Apresentada ao mercado brasileiro neste ano, com expectativa de início de comercialização no decorrer de 2025, a L120 Electric da Volvo CE passa por uma importante etapa de testes em operações reais. A primeira dessas iniciativas foi realizada com a Pedreira Caxiense Fagundes, do Rio Grande do Sul, por intermédio do distribuidor Linck Máquinas.
A etapa de teste funciona para comprovar em campo, em uma aplicação típica de produção de agregados para construção civil, o desempenho e a performance projetados nos laboratórios de inovação e tecnologia da Volvo CE. Também serve para compreender potenciais diferenças de uso e recomendações para extrair o melhor desempenho da máquina.
A carregadeira L120 Electric é alimentada por um conjunto de baterias de 282 kWh de capacidade, o que proporciona autonomia de 4,5 a 6 horas, a depender da aplicação. O tempo de recarga pode ser de menos de uma hora, de acordo com o tipo de carregador utilizado.
Redução de custos
Além de um ambiente de trabalho mais saudável e da redução do impacto ambiental com a eliminação das emissões de gases do efeito estufa durante a operação, o principal ganho apurado nessa aplicação foi a redução de custos operacionais. “No modelo elétrico, os gastos com energia foram até 90% menores, comparados com um modelo equivalente a diesel”, explica Rafael Nieweglowski, head de vendas Emob e equipamentos compactos da Volvo CE na América Latina.
Outra vantagem da L120 Electric é a operação mais silenciosa e com menor vibração. Isso permite um ambiente de operação mais saudável e trabalho em horários até então restritos, minimizando o impacto nas comunidades locais.
A estratégia de eletrificação do portfólio de produtos oferecidos ao mercado pela Volvo CE faz parte de um compromisso de redução de emissões, através das metas estabelecidas com a Science Based Targets (SBTi), uma organização corporativa que estabelece parâmetros científicos para que empresas e instituições financeiras em todo o mundo desempenhem seu papel no combate à crise climática.
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