados e ganharão chip e adesivo para que possam ser fiscalizados automaticamente numa rede com cerca de 200 pontos de vistoria no país. MAIS CAMINHÕES Queda nos preços e financiamentos baratos ajudaram a aumentar a frota de caminhões   CAMINHÕES COM MAIS DE 30 ANOS (CAMINHONEIROS AUTÔNOMOS), EM MIL Os novos caminhões entraram, mas os velhos não saíram das estradas, o que aumentou a frota sem alterar sua idade média
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