Tag: VWCO

Caminhões VW garantem produtividade no campo para empresa argentina

Caminhões VW garantem produtividade no campo para empresa argentina

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Especializada em prestar serviços a produtores agropecuários, a Duckas investe em soluções para aumentar sua eficiência e entregar cada vez mais produtividade. Para tanto, há cerca de cinco anos, elege os caminhões VW para atuar tanto na fertilização e preparação das reservas quanto na colheita de seus clientes da zona rural Argentina. “Começamos a trabalhar com um modelo VW de 13 toneladas e 180 cavalos de potência. Hoje temos até um Constellation de 31 toneladas com tração 6x4 e estamos tentando adotar cada vez veículos maiores”, explica Patricio Aguirre Saraiva, presidente da Duckas, que tem 43 caminhões próprios em sua frota. Por trás dessa expansão, está a confiança na robustez dos veículos Volkswagen. “Os modelos VW trabalham em condições severas e, ainda assim, temos um resultad
Veículos elétricos e sem retrovisor chegam este ano

Veículos elétricos e sem retrovisor chegam este ano

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Entre as novidades esperadas para o segmento de caminhões, duas são destaque. A Volkswagen Caminhões e Ônibus iniciará no fim do ano a produção em série do elétrico e-Delivery. Hoje, a fábrica de Porto Real (RJ) já produz algumas unidades para testes. A empresa definiu um grupo de oito fornecedores de peças e serviços que vão se instalar dentro do complexo para operar em forma de consórcio modular, como já ocorre com os veículos convencionais. As empresas do e-Consórcio são Weg (motores), CATL e Moura (baterias), Bosch (sistema elétrico), Siemens (serviços e sistemas de recargas de baterias), Eletra (parceria tecnológica) e Meritor (desenvolvimento de engenharia e produção). A VWCO tem contrato de intenção de compra de 1,6 mil unidades do e-Delivery com a Ambev e seus distribuidores e
VW Caminhões e Ônibus anuncia investimento em mobilidade elétrica e realiza o maior teste de protótipos zero emissão do Brasil

VW Caminhões e Ônibus anuncia investimento em mobilidade elétrica e realiza o maior teste de protótipos zero emissão do Brasil

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Montadora avança na montagem de protótipos elétricos com tecnologia brasileira Investimento de R$ 110,8 milhões destina-se à nova fase do plano de negócios e-Mobility, com parte do aporte por meio de financiamento do BNDES Pioneirismo no e-Consórcio: desenvolvimento de ecossistema desde a montagem até o gerenciamento de ciclo de caminhões elétricos A VW Caminhões e Ônibus anuncia nesta quarta-feira (4) o investimento de  R$ 110,8 milhões para a expansão do negócio de caminhões elétricos no Brasil. A notícia foi revelada por Roberto Cortes, presidente e CEO da empresa no país, em São Paulo. O aporte conta, em parte, com financiamento do BNDES, Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social, e também com recursos próprios, advindos do atual ciclo de investimentos de R$ 1
Caminhões elétricos cada vez mais reais

Caminhões elétricos cada vez mais reais

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Nos países europeus, o caminhão elétrico é uma realidade cada vez mais presente – e já começa a chegar ao Brasil O caminhão elétrico é uma realidade cada vez mais presente nas cidades, sobretudo na Europa. O caminhão elétrico pode custar até três vezes mais que um modelo similar com motor a diesel. Em contrapartida, o custo operacional é, em média, 65% menor. Segundo especialistas do setor de transporte, o retorno do investimento ocorre em cerca de sete anos. Todas as grandes fabricantes de caminhões têm ao menos um modelo elétrico. Alguns deles já estão em atividade comercial. O caminhão elétrico é uma resposta das fabricantes às regras cada vez mais rígidas de emissões de poluentes. A necessidade de redução dos níveis de CO2 é tamanha que atraiu novas empresas para o setor de transp
VWCO celebra 23 anos de fábrica como pioneira na mobilidade elétrica no Brasil

VWCO celebra 23 anos de fábrica como pioneira na mobilidade elétrica no Brasil

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•    Marca já fabricou cerca de 1 milhão de veículos no Brasil; •    Unidade de Resende é responsável pelo primeiro veículo elétrico produzido no país: o e-Delivery; •    Inovador modelo de produção do Consórcio Modular agora é aplicado à mobilidade zero emissão, com o e-Consórcio. Em 1º de novembro de 1996, a Volkswagen Caminhões e Ônibus abria oficialmente as portas da unidade industrial de Resende, no Sul Fluminense. Vinte e três anos depois, a marca celebra a produção de quase 1 milhão de veículos no Brasil, a liderança de seus caminhões e ônibus em vários segmentos do mercado e a entrada definitiva na mobilidade zero emissão, com a recém-anunciada criação do e-Consórcio para fabricação de caminhões elétricos. Os caminhões Volkswagen já eram comercializados no Brasil desde 1981,
VWCO dá mais um passo para produzir caminhões elétricos no Brasil

VWCO dá mais um passo para produzir caminhões elétricos no Brasil

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Empresa cria o inédito e-Consórcio em sua fábrica de Resende (RJ) para parceria em infraestrutura, desenvolvimento de componentes, montagem e gerenciamento de ciclo de vida de caminhões elétricos e-Consórcio e frota elétrica fazem parte do atual ciclo de investimentos da VWCO de R$ 1,5 bilhão, que estarão concluídos até 2021 Arquitetura flexível: solução exclusiva da VWCO acelera desenvolvimentos Roberto Cortes, CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus: “nosso time construiu de forma pioneira configurações de tecnologia e de modelo de negócios que vão facilitar a introdução desses veículos elétricos no cenário de transporte mundial” Veículos elétricos VW são testados por jornalistas na Europa pela primeira vez A Volkswagen Caminhões e Ônibus avança para agilizar a adoção
Volkswagen faz consórcio de fornecedor para produzir caminhão elétrico

Volkswagen faz consórcio de fornecedor para produzir caminhão elétrico

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A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) fez parcerias com seis empresas que vão integrar um consórcio modular para a produção de veículos elétricos. No fim de 2020, a empresa iniciará a produção em série do caminhão elétrico e-Delivery e, na sequência, de um ônibus movido a energia elétrica. Para isso, vai replicar no complexo de Resende (RJ) o sistema que reúne montadora e principais fornecedores de peças no mesmo complexo. Entre as empresas que vão se instalar no e-Consórcio, como será chamado, estão Weg (fabricante de motores elétricos), Moura (que, em parceria com a CATL, fará adaptações em baterias importadas e futuramente nacionalizadas) e Bosch (fornecedora de componentes que já atua no complexo). A Siemens também será uma das parceiras para fornecimento de infraestrutura, carreg
VWCO define ferramentas para Fenatran 2019

VWCO define ferramentas para Fenatran 2019

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Na cesta de novidades tem versão Delivery 4×4, nova transmissão automatizada nos Constellation e mais conforto dos pesados Em prévia para a Fenatran 2019, de 14 a 18 de outubro no São Paulo Expo, a Volkswagen Caminhões e Ônibus adiantou na quarta-feira, 25, as ferramentas com as quais pretende conquistar o transportador no futuro próximo. Luciano Cafure, diretor de marketing da companhia, enxerga forte tendência de crescimento nas duas extremidades das categorias de caminhões. Se por um lado, a expansão das cidades associada às restrições de circulação favorece os leves, por outro, a necessidade de levar mais carga por viagem promove os segmentos mais pesados. “Essa já uma realidade na Europa e, cabe, lembrar, não faz muito tempo, o semipesado foi a categoria que mais vendia”. A VWCO a
VWCO oferece cavalo-mecânico 6×2 com tração no terceiro eixo

VWCO oferece cavalo-mecânico 6×2 com tração no terceiro eixo

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Solução faz parte de projeto especial desenvolvido para atuar com semirreboques longos A Volkswagen Caminhões e Ônibus incorporou no portfólio solução que coloca a tração no terceiro eixo de um cavalo-mecânico 6×2, o chamado pusher. A configuração é habitualmente aplicada nas operações nas quais há necessidade de semirreboques muito longos, por exemplo, cegonhas. Foi especialmente para a aplicação cegonheira que o projeto ganhou espaço. A Gabardo, empresa especializada no transporte de veículos trouxe para a sua frota um Constellation 25.630 6×2 equipado com eixo pusher. “O termo pusher, traduzido de forma literal para o português, quer dizer ‘empurrador’, pois o eixo trativo é terceiro, diferentemente das configurações 6×2 convencionais, em que tração se dá no segundo eixo”, diz em
Transmissão automatizada e embreagem EATON equipam dois novos modelos do VW DELIVERY

Transmissão automatizada e embreagem EATON equipam dois novos modelos do VW DELIVERY

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O histórico sólido de parceria entre EATON e VW Caminhões e Ônibus ganha um novo marco com o lançamento dos novos modelos 9.170 e 11.180 do VW Delivery V-Tronic equipados com a transmissão automatizada Eaton EAO-6106 de 6 velocidades e a embreagem 362mm.  Desenvolvidas totalmente no Brasil com utilização da mais avançada tecnologia global, as soluções atendem as severas condições do mercado nacional referentes à performance, durabilidade e conforto. Segundo Sergio J Kramer, diretor geral para Veículos Comerciais e Aftermarket da EATON, a forte parceria entre a Engenharia VWCO e o Centro de Pesquisa e Desenvolvimento local da EATON, juntamente com o conhecimento e proximidade do mercado brasileiro, possibilitaram avanços significativos no desenvolvimento deste lançamento, proporcionando